全球首条中欧北极快航顺利抵达英国 打通中欧海上贸易战略新通道

01 宁波舟山港首航中欧北极集装箱快航于13日21时30分抵达英国弗利克斯托港，开辟冰上丝绸之路，提升中国制造出海效率。

02 “伊斯坦布尔桥”号仅用15天穿越北极航道，较中欧班列、苏伊士航线节省25至35天，显著提高运输效率。

03 该航线碳排放较苏伊士航线减少30%，好望角航线减少50%，助力绿色低碳物流发展。

04 首航货物以储能柜和跨境电商商品为主，满足高时效需求，适合热敏及高端制造产品运输。

05 海杰航运计划2026年增加冰区船舶运力，推动北极航线实现夏季周班或双周班固定运营模式。

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（素材来源 海杰航运公众号）

当地时间13日21时30分（北京时间14日4时30分），从宁波舟山港首航的海杰航运“伊斯坦布尔桥”货轮顺利抵达英国弗利克斯托港，标志着全球首条中欧北极集装箱快航成功通航，开辟了冰上丝绸之路，为“中国制造”出海提供有力支撑。

中欧北极快航是全球首条专门针对跨境电商与高附加值货物所开行途经北极的集装箱航线。该航线为季节性航道，取道北极东北航道（NSR）直达欧洲，确保中欧供应链第三通道安全。

图源 浙江海洋经济

此次首航的“伊斯坦布尔桥”号在青岛、上海、宁波等港口集中收货后，从宁波舟山港出发，在预设通行时段内风平浪静高速安全通过，仅用15天便离开欧洲侧北极航道，而后遭遇北大西洋恶劣天气减速航行，最终抵达首个卸货港——英国费利克斯托港。

对比中欧班列的“25天+”、苏伊士运河航线的“40天+”，以及目前因红海危机绕道非洲好望角的航线“50天+”时效，运输效率在国际贸易中极具竞争力。得益于航线的快时效，企业业务库存量可以大幅降低40%，有效降低企业资金占用成本。该航线碳排放较苏伊士航线减少30%，较好望角航线减少50%。

图源 浙江海洋经济公众号

此次“伊斯坦布尔桥”号搭载的货物主要为储能柜和跨境电商货物，这类货物对交付时效要求较高，中欧北极快航的高效特性满足了此方面需求。此外，航线的海况温度非常适合热敏货物的商品运输，将为中国高端制造、跨境电商、新能源等产业，提供更快捷、安全、低碳的国际物流选择。

海杰航运计划于2026年投入更多的冰区加强型船舶运力，争取实现夏季通航区间的周班或双周班固定航线布置。远期将通过进一步完善船舶的规范和设计，努力实现中欧北极航线的全年通航。

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