成都轨道交通17号线二期正式亮相：导向标识“从天上挪到地上”，蓝色列车又快又稳

成都轨道交通17号线二期正式亮相！9月12日上午，成都轨道集团组织开展了新线亮相试乘体验活动。

“17号线二期到底长啥样？”“17号线二期时速居然能达到140公里！”作为一条穿城而过的地铁线路，17号线的载客能力、进出站是否方便等同样备受关注。带着这些疑问，红星新闻记者走进了这条即将开通的地铁线路，一探究竟。

▲成都地铁17号线二期列车车内设施

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成都首条穿城而过的“闹市快线”

站内导向标识“从天上挪到地上”

成都地铁17号线二期横穿武侯区、金牛区、青羊区、成华区等区域，其中更是包含了像省骨科医院、小南街、西大街等闹市区域，当列车以140公里/小时的时速穿城而过时，这条“闹市快线”将带给市民更大的便捷。

据成都地铁运营公司工作人员刘沁介绍，17号线二期是成都首条穿城而过的城轨快线，开通后与17号线一期贯通运营，通过与7号线等多条线路换乘，串联成都东站等城市交通枢纽，提升市民出行效率。

除了速度快，车站装修上也应用了独特设计。

▲成都地铁17号线二期西大街站

“这里像古代建筑的屋檐”“这是传统的穿斗式建筑！” 据介绍， 17号线二期途经二仙桥、少城、建设路等富含“成都记忆”的区域，因此在车站设计上也与沿线文化相呼应，运用了大量承载成都记忆的历史建筑元素，以黑、白、灰、棕等色调体现儒雅大气的城市底蕴。

同时，车站内的导向系统也有所不同。导向标识不再悬挂于天花板，而是巧妙地“贴”在墙面或“站”在设备上，视觉体验更加整洁清晰。

“我们优化了导向标识的布局和信息，把标识‘从天上挪到地上’，是为了减少各类垂吊线的视觉干扰。”刘沁说，新增的电子门匾显示屏和多媒体站台屏，还能实时推送车站导引、末班车等信息，帮助乘客高效出行。

记者在车站内看到，高低位开放式客服中心和一体化自助服务终端，更加人性化、便民化，卫生间特别设置了儿童洗手池和儿童马桶，母婴室内配备了婴儿护理台和独立的哺乳室，则更显贴心。

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新款“蓝天号”地铁列车

车行速度快，但刹车更平稳了

除了车站部分，列车更受关注。17号线二期采用8节编组A型车，是目前地铁中使用的载客量最大的列车编组。可以说满足了穿城而过，大客流的需求。

9月12日上午，记者在西大街站登上了新款“蓝天号”地铁列车，从内而外的蓝色涂装，带给人清新的感觉。从车辆本身看，整体上与地铁19号线列车类似，同样有方便乘客放行李的行李架，座椅也加装了海绵，乘坐更舒适。

▲成都地铁17号线二期列车 据“成都地铁”公众号

车厢内还有许多人性化的设计细节，拉手环依据人体工学优化设计，握持舒适；隐藏式氛围灯采用流线型罩板，光线柔和均匀。

记者还在与朋友感叹列车舒适的乘车环境时，车辆已经经过了城隍庙站，稳稳停靠在了红星桥站站台。

“又快又稳是第一感受。”据成都地铁运营公司陈强介绍，这列新车延续了17号线一期“高颜值+硬实力”的风格，最高时速可达140公里，但除了快，为了让乘客感受到平稳，该车搭载行业领先的牵引电制动到零（EB0）技术，极大提升停靠精准度，实现更平稳的乘降体验。“技术如何实现就不多说了，简单理解为，从以前的物理刹车，变成现在的反向牵引达到制动停车，再加上从牵引到制动等多设备整体电控，车辆平稳性就大大增加。”

同时，新车还通过增设设备减振措施、给车门加“缓冲垫”、升级了隔音降噪材料，有效降低运行噪声。“即使在高速行驶阶段，车厢内仍能保持舒适的环境。”陈强补充道。

红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 王勤

编辑 郭庄

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