打通宜攀“最后一公里”！节省2.5小时，G8517新市至宜宾高速公路开工

8月31日上午，四川宜宾市举行2025年重大交通项目推进暨G8517屏山新市至宜宾高速公路项目开工活动，“新宜高速”公路项目起点杨柳坝枢纽互通先期开工建设。

据了解，G8517新宜高速是国家“十四五”规划102项重大工程之一，该高速公路起于宜宾市屏山县新市镇，呈东西走向。项目向西衔接在建的G4216蓉丽高速屏山新市至凉山金阳段，接入攀西经济区交通网络，将打破原有绕行瓶颈，为矿产、清洁能源等资源提供跨区域“直达通道”；向东，在宜宾市叙州区柏溪街道接宜宾绕城高速公路西段，衔接G85银昆高速、G7512筑蓉高速、G8517屏兴高速等，将实现与云南、重庆及成都的多向互联。

▲新宜高速方案示意图 图据新宜公司

“新宜高速”主线全长约65公里，采用双向四车道标准，设计时速80公里，总投资约143亿元，建设工期4年，预计2029年建成。据四川新宜高速公路开发有限公司负责人介绍，“新宜高速”是连接川南经济区与攀西经济区大通道的“最后一公里”，建成通车后，两地高速公路通行时间将由目前的7小时，缩短为4.5小时。

据悉，“新宜高速”公路项目采取特许经营模式，由四川蜀道高速公路集团有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、四川川交路桥有限责任公司、四川路桥交通工程有限公司组成的联合体投资建设。

项目建成后，宜宾市主城区至屏山县新市镇的车程也将从目前的2个多小时缩短至1小时以内，进一步畅通宜宾西向高速大通道，加强凉山、攀枝花、乐山、宜宾等地的联系，密切川南地区与攀西地区的经贸往来和交流合作，将极大促进沿线文旅产业发展和乡村振兴，对优化提升区域路网结构、提升宜宾全国性综合交通枢纽地位具有深远意义。

记者从四川新宜高速公路开发有限公司获悉，目前“新宜高速”项目已有4个先期开工点获四川省交通运输厅批复，分别为杨柳坝枢纽互通、杨家山隧道、大山顶隧道、坛子湾隧道，项目部的驻地、拌和站和钢筋加工场已准备就绪。

红星新闻记者 罗敏

编辑 张莉

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