


据凤凰卫视援引菲律宾媒体8月26日报道,中国人民解放军一拖船出现在非法“坐滩”仁爱礁二十余年的“马德雷山”号以南5海里处。菲方立即有担忧声出现,认为拖船可能要执行拖走“马德雷山”号的任务。菲律宾海军发言人特立尼达表示,“马德雷山”号“被牢牢地锚定在仁爱礁浅滩外的珊瑚上”,要想拖走“马德雷山”号需要不止一艘拖船。如何看待菲方的“担忧”?菲海军发言人的表态是坐实了菲方一直在运送建筑材料加固非法“坐滩”军舰吗?以下内容摘编自海疆问题专家王晓鹏在《新闻今日谈》节目中的分析——
这次菲律宾方面的所谓“担忧”完全是一个伪命题。众所周知,包括仁爱礁在内,整个南沙群岛都是中国的领土,中国对相关的岛礁海域拥有无可争辩的主权、管辖权及历史性权利。中国在自己的领土范围之内,可以决定何时、如何处置非法“坐滩”仁爱礁的军舰,菲律宾无权干涉更无权置喙。
菲方的表态是忘记了在仁爱礁它只有一个角色,它是一个侵权者,是一个非法闯入者,菲律宾与其说是一个“担忧”,不如说是一种“心虚”。
1999年“马德雷山”号非法“坐滩”后,菲政府曾多次公开承诺将其拖走,并保证不成为《南海各方行为宣言》的首个破坏者,但始终未见行动。
菲方此次炒作“拖船”议题,核心字眼是一个“拖”字,想要偷天换日、瞒天过海,试图把自身这种无赖的侵权行径,伪装成一个所谓“受害者”的叙事。
菲海军发言人特立尼达表示“马德雷山”号“被牢牢地锚定在仁爱礁浅滩外的珊瑚上”,菲方这种所谓的“锚定说”更是暴露了其非法行径。
自“马德雷山”号非法“坐滩”以来,菲律宾采取了一系列小动作,大致可分为三个阶段:
第一阶段是结构性“续命”。菲律宾主要对船体,包括骨架、船舱和甲板进行整修,外立面贴补丁、船舱内部也做了相应的修补,加装了空调等一系列生活设施。
第二阶段是材料上礁,借人道补给或人道救援的幌子,用小船夹带钢材、焊材、混凝土等建筑材料,让“马德雷山”号的舰体与仁爱礁形成物理连接。仁爱礁礁体总体较为疏松,若非通过此类加固或硬性连接行动,所谓“坐滩”根本无法维持多年。
第三阶段是隐蔽式加固,通过内部加固,将这艘破旧军舰变成半礁堡,企图使其成为一个半永久性的前沿哨所,从而实现菲律宾在仁爱礁非法存在的“永久化”。
菲方一系列行径暴露出双重目的:第一,菲方试图通过这样一种方式,在包括仁爱礁在内的一系列点位去固化它非法的存在;第二,菲方在不断炒作所谓的“中国威胁”。
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