大湾区要实现“海鲜自由”了

“湾区伶仃”号

今天

我们要带大家探秘一艘

颠覆想象的“海上巨无霸”

“湾区伶仃”号

它不仅是全球首艘

水体自然交换型深远海养殖工船

更是一个潜在的海上乐园

“湾区伶仃”号

01

重新定义海上养殖

在传统印象中，养殖船往往是固定在某处海域的封闭设施。但“湾区伶仃”号却彻底颠覆了这一认知。

它的前、后、左、右以及底部都是镂空设计，海水可以直接灌入船舱，形成与大海完全相通的养殖环境。这种设计让鱼儿生活在近乎野生的环境中，保证了鱼的品质。

全船设置了12个养殖舱，最大吃水深度达20米，水量相当于32个标准游泳池。这些养殖舱由15根方形立柱通过挂渔网隔成独立空间，形成了鱼儿的 “大开间”。特别的是，养殖舱采用双层网结构，内层是养殖网，外层是保护网，即使内层网破损，也能确保鱼儿不会跑掉。

而渔网的材质更是大有来头，主要受力的白色绳子被称为“网纲”，网状部分由防弹衣材料制成，足以抵御海上的大风大浪。

02

养殖从此告别“看天吃饭”

在过去，深海养殖常常要看天吃饭，台风、水质污染等因素都可能给渔民带来巨大损失。但“湾区伶仃”号的出现，让这一局面直接扭转。

它拥有两台3600千瓦的舵桨机，就像一双有力的“鱼鳍”，不仅能灵活航行，还能实现原地旋转。遇到台风天或水质污染时，它可以直接开走，躲避风险。同时，船上配备的DP动力定位系统，就像“定海神针”，能让船在恶劣工况下稳定在某一位置。

从喂到养再到捞，全船几乎实现了智能化操控。在饲料投喂方面，通过操纵室可以实现一键式投喂。饲料从漏斗状的饲料罐落下后，会经过称重系统精确计量，再通过分配器智能分配到每个养殖舱。

03

游客也能体验的“渔乐”时光

“湾区伶仃”号上有4层白色建筑，第二层和第三层可供游客过夜居住，第一层和第四层则提供休闲、研学、娱乐和餐饮场所。

当养殖舱潜入海水中，亲水平台距离水面只有1米25，游客可以在这里近距离垂钓，钓起来的鱼还能直接拿到船上的餐厅加工，体验感拉满。

04

续航与节能的双重突破

“湾区伶仃”号具备2000海里的超强续航能力，能够适应复杂的深远海海域。同时，它还特别注重节能环保。

在静态养殖期间，船上的光伏板和风力发电机可以充分利用太阳能和风能，实现日常用电的自给自足，达到“零污染”的目标。

05

海上养殖的无限可能

“湾区伶仃”号的出现，只是中国海上养殖技术进化的一个缩影。从最初的近海小规模养殖，到如今向深远海发展；从靠人力、靠天吃饭，到依靠智慧和技术，中国的海上养殖正在朝着规模化、工业化、智慧化的方向迈进。

未来，随着技术的不断创新，我们有望看到更多高附加值的养殖品种被开发出来，让曾经昂贵的海鲜变得更加亲民。同时，养殖装备也将朝着更智慧、更大型、更经济的方向发展，为海洋经济的发展注入新的动力。

制作人：龚赟

编 导：陈曼妮

编 辑：钟诗琦