河南空中“双枢纽”建设加速度

凌晨，一架卢森堡货机满载欧洲商品抵达郑州新郑国际机场，3个小时之后，满载着电子产品、医疗器械等“中国制造”起航直飞卢森堡芬德尔机场。（机场装卸区货物运输一片繁忙。人民网 霍亚平摄）

郑州与卢森堡相隔万里，以航线为纽带，八年来，两地探索出一条以“郑州为亚太物流中心、卢森堡为欧美物流中心”的“双枢纽”合作模式，搭建起“一点连三洲、一线串欧美”的航线网络。（机场装卸区等待运输的货物。人民网 霍亚平摄）

在郑卢“双枢纽”模式引领下，郑州机场加快发展航空货运，今年又新开了10条全货机航线，截至5月底，已开通全货机航线58条，通航国际地区达到47个，通航31个国家。（机场装卸区货物运输一片繁忙。人民网 霍亚平摄）

以“郑卢”合作为样板，从一条航线扩容到一个生态圈，“双枢纽”模式已复制到郑州至匈牙利布达佩斯、马来西亚吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰国曼谷等国家，河南“空中丝绸之路”越织越密，开放之门越开越大。（徐驰、杨晓娜、慎志远、王佩、宋芳鑫、霍亚平）（机场装卸区货物运输一片繁忙。人民网 霍亚平摄）

机场装卸区货物运输一片繁忙。人民网 霍亚平摄

卢森堡货航在郑货运量已突破120万吨，带动郑州机场货邮吞吐量跻身全球前40强。郑州航空港区党群部供图