普京仍保持沉默，不到48小时，乌军偷袭再成功，克里米亚大桥被炸

当地时间6月1日，乌克兰精心策划了一年半的无人机空袭行动取得成功，根据基辅当局所述，他们至少成功袭击了5座俄军空军基地，并摧毁了至少40架俄方战略军机。而且这次行动和以往的跨境空袭不同，而是一种全新方式的特种作战。

乌方将藏匿有无人机的卡车停放在俄空军基地附近，通过近距离快速突袭，让俄防空系统无法发挥效果，这种空袭方式成本低、隐蔽性好、毁伤效果明显。要知道，乌军一架无人机的价格只要几百至数千美元，而俄军一架战略轰炸机的价格高达上亿美元，所以这个费效比无疑是相当可观的。

当然，乌方的宣传明显有夸大的成分，如果俄军损失了超40架战略军机，其空中战略威慑力量将被削弱至少1/3。考虑到俄罗斯广阔的疆域，剩余的空中战略威慑力量是否还能勉强满足国防需要都成问题。如果俄军损失真这么惨重，恐怕反击将是空前的，但实际上俄方比较克制，普京至今都未公开就这次袭击表态，克宫仅表示普京知晓此事，并下令进行调查。

根据路透社等多家外媒通过商业卫星图片比对发现，俄境内只有2处空军基地有明显遇袭痕迹，俄军损失的飞机数，可能包括8架图-95、4架图-22M3以及一架运输机，共计13架。虽然数量上远不如乌方宣传的那么多，但对俄罗斯来说也是一次惨痛的失败。

尝到甜头后，乌克兰开始变本加厉。据财联社报道，当地时间6月3日凌晨，乌安全部门从水下袭击了克里米亚大桥，造成该桥水下支撑结构遭到严重破坏。如果毁伤效果明显，克里米亚大桥可能会被暂停使用，对俄方来说，这不仅会颜面无存，而且还会影响到乌东地区的后勤补给，因为克里米亚大桥是连接克里米亚半岛与俄罗斯本土的关键通道，被视为俄罗斯控制克里米亚地区的标志性建筑，也是俄军的重要后勤补给枢纽。

事实上，这不是克里米亚大桥首次被炸。2022年10月份，乌军通过炸弹卡车，炸毁了公路桥部分道路。2023年7月份，乌军通过无人攻击艇攻击克里米亚大桥的桥墩。这次，乌军又通过水下安装TNT炸药的方式破坏桥体支撑结构。虽然每次使用袭击方式有所不同，但都属于非对称作战的理念。

过去乌方这样做，是为了吸引西方关注，展现自己的利用价值，动静也都比较小。但今时不同往日，特朗普已经铁了心不打算继续大力支持乌克兰，所以乌军近期的行动，更多的是为了积攒筹码。考虑到俄乌之间在正面战场上实力悬殊，所以乌方就只能通过非对称作战的方式，向普京施压。而且由于俄乌谈判已经提上日程，双方在领土、停火方式、时间等问题上分歧过大，所以作为更弱势的一方，乌克兰的行动强度要远超之前。

而对俄罗斯来说，乌军的非对称作战行动，几乎无法防范。唯一的办法，就是在自己拥有优势的领域继续发力，例如通过导弹或无人机空袭的方式，亦或是在乌东前线加大进攻力度，让乌方的每次越境袭击都付出相应的代价，才有可能拉住基辅当局。现在看来，俄乌未来一段时间都将陷入边打边谈的状态，双方为了积攒筹码都会强化敌对行动，所以俄乌局势将在谈判中迎来新一轮的升级。