厦金大桥厦门段建设再传重大进展

台海网4月19日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 辜铖锴 林昕昀 文/图）昨天早上6时左右，历时约14小时，厦金大桥（厦门段）项目刘五店航道桥东主塔T1节段顺利完成吊装，标志着大桥主塔施工开启新篇章。

作为厦金大桥（厦门段）的关键控制性工程，刘五店航道桥全长1948米，为五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，主跨长约928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。桥上共设有两座高178.1米的主塔，均采用钢壳+混凝土组合结构，整体呈现门字型，寓意“一桥连两门，厦金一家亲”。主塔、锚碇及主缆一同构成大桥的核心受力体系，维系整个大桥的结构稳定性。

单座主塔自下而上由30个节段构成，此次吊装的T1节段高5.7米，重达255吨。施工单位通过设置32根钢支墩以及10组限位装置，实现对T1节段吊装毫米级定位，为后续施工筑牢了坚实基础。