“客货邮”融合，林西何以成为全国物流“模范生”？
快递下乡“坐公交”
农货进城“搭便车”
人在家中坐，快递到门口
不出村里头，产品就运走
“客货邮”融合发展
人享其行，物畅其流
让群众“近”享便捷
近日，赤峰市林西县
《下好交邮融合"一盘棋"构建
物流服务"广域网"》
创新实践成功入选
农村物流高质量发展典型案例
全国共有50个典型推广案例入选
交邮融合"一盘棋"
构建物流服务"广域网"
赤峰市林西县
以22万城乡居民为服务对象
走出了一条"客货邮"
深度融合发展新路径
一辆辆来来往往的车辆
连起民心、带来人气、通往富裕
为乡村振兴 · 注入新活力
村民高红丽
我的快递“搭”公交车到村，吃了晚饭散步，走到村口的“客货邮”服务站就能拿到，再也不用往返30多公里去镇上拿了，省时省力，还节省了开支。
超市老板韩淑霞
现在我一边经管着生意，一边帮大家收寄快递，既方便了街坊邻里，也给我的小店增加了客流量和收入。
驾驶员魏建国
这几年，坐客运车的人少了，运营压力很大，2023年我们响应号召，利用闲置运力帮邮政和快递企业运送包裹，这不光给我们增添了一份收入，也让农村客车“人气儿”更旺了。
一路即达
草原上的“客货邮”
畅通城乡“微循环”
便利不便利
实惠不实惠
群众的感受最真切
全国“优等生”的答卷上大分
2023年初
林西县启动“客货邮”融合发展工作
整合全县农村公交（客运）
邮政、快递三方资源
通过站点共建共享
运力资源互用互补
构建了“一点多能、一网多用
深度融合”的农村物流体系
探索出一条解决农村地区
群众出行、货运物流
快递服务“最后一公里”的
“林西模式”
1
政府主导，布好“客货邮”融合发展“一盘棋”
充实网点功能、保障营运车辆充电需求，充分利用“客货邮”适配车型更换和老旧车辆淘汰补贴政策，促进使用新能源车辆营运；设置乡村寄递物流收发公益性岗位，解决村级站点人员短缺问题。
2
资源整合，建好“客货邮”融合互通“广域网”
通过整合城乡公交、邮政快递和电商资源，构建“县枢纽-乡节点-村驿站”三级物流网络，实现快递进村“当日达”。
3
稳步推进，完善“客货邮”融合运行“关键点”
对全县农村客运站、公路养护道班等进行改造，促进“客货邮”资源共享、互惠互利。在乡镇试点运行“微循环+大循环”公交，对城乡客运进行公交化改造，增加发车班次、固定发车时间、优化运行线路。
01
截至2024年底，林西县9个乡镇75个行政村开通“客货邮”业务
02
运营16条线路，累计入村邮件达85.55万件，客运企业增收17%
03
为村民节省邮寄成本240余万元，群众出行成本降低20%
04
农村客运扭亏为盈，“客货邮”各方均实现降本增收
不论是老乡们手机下单“买买买”
还是积极拥抱农村新电商
“客货邮”融合发展发挥着关键作用
林西县的实践探索
为农村物流高质量发展
提供了有益借鉴
目前内蒙古已有 28 个旗县区
开展农村 “客货邮” 融合业务
累计融合县乡村三级
服务站点1000 余个
开通农村 “客货邮”
融合线路 260 余条
累计运送快递邮件近 340 万件
一条条“客货邮”合作线路
串联的不只是村落与美景
更是百姓美好生活的向往
它们连接着城乡更连接着希望
