中国西部地区最大高铁枢纽站站房建成完工

3月20日，航拍重庆东站。3月19日，中国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房建成完工。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线。重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁，对加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的协同具有重要意义。（无人机照片）中新社记者 何蓬磊 摄

3月20日，航拍重庆东站。3月19日，中国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房建成完工。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线。重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁，对加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的协同具有重要意义。（无人机照片）中新社记者 何蓬磊 摄

3月20日，航拍重庆东站。3月19日，中国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房建成完工。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线。重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁，对加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的协同具有重要意义。（无人机照片）中新社记者 何蓬磊 摄

3月20日，航拍重庆东站。3月19日，中国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房建成完工。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线。重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁，对加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的协同具有重要意义。（无人机照片）中新社记者 何蓬磊 摄

3月20日，重庆东站候车大厅，建设工人在进行收尾工作。3月19日，中国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房建成完工。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线。重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁，对加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的协同具有重要意义。中新社记者 何蓬磊 摄

3月20日，重庆东站，建设工人在进行收尾工作。3月19日，中国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房建成完工。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线。重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁，对加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的协同具有重要意义。中新社记者 何蓬磊 摄

3月20日，重庆东站候车大厅，建设工人在进行收尾工作。3月19日，中国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房建成完工。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线。重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁，对加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的协同具有重要意义。中新社记者 何蓬磊 摄

3月20日，重庆东站候车大厅一隅。3月19日，中国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房建成完工。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线。重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁，对加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的协同具有重要意义。中新社记者 何蓬磊 摄

3月20日，重庆东站，建设工人在进行收尾工作。3月19日，中国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房建成完工。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线。重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁，对加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的协同具有重要意义。中新社记者 何蓬磊 摄

3月20日，重庆东站候车大厅，建设工人在进行收尾工作。3月19日，中国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房建成完工。重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸区，总建筑面积约122万平方米，站场规模为15台29线。重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁，对加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的协同具有重要意义。中新社记者 何蓬磊 摄