【新春走基层】“我”在天堑架飞虹

开栏语：辞旧迎新之际，处处张灯结彩。回家过年、陪伴家人是中国人骨子里的春节情怀，但总有那么一群人，他们舍小家、为大家，节日期间仍坚守在工作一线，在春节的烟火气里默默守护万家灯火。江苏新闻广播特别策划《新春走基层》，在广袤乡野、在寻常里巷，在各行各业的最前沿、在生产生活的第一线，感受新时代的强劲脉搏，大家一起共赴一场春天的约定。

常泰长江大桥连接江苏常州与泰州，从设计到施工，创造了多项世界第一和首创技术。从2019年10月开工建设，如今，历时五年多的大桥建设进入到竣工冲刺阶段，等待交工验收，而建设者们也将迎来工地上的最后一个春节。新春走基层，记者来到了这座“超级工程”的建设现场。

_{图： 记者（左）与周子明一起巡检焊接点}

1月10日上午，距离春节不到20天，我和常泰长江大桥驻现场设计代表周子明又来到大桥南侧主塔下。走在刚铺装完成的桥面上，他准确找到防撞栏杆上的每处焊接点后，或弯腰或蹲下一处处仔细查看。

周子明介绍，常泰长江大桥属于钢结构桥梁，涉及到连接、焊接等等工艺，虽然现在已经安装完毕，但作为设计人员，还是定点定时“回头看”，检查是否符合当初的设计要求。

_{图：2023年9月，常泰长江大桥完成北岸首对钢桁梁对称悬拼}

今天，周子明还有一项主要工作，就是和现场施工人员一起，对已安装完成的斜拉索阻尼器进行检查，确保安装情况和设计一致。五年间，周子明看着这座大桥从无到有，桥面的每一段路，他记不清楚走过了多少遍，工程临近尾声，他的神经依然紧绷着。周子明说，常泰长江大桥采用两个索面斜拉桥，由于横载重量不对称，上下游斜拉索的索力也不一致，因此在钢梁架设的过程中，施工条件并不“完美”，要保证安全可控，必须小心再小心。

_{图：2024年5月，建设者在施工现场进行斜拉索安装作业}

这几天，常州气温低于0度，而江面上体感温度比地面还要低五六度。潮湿的天气，加上呼啸的大风，站在桥上我们感到刺骨的寒冷。不过，相较于冬季施工的艰苦，工程技术上的突破同样艰辛。

_{图：“非对称”设计是常泰长江大桥的“亮眼名片”}

常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。大桥主体设计为两层，如果按照常规的“对称结构”设计，下层两侧一级公路与地面公路对接时，会形成660亩的夹心地。如何规避？设计团队进行了大胆创新，周子明说：“设计团队将两线铁路放置在上游侧，将四车道的普通公路放置在下游侧，这样非对称的桥梁布置形式，是创新，更是挑战。”

_{图：2024年6月，常泰长江大桥实现“毫米级”精准合龙}

放弃惯用的“对称结构”，把铁路和公路各放一边，这种“非对称方案”不仅解决了“夹心地”问题，还节省3.3亿元工程款，但对桥梁建造提出了更高要求。于是，一项项技术革新在实践中诞生。使用轻型化铁路桥面系结构、增大上游侧斜拉索索力等等。去年6月，大桥实现了“毫米级”的精准合龙。

_{图： 席标在桥面检查铺装工程细节}

与其他国内在建的超级工程一样，常泰长江大桥也创下了多项世界第一：最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥、最大连续长度钢桁梁。每次提到这些纪录，周子明都很自豪。在与周子明一起巡查焊接点的桥面上，我遇到了“老熟人”----常泰长江路面施工项目副总工程师席标。和去年夏季见面时相比，这位“95后”小伙子的皮肤更黑了，但之前深刻在脸上的疲惫感少了许多。

_{图：2024年11月，常泰长江大桥桥面铺装顺利完工}

作为数次到大桥建设现场采访的记者，我亲眼见证路桥人四季辛劳。炎炎烈日下，他们在酷暑中穿着长裤长衫作业，汗水浸透衣衫；风雪凛冬里，他们在温度最低的夜间连续鏖战，会开玩笑地说感觉鼻子冻掉了。席标说，建大桥过程中经历酸甜苦辣，就像养育孩子长大。

_{图：寒冬酷暑中的奋斗身影}

常泰长江大桥预计将今年上半年完成交工验收，所以像周子明和席标这样的工程建设者们，将在这里度过建设阶段的最后一个春节。

_{图：常泰长江大桥预计将今年上半年完成交工验收}

而每一座大桥，也承载着自己的期待。远眺常泰长江大桥，它横跨长江之上，宛如一架白色的巨型竖琴，即将奏响更加悦耳的长江之歌。 江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部现场副指挥长李海峰介绍，大桥的建成，将对服务推进“一带一路”交汇点建设、更好地服务于长三角一体化发展和长江经济带发展战略，促进扬子江城市群的协调发展，实现两岸跨江融合具有重要意义。

【记者手记】

“建好一座桥，造福一方百姓”，周子明告诉我，这五年多来，这条标语就一直挂在建设现场。一座桥就像一道彩虹，连接着两岸的经济生活，也连接着百姓和桥梁人的心。

这五年多里，很多建设者像周子明、席标这样，把项目工地变成了自己的第二个家，与家人的聚少离多已成为生活的常态，只为“天堑变通途”，他们用智慧和汗水诠释着对职业的热爱和执着。走访中，对于“超级工程”这个词，我有了更深的体会，逢山开路，遇水架桥，这也是对建设者们的惊叹与赞美，是他们艰辛与辉煌的写照，“超级工程”，就是由这些超级厉害的人来完成。

预计今年上半年，常泰长江大桥将完成交工验收，正式通车。当我们享受着桥梁带来的便利时，他们可能早已收起行囊奔赴下一个建设现场。工地在哪！家就在哪！这就是建设者们不变的承诺。