朔尔茨政府垮台，“第二个特朗普”占据上风，对华态度或有所变化

随着朔尔茨“解雇”财政部长、自民党领袖林德纳，执政德国不过三年多一点的三党联盟正式破裂，德国被迫于今年2月份举行大选。如今多家民调机构显示，有着“德国特朗普”之称的梅尔茨如今领跑民调。此人究竟有何背景？假如他最终组阁，会给中德关系带来多大影响？

梅尔茨全名弗里德里希·梅尔茨，现为德国联盟党总理候选人、基民盟主席。此人24年前便已经是德国政坛的“大佬”之一，只不过他的对手默克尔实在精通政治手腕，因此迟迟未能问鼎总理宝座。现如今默克尔、朔尔茨相继卸任，梅尔茨本人民调支持率又颇高，虽说还没有高到能够让梅尔茨独立组阁的程度，但他的确是下届总理的热门人选。

而他最引人关注的莫过于其偏右翼的态度，例如他主张加强欧洲军事投入，认为完善欧洲防务应当继续成为未来几年内外交和安全政策的核心原则，德国要有“足够的能力保卫自己”。而他对移民问题的态度也堪称右翼的“模板”，不止一次地展露出对移民的强烈不满。梅尔茨也因此被“政客新闻网”欧洲版称为“德国特朗普”。

而这个人的对华态度也和特朗普有共通之处。据港媒报道，这位69岁的老牌政客过去屡屡针对中国大放厥词，他无端指责中国“对德国国家安全构成威胁”，批评朔尔茨政府允许中企入股德国汉堡港，还不遗余力地主张强化同欧盟盟友间的协调，扬言“应重新思考同北京的关系”。

但实事求是地讲，说和做毕竟是两码事。梅尔茨过去很长一段时间内保持一副右翼的面孔，未尝不是和默克尔、朔尔茨划清界限，以争取更多的选票。如果他真的当上了德国总理，或许会更加现实一些。毕竟现在的德国面临诸多棘手的问题，如德国是否应该继续为俄乌冲突提供援助、如何处理默克尔时期确立的移民政策、如何重振德国经济等等。和这些问题相比，中德关系下一步如何发展，反倒不那么紧迫了。

因为中德两国关系有其下限，紧密的经济纽带将两国联系在一起，以至于无论哪届德国政府，都不可能完全忽视本国企业的经济诉求。举例来说，前段时间中欧围绕新能源汽车关税问题，展开了一轮你来我往的交锋。按照汽车销量和市场占比来讲，德国车企本该团结起来支持欧盟加征关税，以此来抢夺市场。结果这些德国车企一致反对加征关税，站在了中方这一边。

考虑到这一点，假如梅尔茨最终问鼎德国总理的宝座，他的对华态度应该也不会那么强硬。一方面他手上有太多工作要做，搞乱和中国的关系无助于这些问题的解决。另一方面，德国企业也不会支持他搅乱两国关系。

总而言之，德国政坛即将迎来一场大选的考验，最后究竟花落谁家这还没有定论。只不过一个明显的趋势是，右翼势力的抬头在欧洲已成了普遍现象，外界仍需警惕某种思潮的死灰复燃。