吸引更多国际船舶来浙加气，宁波舟山港构建LNG多港区加注网络
12月23日晚8点30分许，宁波舟山港穿山港区，“海洋石油302”轮启动给集装箱船“地中海法蒂玛”轮加注约4600立方米的LNG（液化天然气）。这是宁波舟山港继去年在梅山港区成功试点LNG加注业务后，首次将该业务扩展至其他港区。这标志着浙江的国际船舶LNG加注服务能力实现从“单一”到“多点”的突破，初步构建起多港区加注网络。
“海洋石油302”轮正在为“地中海法蒂玛”加注LNG。 拍友 胡锦渠 摄
国际保税燃料供应服务是国际海事服务的重要组成部分，也是衡量一个港口国际化水平和配套服务能力的重要指标。对开展这项国际航运服务，浙江一直高度重视。因为这不仅是宁波舟山港迈向世界一流强港的“入场券”，也是浙江自贸试验区做大做强油气全产业链，提升油气资源配置能力的一个标志性项目。
“海洋石油302”轮正为“地中海法蒂玛”轮加气。拍友 胡锦渠 摄
去年6月，宁波舟山港在梅山港区完成全省首单LNG加注业务，成为继鹿特丹港、新加坡港、上海港和盐田港之后，全球少数具备国际船舶液化天然气加注服务能力的枢纽港。而后，浙江省海港集团、宁波舟山港集团和中国海油气电集团积极推进LNG的常态化加注。截至目前，宁波舟山港已完成LNG加注业务14艘次，加注量累计超6万立方米。
“海洋石油302”轮靠向集装箱船“地中海法蒂玛”轮。 拍友 胡锦渠 摄
“我们通过制定‘一站式’服务方案，优化了LNG出仓监管、余量报关、货物核销、海关担保等各项业务流程，可支持企业开展‘船—船’或’罐—船’等多种加注模式，推进该业务从单一码头试点到多港区、常态化开展。”宁波海关有关负责人介绍，通过探索创新监管模式，受注船舶在加气时还能同步进行集装箱装卸作业，最大程度缩短船舶在港周期。
据悉，今年8月，随着相关港区可操作的通航报告和同步作业报告评审，我省的国际船舶LNG加注服务当前已拓展至梅山、穿山、大榭等多个集装箱港区。
海关对入境双燃料集装箱船“地中海法蒂玛”轮开展联合登临检查。拍友 吴梦凯 摄
“在限硫令和船舶大型化的趋势背景下，近年来LNG运输船舶数量骤增，兼具环境效益和经济效益的LNG加注业务需求随之大涨。”宁波舟山港相关负责人介绍，下一步将持续创新提升港口航运服务能力，对标国际先进水平，持续扩大保税LNG加注作业范围，助力宁波打造全球航运中心城市；积极推进绿色甲醇、氨以及生物燃料等新型燃料加注业务，以港口服务绿色发展助推浙江加快打造世界一流强港，擦亮“枢纽自贸区”金名片。
