一锤定音,中方主导欧洲调查,瑞典放起马后炮,外交部霸气回应。僵持了一个多月的“伊鹏3”号货轮事件终于告一段落,在调查结束之后瑞典方面又在抱怨什么?中方又是如何回应的呢?
在前几天的视频中我们曾经聊过波罗的海的电缆事件,之前由于中方代表没有到场,因此事件一直处于僵持状态,瑞典、丹麦等国家既不放人,也不敢登船检查,损坏的电缆已经修复了,海面上的事情却还没有解决。
但是在中方代表到场之后,事情却极其顺利地解决了。在12月19日,到场的中方代表同意德国、瑞典、丹麦、芬兰的代表上船进行联合调查。这四个国家的立场也各不相同,德国、瑞典和芬兰是海底电缆的使用方,而“伊鹏3”号停泊的海域恰巧是位于瑞典和丹麦之间的公海,因此丹麦也派人参加了调查团。
在僵持了一个多月后,还是中方一锤定音,给事件画上了句号。12月21日,“伊鹏3”号在滞留了一个月之后被获准放行,向埃及的塞得港驶去。
实际上,西方国家怀疑“伊鹏3”号的理由,仅仅是海底电缆断裂时,该船正好经过该海域。或者说正因为“伊鹏3”号是来自中国的货轮,才会被他们如此怀疑。在事故发生后,各种阴谋论更是层出不穷,甚至有传言说是船员收了俄罗斯的好处,故意使用船锚破坏电缆。
虽然“伊鹏3”号已经驶离该海域,但是涉事各国却并没有因此消停,尤其是瑞典。瑞典外交部长斯典尼嘉德在接受金融时报采访时表示,在船只驶离之前,瑞典的检察官并没有机会登船并对船员进行刑事调查,在19日当天,曾经有一名瑞典的检察官企图登船,但是遭到了中方的拒绝。
在登船检查的各国代表中,瑞典方面的代表来自国家事故调查委员会,他们以“观察员”的身份对“伊鹏3”号进行了调查。这也是瑞典方面抱怨的关键,他们认为自己不应该仅仅是“观察员”的身份,而是应该采取更强力的手段来进行调查。
在20日举行的外交部例行记者会上,有记者就此事询问中方的评论。发言人毛宁的回答也十分有深意。她表示,中方不但邀请各国完成了联合调查,也提供了相应的资料和信息,由于该船已经在事发海域停泊了太长的时间,为保障船员身心健康,因此船东在与各方商议之后决定复航。而且中方已经事先向相关国家进行了通报,并表达了愿意保持沟通,继续在后续处置中合作的态度。
短短的一席话,透露出的信息却不少。首先中方已经尽到了自己的义务,配合各国完成了调查;其次复航是为了船员的健康考虑,而且是船东作出的决定,这个脏水泼不到中方的身上;并且中方已经事先通知各国,既然各国同意放行,那就不要再放马后炮了。
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