多位省级党政一把手，到国家部委共商合作

撰文 ｜ 余晖

这两天，天津、河南、陕西、吉林、湖南、重庆、新疆、内蒙古、云南等地的多位省级党政一把手都在北京和国家相关部委展开了工作座谈。

共商合作、争取支持是共同目的。

政知君发现，多位省级党政一把手都到了交通运输部和农业农村部。

天津希望港产城融合发展得到支持

12月9日至10日，天津市市长张工、河南省省长王凯、湖南省省长毛伟明均到了交通运输部，交通运输部党组书记、部长刘伟和这三位政府一把手分别开展了座谈。

政知君了解到，天津铁路、高速公路密度均位居全国前列；河南是全国重要的交通大省、物流大省，在建设现代立体交通体系上成效明显；湖南全省高速铁路、高速公路、国省干线、航道通航里程均居全国前列。

为什么如此重视交通发展？

交通是兴国之要、强国之基，为经济稳定增长、区域城乡协调发展、国土空间开发、生产力布局完善、产业结构优化等提供了战略支撑。习近平总书记曾指出，“新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国”“交通成为中国现代化的开路先锋”。

此次在交通运输部，天津、河南、湖南的政府一把手都结合本省份的具体实际，提出了希望。

以天津为例。

天津是中国北方最大的港口城市，天津港是国家重要的战略资源，是京津冀和“三北”地区的“海上门户”、雄安新区的主要出海口。数据显示，天津港集装箱年吞吐量超过了2200万标箱，在全球港口集装箱吞吐量里面排在第8位。

今年2月，习近平总书记视察天津时强调，充分发挥天津港的优势和作用，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。

在交通运输部，张工提到，希望交通运输部继续支持天津推进交通领域“两重”“两新”项目建设、天津港综合枢纽功能提升、航运产业资源要素集聚、港产城融合发展等。

会谈时，王凯表示，希望在交通基础设施建设上给予更多指导支持，帮助河南优化交通运输结构，提升现代交通支撑力带动力，加快建设交通强省。

毛伟明也表示，希望交通运输部在重大项目规划建设、交通基础设施数字化改造、农村公路灾毁恢复重建等方面给予更多指导和支持。

巩固拓展脱贫攻坚成果

党的十八大以来，解决好“三农”问题，始终是全党工作的重中之重。全面建设社会主义现代化国家，实现中华民族伟大复兴，最艰巨最繁重的任务依然在农村。

12月10日，陕西省委书记赵一德、省长赵刚，云南省省长王予波，内蒙古自治区政府主席王莉霞先后到了农业农村部，农业农村部党组书记、部长韩俊分别和他们开展了座谈。

陕西与农业农村部举行工作座谈

陕西是现代农业科技和对外开放的优势区，杨凌是全国第一个农业高新技术产业示范区，也是全国唯一的农业自贸区；云南是重要的边疆省份和多民族聚居区，物种资源丰富，农牧业特色鲜明；内蒙古是农牧业大区，在全国“三农”工作中地位十分重要。

在农业农村部，陕西、云南、内蒙古的一把手都结合本省份情况进行发言。

赵一德提到，希望农业农村部在粮食安全和耕地保护、特色现代农业发展、巩固拓展脱贫攻坚成果、农业科技创新和示范推广、农业对外交流合作等方面加强指导和支持。

王予波提到，下一步将持续巩固拓展脱贫攻坚成果，发展壮大特色农业，加快建设宜居宜业和美乡村。

王莉霞表示，内蒙古将进一步抓好巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，大力推进现代化新牧区建设，加快实现内蒙古农牧业现代化。

他们都提到了“巩固拓展脱贫攻坚成果”。

2020年12月，中共中央、国务院发布的《关于实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的意见》提到，到2025年，脱贫攻坚成果巩固拓展，乡村振兴全面推进，脱贫地区经济活力和发展后劲明显增强，乡村产业质量效益和竞争力进一步提高，农村低收入人口分类帮扶长效机制逐步完善，脱贫地区农民收入增速高于全国农民平均水平等。

如今，2025年即将到来。

2024年12月9日的中央政治局会议也提到，“要持续巩固拓展脱贫攻坚成果，统筹推进新型城镇化和乡村全面振兴，促进城乡融合发展。”