
中欧电动车关税案出现新的变故,朔尔茨主动邀请中国进行谈判。在中方展开反制行动之后,欧盟官员电话各行业生产商直接打爆。冯德莱恩抛出三个条件,如果中国同意就不加关税。
日前,德国总理朔尔茨在出席议会活动的时候再次就中欧电动汽车关税案一事进行了表态,他明确表示有17个欧盟成员国不支持对中国进口电动汽车加征关税的决定,而几乎所有的汽车生产企业都反对这项新的关税法案。并且朔尔茨还特意强调,他希望中欧可以就关税一事达成共识。
此前,欧盟内部投票中,以德国为首的5个成员国投下了反对票,拒绝对中国进口电动汽车加征关税,认为这会严重损害欧盟自身的利益,欧盟应该与中国继续就电动汽车关税一事进行谈判对话,争取达成共识合作。之所以朔尔茨会选择邀请中国进行谈判,主要受到了以下三个因素的影响:
第一,德国车企利益。目前,包括奔驰、宝马和大众在内的德国汽车巨头都明确表态反对加征关税法案的出台,直言这会影响到自身的经营。毕竟现阶段德国车企的全球最大市场在中国,如果中国采取对等反制措施,那么他们无疑会成为最大的“受害者”。
第二,中国现如今已经成为了全球最大的新能源电动汽车产业供应链基地,欧盟对中国进口电动汽车的制裁和打压会直接影响到新能源汽车配套零部件的供应,最终会影响到欧盟汽车的电气化进程。
第三,欧盟对华发起的新一轮“贸易战”会直接影响到后续经贸合作,在全球经济持续低迷的情况下,中欧分歧会影响到欧盟整体经济的复兴和重振。德国作为欧盟经济的核心驱动力,自然会重点关注中欧的经贸分歧。
事实上,朔尔茨的担忧并非是无的放矢。在欧盟对中国进口电动汽车加征关税的法案正式生效之后,中方也展开了相应的反制行动。我商务部近期宣布对来自欧盟白兰地实施临时反倾销措施, 征收最高39%不等的保证金。
虽然欧盟在第一时间表示会向WTO提出“诉讼”,并且承诺会为欧盟烈酒企业提供适当的补贴支持,以确保这些企业可以扛过这波冲击,但是补贴的口子一开,就不彻底关不上了。目前,包括乳制品和猪肉等行业生产商已经将欧盟官员的电话打爆,他们都担心欧盟烈酒生产商的遭遇出现在自己身上,所以主动寻求欧盟的财政支持。
或许是已经意识到了中方反制的坚定决心和实力,欧盟强硬的态度也发生了改变。在谈及本次中欧贸易分歧的时候,欧盟委员会主席冯德莱恩给出了一番“非常有意思”的表态。
她表示,中国和欧盟之间的谈判依然还没有结束,双方还可以继续就电动汽车加征关税一事进行谈判对话。但是有三个前提条件:在欧洲建厂、用其他的补偿来代替反补贴关税以及对价格问题进行调整。如果中国同意这三个条件,那么欧盟就会停止对华进口电动汽车加征关税一事。
说白了,冯德莱恩就是想将关税作为后续中欧经贸合作的筹码,摆明是要借此机会好好从中国身上为欧盟“争取一波利益”。冯德莱恩的算盘打得挺好,但可惜压根敲不响。
对于中欧关税分歧,中方早已有言在先,如果欧盟还不及时纠正自己的错误路线,中方的后续反制措施还将会持续展开,在一系列的反击之下,欧盟能撑多久,谁也不清楚。但可以肯定的是,欧盟内部那些主张对华强硬的成员国都会为此付出惨痛的代价,但等到他们想后悔认错的时候一切都已经晚了。