【地评线】中安时评：快递进村 让乡村振兴“邮”高招

快递进村是邮政快递行业更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求“最后一公里”的民生服务，在提升城乡交通运输公共服务均等化、全面推进乡村振兴中发挥着重要作用。数据显示，2023年，全国农村网络零售额达2.5万亿元，比2014年增长近13倍；全国农产品网络零售额达5870.3亿元，同比增长12.5%。

快递进村，有助于城乡商品流通、拓展农村消费，促进乡村振兴。然而，过去有一段时间，因农村地区相对偏远，加之快递业务分散，快递进村物流配送成本高、时效慢、末端经营压力大，难以支撑快递公司长远发展。正如一些地方人大代表曾呼吁的：消费品进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”是农村物流最大的梗阻。

民惟邦本，本固邦宁。党的二十大报告擘画了全面建设社会主义现代化国家的宏伟蓝图，对以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴进行战略部署。而全面建设社会主义现代化国家，最艰巨最繁重的任务仍然在农村。

农村寄递物流体系建设是落实党中央决策部署的重要举措。近年来，为畅通快递进村“最后一公里”，各地通过邮快合作、交快合作、快商合作等多种模式多点开花，全国不同区域因地制宜推进快递进村，实现了农产品出村进城、消费品下乡进村双向流通渠道的畅通，也赢得了众多老百姓对快递进村赞不绝口。如，黑龙江省齐齐哈尔市克山县河南乡二河村村民赵成荣感叹道：“以前我们取快递得到县里，来回花费一个多小时，费时又费力。自从村里有了快递点，特别方便。”安徽省阜南县会龙镇何寨村销售辣椒和毛豆的商户李雪侠说：“现在快递车直接开到家里。我们现在做电商特别方便，不用为运输发愁。”

群众利益无小事。快递进村，特产出村，事关亿万农民的切身利益，也是畅通城乡经济循环的重要一环。如今，我国每天有超4亿件快递包裹被揽收，其中1亿多件在农村地区流动。因此，不断提升寄递效能，既是激发乡村消费动能的有力支撑，也是做大做强农村电商，助力农产品销售的有效途径。

这就需要各地持续完善农村寄递物流网络。通过与有关部门加强协作，引导有条件的地区建设县级寄递公共配送中心，加大村级寄递物流综合服务站建设力度，不断丰富邮政等快递服务现代农业载体。同时，立足特色农产品寄递服务遇到的堵点痛点，积极推动地方政府加大政策支持力度，搭建寄递企业与农户、农村电商企业、行业协会的沟通平台；并指导寄递企业不断创新服务模式，提升农村地区服务能力，改善农产品寄递服务质量，推动当地农产品寄递业务规模化发展。

路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。相信：随着农村寄递物流网络进一步健全完善，广大农村地区消费需求将进一步释放，也必将促进农特产品销路不断拓宽，服务乡村振兴质效不断提升，也让广大农民朋友更加真切地感受到农村快递服务更有温度、农民幸福生活更有质感，实现城乡共同繁荣富裕更有信心和动力。