主播说联播丨“国标”将修订，如何让电动自行车跑得更稳？

天上有北斗，身边有“北斗”。今天，跟小伙伴们分享一个消息。点击视频↓↓↓

电动自行车“国标”将修订，拟增加北斗定位和动态安全监测功能。这种设计，可增强车辆的主动安全性能，还可防止被盗等。

近期，工信部会同公安部等多部门，对新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。意见稿“干货”满满，亮点多多。比如，限制塑料件使用比例，提高防火阻燃性能，这是为了降低火灾风险，防患于未“燃”。再比如，推行“一车一池一充一码”，确保实现充电器、蓄电池、控制器之间的互认协同，不给非法篡改预留空间。此外，针对“十次事故九次快”，还强化技术升级，以保证最高设计车速不得超过25公里/小时。

人们常说，“警之于先，察之于后。”遏制电动自行车事故频发，既要严查、严惩，也要严管、严防，抓源头、治未病，比如在电动自行车出厂前就进行全面“硬控”。纵观这个意见稿，可直观感受到监管部门坚持问题导向，从源头治起、从细处抓起、从短板补起。

我国是全球电动自行车生产、消费大国，截至去年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆。从根源上解决产品火灾风险突出、违规篡改现象普遍、企业质量保证能力不足等问题，这是大家都迫切希望看到的。正因为电动自行车存量大、分布广、使用频，更需集思广益，共同把修订“国标”这事办好。说到底，制度设计越健全，就越能护航电动自行车行稳致远。

总监制丨闫帅南监制丨李浙主编丨王石川‍‍视频编辑丨田思雨编辑丨战星岑校对丨高少卓