千吨进口纸浆在汉完成中转，轮船换乘火车发往新疆乌鲁木齐

极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 成子康 刘中宜

8月14日10时20分，武汉大花岭火车站，1千吨进口纸浆搭乘49116次货运列车驶往新疆乌鲁木齐站，标志着“老挝－上海港－大花岭站－乌鲁木齐站”海江铁联运线路打通，开辟进口纸浆运输新通道。

纸浆是造纸行业的基础原材料，新疆一家造纸企业近期对纸浆的需求量较大，每月需从东南亚进口约万吨。据了解，首批进疆纸浆从老挝发出，沿“海上丝绸之路”到达上海港后，溯江而上，在武汉金口港起船上岸，经汽车短途接驳，在武铁大花岭物流基地装上火车，发往新疆乌鲁木齐站。

大花岭站站长刘中宜介绍，铁水联运兼顾运输成本和运输效率，他算了一笔账：“武汉到乌鲁木齐全程3238公里，火车运行时间为55小时。每节火车装载60吨，最多一次可运输3240吨，相当于90辆重型卡车的总运量，不但经济环保，还大幅降低了天气因素对货物安全、运输效率的影响，为企业提供稳定、安全、高效的物流供应链。”因此，在综合考虑各种因素后，该企业决定将进口纸浆在武汉的金口港-大花岭物流基地转运。

极目新闻记者在现场看到，因为纸浆在运输中对防火、防潮、防撞等方面要求较高，武铁与港口、陆运等上下游单位综合协调，强化协作，专门制定了货物装载加固、车辆调度和列车开行方案，最大限度压缩货物停留时间，提高运输效率。

武铁大花岭物流基地位于武汉市江夏区，占地约1800亩，有5条10束总长9公里的装卸线，与京广线接轨，是武铁在武汉江南片区的特大型、综合性物流基地。该基地预留有连接武汉金口港的金港铁路专用线，可实现长江黄金水道和京广大动脉的互联互通，强化了“武汉金口港－武铁大花岭物流基地”的货物中转枢纽功能。

（来源：极目新闻）

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