港产城融合效应：天津港口经济观察

向海而兴！港口经济对建设现代化经济体系具有重要意义，是我国沿海地区经济发展的重要引擎。

地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇的天津，正着力做大做强港口经济，推动港产城融合发展行动，一幅以产业发展为核心、以港口为支撑的港产城融合新图景正徐徐展开。

权威数据诠释港口经济

所谓“港口经济”，是指以港口为中心、港口城市为载体，依托和利用港口的区位优势和物流功能，进而形成的一种区域经济活动的总和。最新发布的《中国海港城市港口经济发展报告2024》显示，中国海港城市港口经济增加值达到6.2万亿元，占海港城市经济总量的13.4%，与2022年相比，规模增长1929亿元。

数据显示，海港城市一产、二产、三产中港口经济的占比分别达到了15%、22%和8%，体现出港口对一产、二产的显著支撑作用。京津冀区域，2023年，沿海地区港口经济增加值达到4075亿元，对津冀沿海区域GDP贡献率达到12.6%。其中天津市和河北的唐山市港口经济增加值远高于其他城市，占到区域的88%以上。

2023年6月，天津公布《港产城融合发展行动方案》，明确将通过港产城融合发展，不断提升天津港服务京津冀协同发展重大国家战略、服务辐射经济腹地和为天津吸引集聚资源要素的能力。

港口经济延展 适港产业梯次生长

港口是天津的“硬核”优势，也是天津所谋划的港产城融合发展行动重要载体。数据显示，天津港同180多个国家和地区、500多个港口保持贸易往来。213个港口泊位星罗棋布，147条集装箱航线联通世界，航运网络四通八达，拥抱全球。

从年初开通的“智利—天津车厘子直航快线”，使智利车厘子得以直供京津冀主要果蔬市场，到中远海运南美东线、中远海运美东线、达飞海运中美线等新航线接连开通，有效扩充至美洲地区的航运资源，由海向陆，天津港服务辐射京津冀及中西部地区，拥有44条海铁联运通道。今年上半年，天津港集装箱海铁联运量完成69.1万标准箱，同比增长21.8%，位居全国第三，刷新历史同期最高纪录。2024年，天津港集装箱吞吐量有望突破2300万标准箱。

天津港集团董事长褚斌表示，实施港产城融合发展行动为天津港口经济发展带来了全新机遇，天津港将努力在更大范围、更广领域、更深层次上打造智慧绿色枢纽港口升级版。

产业升级在天津港多个区域发生：全球首个“智慧零碳”码头，滚装板块实现“零碳”运营；太平洋码头成为全国首个获评“五星级绿色港口”的传统集装箱码头；天津港绿色低碳港区建设实践，入选国家能源绿色低碳转型典型案例。

与港口经济相关联的产业链，如海洋装备、绿色石化、新能源、跨境电商等适港产业蓬勃发展，形成了以海洋油气、装备制造、海洋文旅、航运服务等为代表的海洋产业体系，面向京津冀的区域海洋产业集群已初具规模。

冷链物流产业链 助推京津冀“城市大冰箱”

依托港口资源的“硬核优势”，形成产业集聚的同时，天津对冷链物流产业链条进行率先布局，将天津从过往的“过境走廊”，提升到北方国际航运核心区。中新天津生态城中心渔港，已获批成为国家骨干冷链物流基地，是环渤海唯一同时拥有渔港、商港及对外开放口岸功能的港区，也是京津冀最大的冷链产业仓储群。目前，基地已建成冷库库容55万吨，聚集了近50家冷链物流企业，涉及冷冻储藏、食品加工、国际贸易等多个领域。

冷链物流行业贯通一二三产业，是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、促进消费升级的重要产业，更是物流领域中的一片蓝海。

依托完整的食品冷鲜物流产业链，天津目前已经成为京津冀“城市大冰箱”。

天津港作为我国北方最大的综合性港口，是京津冀及“三北”地区海上门户枢纽，更是“一带一路”建设中的开放平台，为天津市冷链物流积极融入京津冀现代冷链物流体系，打造中国北方冷链物流集散加工基地积累了丰富的地缘条件。

近年来，党中央国务院高度重视冷链物流发展，陆续出台相关政策，天津市也相继出台了专项政策措施，大力引导天津地区加快冷链基础设施建设，天津市已逐步形成以中心渔港、东疆港等口岸冷库群为龙头，向京冀延伸的京津走廊、津保走廊冷链核心承载区。日益丰富的生鲜美食从天津港上岸，经过多部门“抢时”接力后，源源不断地为京津冀百姓带来舌尖上的“新鲜”。

港产城赋能美好生活

以港兴城、以城聚人，打造“宜居宜业宜游”IP，让津滨市民充分感受“城市让生活更美好”，这既是“港产城融合发展”的目标之一，也是生活在这里的人们的核心诉求。天津拥有153公里自然海岸线，不仅是历史文化名城，也是一座别具风情的海滨城市。近年来，天津立足港口、串联海河，加强游轮母港、海洋博物馆、泰达航母主题公园、东疆沙滩公园、海鲜餐饮、海洋运动等业态的整体规划。叠加国家移民局“入境免签”政策利好，天津创新开发了诸如“邮轮+”的海洋文旅新模式。

专家建言

标准排名城市研究院院长谢良兵指出，发展港口经济，既需要结合城市自身的资源禀赋、产业基础，还要综合考虑区域腹地的产业发展需求，发挥比较优势，打通区域产业联接，推动区域产业集群协同发展。

天津市海洋经济发展“十四五”规划明确要求加快建设北方国际航运核心区。围绕这一目标，天津依托港口这一“硬核”优势，着力布局高端制造业，并对原已形成的港口经济产业集群进行升级迭代，强化提升“蓝色引擎”效能，努力向产业链高端延伸。此外，天津还应以先进制造业和现代服务业为主体，形成新质、高效、完善的现代产业体系。

图源：视觉中国