逐美之梦在路上——荣膺全国“最美公路人”的蕲春答卷

近日，第二届全国“最美公路人”名单在成都揭晓。作为湖北省唯一的团队代表，蕲春县农村公路管理局创新养护团队荣耀上榜。“最美公路人”美在哪？在变“美”路上，又有着怎样的故事？

守初心，以路为家

7月18日早晨6时，迎着阳光，蕲春县农村公路管理局株林养护站站长陈文旺和伙计们将铁铲、割草机、扫帚等工具装上车，准时从站里出发了。

当天的任务是去县道绿唐线清理蒿草、疏通边沟、整修路肩、清洁路面。13年来，无论寒来暑往，无论风霜雨雪，他们始终在路上，对每一项内容，每一道工序，陈文旺早已熟稔于心。

“老陈，又这么早啊？”“这热的天，辛苦了！”工作中，不时有沿线村群众和陈文旺打招呼，陈文旺微笑着一一应和。

“最开始觉得不好意思，总是能躲就躲。”陈文旺说，“现在，觉得这项工作蛮有意义。”

2009年，全国燃油费改革，陈文旺所在的蕲春县交通管理总站撤销。没有收费职能，单位该何去何从？职工又该何去何从？

2010年8月，蕲春县交通管理总站更名为蕲春县农村公路管理局，次年1月23日正式挂牌，成为黄冈市同类机构改革中“第一个吃螃蟹的人”。

“没有先例可循，只能一步步在探索中学习，在学习中完善。” 在该县农村公路管理局主要负责人王贤德看来，只有不等不靠，先破后立。

2011年6月，蕲春县创新公路养护工程技术有限公司成立，陈文旺从“拎着挎包收费”的管理者变成了“扛着扫帚扫地”的服务者。跟他一起转换身份的有56人，这56人分布在公司下辖的11个公路养护管理站，负责全县375公里县道和3362公里乡村道管护的指导监督工作。

秉匠心，以路为业

进入三伏天，连日的高温酷暑天气，很多人直呼“受不了”，但对狮子养护管理站站长汪洋来说，这持续的高温让他一直提在嗓子眼的心落了肚。

“前段时间暴雨，山区公路冲毁很多。”山区路最怕雨季，塌方、泥石流时有发生，“6月28日那场大暴雨，我们管养的42公里路段有80多处塌方。”

连续半个月，汪洋带领他的队员们，不是在清理塌方，就是在处置塌方的路上。一天下来，雨水和汗水混合在一起，身上的衣服湿了又干，干了又湿。

汪洋是地道的狮子镇人，但是他却很少回家，问及原因，他说，公路养护工作的性质决定了，没有晴天雨天，没有周六周日，尤其是当前正值雨季，灾害随时可能发生，必须时时在岗，随叫随到。

以站为家、以路为业、以养好路为荣。与汪洋一样，大同公路养护站职工刘晓阳也扎根蕲北山区10余载，每天迎着朝霞而作，披着落日而归，悉心呵护着管养的每一公里公路。

6月29日，暴雨持续不停，天刚蒙蒙亮，心系公路安危的刘晓阳就披上雨衣，带上安全标志牌和标志筒上路巡查，瓢泼大雨倾泄而下，浑身上下都湿透了，但他顾不上这些，他眼里只有哪段桩号塌方几处，哪处滑坡需要清理，哪段道路可能会影响群众通行……

“累是肯定的，但把路养好了，再累也值得。”身为三个孩子的父亲，刘晓阳亲切地把管养的道路称为他的“第四个孩子”，那三个孩子平时主要依靠妻子照顾，唯有这“第四个孩子”，是他一手一脚、亲力亲为养在身边。

是什么力量催使公路养护人在关键时刻都能牺牲小我、成就大我？创新养护团队负责人吕军说，公司成立13年来，大力推进人才培育、技术培训、路况评定等工作，现有中级以上专业技术人员35人。机构、人才、技术三个“从无到有”，倚仗的是养护人团结一心，依靠的是公路人以站为家，把养路当作事业的坚守与定力。

筑同心，以路为链

7月19日，晚饭时间刚过，漕河镇高山铺村村民何细旺就推着轮椅，带着腿脚不便的老伴出门遛弯了。

顺着新修建的红色行军路，他边走边看，偶尔看到路上有脏乱的地方，就会习惯性地收拾干净。走了20来分钟，他来到村里的交通驿站，这里早坐满了人。

高山铺交通驿站位于县道黄标线，建于2022年，按照“标识统一、设施齐全、特色鲜明、管理规范”标准，集停车、热水、入厕、观景、休闲等功能于一体，每到傍晚或周末，大家伙儿都习惯来驿站聊聊天、跳跳舞，放松一下心情。

路养好了，环境变美了，村民的心舒畅了，爱路护路的积极性也提高了。在“县道县管、乡道乡管、村道村管”三级养护管理体系支撑下，县、乡、村三级路长通力配合、履职尽责，每一条道路都有“管家”，每一公里路段都有人“管事”，840个公益性岗位遍布农村公路的边边角角，全县农村公路优良率达97%。

农村公路之美，美在路景相宜，共融共护共建；公路养护人之美，美在奉献不言苦，深耕不止步。“将继续围绕把农村公路建好、管好、护好、运营好目标，做好‘农村公路+’融合文章，统筹推进农村公路与乡村振兴、产业发展、全域旅游一体化建设，真正让农业因路而兴、农民因路而富、农村因路而美。”蕲春县交通运输局党组书记、局长江远明说。（洪莹 陈钰）