航通天下，津通未来——透过2024国际航运展看津城发展前景

航运产业是国际贸易的重要桥梁和纽带，也是我国推动外向型经济发展中的重要一环。以“航通天下 运行未来——畅通国内国际双循环”为主题的2024国际航运产业博览会近日在天津拉开帷幕，笔者在博览会上调研走访，深刻感受到产业融合发展的趋势。

数智赋能 绿色发展

本次展览按专业领域划分为国际港口、国际船东、港航装备、国际货代、航运服务、航运物流、航空货运、航运商旅及港产城融合发展成就等9个主题展区。据了解，2024国际航运展吸引了中国远洋海运集团、国家能源集团、西门子、中铁特货、中创物流、瓦锡兰、上港集团、浙江海港、新加坡港等众多世界500强企业、行业龙头企业、知名港口企业与上市公司参展，而智能化是本次博览会上显著特点。

在国家会展中心（天津）N17港航装备展区看到，来回巡视的机器狗、各种型号的无人机、摆臂机器人、新能源卡车等当下最热门的科技创新成果，吸引了很多观众驻足，这些硬核科技已经成熟应用到港口巡检、低碳物流、智慧码头、智能航运等各种场景。

除了传统的海运、港口企业正在大踏步迈向数字化、智能化、绿色化，一些科技公司，像华为、大疆等也在布局相关产业，提供智慧港口解决方案等。

而航运物流展区，“无人机、无人车及自助寄件盒”展出了众多智能化物流配速技术应用。

置身展会现场，对人工智能技术地风起云涌，会有别样的感受。而笔者和众多与会中外嘉宾交流时，获得的反馈重点则是绿色低碳转型。

在本届展会上发布的《国际航运中心发展蓝皮书》就指出，绿色港口发展面临着替代能源技术路线不一、绿色燃料产业链不成熟、绿色集疏运占比较低等挑战。尽管替代能源技术发展迅速，但受多方面因素影响，目前还没有一种技术能完全取代传统燃油，导致替代燃料船舶的比例仍然较低。

中国航海学会理事长何建中也表示，要突破新能源及清洁能源在航运大规模、产业化应用的难题，针对新能源清洁能源在技术成熟度、可获得性、经济性、安全性和法规标准完善性等问题，构建能源、船舶、航运协同创新平台。

世界航运理事会总裁兼首席执行官约瑟夫·爱德华·克拉梅克说，应对气候变化至关重要，航运业必须引领零排放燃料的发展，这一挑战也为绿色技术的创新、开拓新市场和创造可持续增长提供了重要机遇。

日前，调研走访了天津港标杆项目——天津港第二集装箱码头，基于 AI 的智能水平运输管理系统、车路协同的超 L4 级无人驾驶、“5G + 北斗”融合创新全场景泛在智能以及码头运营全过程零碳排放的“智慧”+“绿色”全领域深度融合。从而实现了真正意义上“智慧零碳码头”，据悉，该项目已经成为世界传统港口智能化转型的实践样本。

天津港是中国港口智能化转型的缩影。据悉，目前我国已建成的自动化集装箱码头有21座，自动化干散货码头有28座，已建及在建的自动化码头数量位居世界首位。基于5G技术的新一代自动导引车、无人集卡等智能化水平运输设备率先投入使用，有的已经实现集卡自动化长距离运输。

港产城融合发展

产业发展推动产业集聚，进而推动城市发展。

在本届展会上，港产城融合发展成就展区给与会者留下了深刻印象，吸引众多观众驻足了解。邮轮游艇协会展区展示品类繁多，包括帆船、游艇以及精致的邮轮模型、帆船模型。此外，还有现场烹饪的牛排、龙虾和帝王蟹，供参观者试吃的“魅力五彩城 东疆海洋岛”展区。

海洋旅游是航运业中的重要支点，也是航运业与人们生活直接发生联系的窗口。在京津冀协同发展大局中，以海港衍生的产业链是天津城市发展的基础产业之一。近年来，天津东疆综保区积极推进海洋文旅业态发展，并着力打造北方冷链物流基地建设。东疆展区集中呈现的是国家骨干冷链物流基地的发展成果，以“一般贸易+跨境电商+邮轮船供”的联动方式展出了东疆口岸的特色商品。东疆“城市大冰箱”直连京津冀市民餐桌，让消费者体验东疆特色“购全球、买全球、吃全球”的便利性。

娱乐、美食，让生活更美好！而宜居、宜业、宜商，则是港产城融合的关键所在。

从港产城融合的研究视角来看，新加坡的港口经济常被视为一个典范发展样本。

作为一个全球知名的港口城市，新加坡的海港不仅是其经济发展的基石，也是其持续繁荣的关键驱动力。新加坡一贯重视发挥港口优势，从长远的战略角度来规划港口发展，使得港口的基础设施和管理模式始终保持世界先进水平。新加坡进而利用自身的区位优势，发展国际贸易和临港工业，工业与贸易的繁荣又带来金融业的发展，商业服务业等跟进，推动新加坡成为世界上最重要的航运中心和全球重要的金融中心之一。

而新加坡与天津合作由来已久，太平洋国际码头就是由天津港和新加坡港共同出资成立的。太平洋国际码头岸线全长2300米，陆域纵深1050米，设计水深为-16.5米，预留水深为-18米，年设计集装箱吞吐能力400万标准箱。拥有6个专业化集装箱泊位，具有20万吨级专业化集装箱船接卸能力，满足世界上所有在航和在建大型集装箱船舶的接卸。

各方说法 津通未来

“港产城融合发展行动是天津市落实党中央赋予天津‘一基地三区’功能定位、加快推进北方国际航运枢纽建设的重要举措。”天津市委常委、常务副市长刘桂平强调，港产城融合发展正在为天津港和天津市揭开新篇章，也让天津更加深度融入并影响着区域的未来。

对于天津的港产城融合发展战略，天津邮轮游艇协会秘书长高文玲表示，天津港产城协同战略对游轮行业发展有众多政策和资源投入等切实利好，目前，常态化运营的是与日本和韩国航线，未来我们会开拓更多航线。

“以港兴产、以港兴城”，与会的标准排名城市研究院院长谢良兵，对笔者表示，对天津近年来着力实施的“港产城融合发展”战略，一直有关注，并认为此举有助于天津充分发挥靠海的区位优势，以及海港产业链雄厚基础，假以时日，天津有很大可能成为比肩纽约、伦敦的港口型国际大都市。