港产城融合平台篇：天津港的时代机遇

2022年底，天津启动了系统性探索以提振区域经济，提出包括“港产城融合发展行动”在内的“十项行动”，作为党的二十大后五年重点发展方向。

方向已明确，行动已起锚！

作为“港产城融合发展行动”核心支撑点的天津港，在构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”中发挥着日益重要的基础性、枢纽性和关键性作用。

所谓“港产城”——港口是支撑，产业是核心，城市是载体。实现港口、产业、城市深度融合、相互赋能，对于统筹发挥港口优势、优化资源要素配置、促进港产城共赢发展具有重要意义。

港口作为基础性、枢纽性设施，通过提供货物装卸、航运贸易、现代物流等综合服务，能够有效促进临港产业快速发展，从而带动产业转型升级和产业链延伸拓展。临港产业的高质量发展，又对城市的综合服务功能提出更高要求，在很大程度上倒逼城市提升服务能级、增强保障能力，加快推动绿色低碳高质量发展，全力打造区域经济增长极。

如今，天津“港产城融合发展”已初具规模。港产城融合发展相互赋能。航运服务要素不断集聚，天津港集装箱航线达到147条。通过港产城融合发展，一个新的经济增长点正以天津为圆心，辐射京津冀徐徐展开。

建设全球首个“智慧零碳”码头

天津港第二集装箱码头公司拥有3个20万吨级集装箱泊位、码头岸线总长1100米、设计年吞吐量250万集装箱的全球首个“智慧零碳”码头。

天津港集团推出“智慧零碳”码头全新理念，基于单小车岸桥+地面智能解锁站+智能水平运输机器人（ART）+水平运输边装卸堆场核心工艺，实现真正基于 AI 的智能水平运输管理系统、车路协同的超 L4 级无人驾驶、“5G + 北斗”融合创新全场景泛在智能以及码头运营全过程零碳排放的“智慧”+“绿色”全领域深度融合。

笔者登上码头七彩廊道俯瞰，自动化桥吊起起落落，人工智能运输机器人往来穿梭……

据相关负责人介绍，天津港“智慧码头”采用自动化作业，货物从装卸、转运、堆放，全部通过人工智能实现。2023年，该码头集装箱吞吐量达215万标箱，比同规模传统自动化码头的集装箱倒运环节减少了50%。

不仅如此，这还是一个不折不扣的“零碳”码头。据天津港电力公司党委书记汪宝介绍，基于采用轻量化建模结合数字孪生技术，天津港的电力智慧控制系统实现了一屏整合全局视角，对码头场景内不同设施设备所处状态和用电情况的进行动态掌握。在发电模块，则采用“自发自用，余电上网”模式，在港区内布设风力发电和光伏发电设备，由“风光储荷一体化”系统实现绿电供能 100% ，自给自足，全程零碳排放。

“融”成发展共同体 港产城融合示范新城

天津港在自身发展同时，也在充分发挥辐射带动作用，以港兴产、以港兴城。发挥适港产业，推动物流通道升级为发展通道、通道经济升级为港口经济，进而以产促城，充分发挥城市对港口、产业的服务保障作用，打造宜居宜业宜游的城市环境，以城育港、以城聚人。

笔者走访调研了天津港集团旗下散货物流公司， 这家公司名下有近12平方公里土地。2017年之前，这里是天津港的散货堆场。天津提出港产城融合发展后，这里被天津市规划为“港产城融合示范区”。其中，划出2平方公里，作为“商服”用地，规划为“中部新城北区”，打造“港产城融合示范新城”。区域遵循“公园城市”规划理念，确立了“汽车、商业服务、新能源、港航服务、智慧物流、康养服务”六大特色主导产业。

目前，港产城融合示范区发展建设推进迅速，散货物流区域已建成天津市单体规模最大的新能源重卡公共充换电站，可一次性满足35辆新能源重卡的充电需求。天津港散货物流公司负责人介绍，区域不仅提供重卡充电服务，同时还提供换电服务。“相对重卡充电，我更看重换电服务，因为时间效能更高，也更适合在目前正筹划配套上马的风电和光伏发电项目。” 该负责人进一步介绍，“我们要打造智慧零碳重卡充电服务产业基地，以天津港为基点，服务京津冀。”

城建融合立竿见影。这块散货物流区域位于中部新城，去年8月取得天津市滨海新区政府对中部新城5.5平方公里城市设计和控规批复后，中部新城区域开发建设进入港产城融合发展的新阶段。

一言以概之，港口正蓄势勃发，砥砺前行。这是为了更好地服务京津冀协同发展和“一带一路”建设，践行党中央、天津市委市政府对天津港提出的明确要求，也是天津城市发展的重要使命。秉持“大港口、大开放、大循环”理念，港产城融合发展正在为天津港和天津市揭开新篇章。

截至目前，天津港拥有集装箱航线147条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。贸易范围辐射京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的省、市、自治区。随着港产城融合发展深入推进，天津的港口功能不断延伸拓展。

专家建言

对于天津谋划布局的港产城融合发展，标准排名城市研究院院长谢良兵与笔者深入交流时，认为，港产城融合发展战略，有助于天津在京津冀协同发展中，凸显区域特点，有利于发挥天津的区位优势。

而天津社会科学院党组书记、院长钟会兵日前也撰文指出，天津港口的区位优势所发挥的引领效应。智慧零碳港口建设成为港口高质量发展的新动能，国际航运枢纽功能持续增强。

谢良兵认为，近年来，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势。全球产业链整合趋势明显且呈现加速态势，天津作为国际化大都市，港产城融合发展是天津发展进程中的大趋势，天津如是，纽约如是，世界其他背靠港口的大都市，亦如是。

笔者小结

天津从城市整体产业布局出发，明确了临港地区、中心城区各自港口经济集聚发展的新规划、新定位，提出构建港口全要素产业链、加快发展临港产业、打造航运服务聚集区等举措，对“津城”“滨城”和天津港资源形成了有力统筹。

着眼于服务区域未来发展，天津港产城融合还需进一步破冰前行。

未来已来，新征程阔步前行！