打造世界级高品质旅游列车，星享铁旅全新“丝路梦享号”首发在即

当前在国内，除了高速铁路外，12万公里的普速铁路线幅员辽阔，这些线路虽然速度较慢，但覆盖的地区更为广泛，尤其是途径了许多偏远和风景秀丽的地区。由此，依托列车和线路沿线文旅资源开展旅游服务，铁路旅游逐渐进入大众视野，而随着铁路网络的快速建设与完善，高品质旅游市场的消费者越来越倾向于寻求独特且富有深度的旅行体验。

2022年，一辆开往森林草原的列车“呼伦贝尔号”刷新了国人对于铁路旅游的既往印象。全五星式独立卫浴包间，70寸以上全透明观景窗，更有来自星级主厨中俄蒙三国的风情美食……均为游客提供了全新的沉浸式旅行体验。这列辆车是星享铁旅所打造的首辆高品质铁路列车，即便是票价高达数万元，也依然一票难求。

如今，在“呼伦贝尔号”开行两周年之际，星享铁旅再次升级列车产品，全新"丝路梦享号"列车即将发车在即，将以一种回归慢生活的高品质旅行方式与国人见面。

日前，复星全球合伙人、复星国际副总裁、复星基础设施产业发展集团董事长、上海星景旅游有限公司董事长温晓东在接受凤凰网采访时表示，“ ‘丝路梦享号’是国内第一个真正按照‘国际化旅游列车’标准打造的旅游列车产品，星享铁旅希望发挥集团资源优势，去打造真正国际化的、能跟国际优质旅游列车对标的产品，让更多国人爱上普速铁路。”

布局“铁路+旅游” “丝路梦享号”对标国际高品质旅游列车

2017年，由复星牵头控股的中国首条民营控股的高铁项目——杭绍台铁路正式落地。同年，依托杭绍台铁路项目，复星基础设施产业发展集团（以下简称“复星基础设施”）决策成立，并不断积累涉铁资源，为旗下星享铁旅正式布局“铁路+旅游”的业务打下了基础。

“随着我们高铁的发展，大量的客运功能转移到高铁领域了，我们全国有12万公里的普速铁路线，它的运能被赋予了出来，所以我们特别希望发挥我们这方面的资源，去打造真正国际化的、能跟国际优质旅游列车对标的产品，这是我们的一个初心。”温晓东表示。

在“呼伦贝尔号”开行两周年之际， “丝路梦享号”的诞生也标志着国内“国际化旅游列车”行业进入发展新纪元。

在采访中，温晓东坦言，“丝路梦享号”的诞生实属不易。从设计过程起初团队内部即经过了多次讨论，并在五、六年时间内，带领团队成员多次去往欧洲、日本等地区学习经验，而后结合国内实际情况和需求特点进行研发，如此用心只为打造更有中国特色的旅游列车产品。

因此，全新“丝路梦享号”列车从概念、路线到车体设计、车内用品的选择上无一不均不体现着星享铁旅对于产品的极致思考。

在列车的线路设计上，“丝路梦享号”致敬丝绸之路，全程途径丝绸之路的最经典的几处地点。列车从西宁发车，客人将首先前往西宁塔尔寺体验宗教文化，随后将去往青海湖，沿途可以欣赏到夏季盛开的油菜花与碧蓝的青海湖所行成的如画美景，并在青海湖边观赏美食，体验与动物互动的乐趣。再途径察尔汗盐湖，将翡翠湖的纯净开阔尽收眼底，进而到达将历史与现代融会于一处的敦煌，切身感受敦煌莫高窟所带来的震撼艺术体验。整个旅程共为5天4晚，仍意犹未尽的客人，则可以继续体验加码4天的深度游行程，乘坐越野车从敦煌出发，沿途经过嘉峪关、张掖、武威，最终到达兰州，深度感受河西走廊全程的人文与风景，聆听这里跨越千年的故事与文明。

再回归列车本身，“丝路梦享号”由全球知名设计公司HBA装修设计，并打造了全国首个全车均为手绘的列车，由清华美院涂装车体外观，涂装元素以汉代的云纹为主，颜色采用青绿山水色调，配以汉代漆器的大红色。而车上除了配置如五星级酒店式上下客大堂和超大景观车窗之外，全车床品、布草以及卫浴用品等均选用了最优质的产品，车内摆放了诸多国内外精选艺术品和具有收藏价值的古董珍品，餐车上选用的餐具则为欧洲古董银器，甚至在车上摆放了一架顶级品牌的钢琴，只为将极致高品质落于每一个细节之上。

“我们更希望通过这列车的打造，让大家了解到全新的出行方式，通过了解，今年客人们可能跟着我们去走河西走廊，明年我们可能开拓新的线路，再跟着我们到其他的地方去看更多的风景，去了解更多的人文。” 温晓东表示。

构筑沉浸式旅游体验 打造星享铁旅生态圈

当前，社交属性在游客的出行过程中扮演着重要角色。从结伴出行的行为分析到社交媒体的应用，都体现了游客对社交互动和体验的重视，旅游消费更被视为一种重要的社交货币，具有突出的社交价值。

如温晓东所言，社交属性正是星享铁旅所考量的重心之一。以“丝路梦享号”为例，整个行程不仅是一次旅行以及文化的沉浸体验，更是将旅程的价值发挥到更大化，“丝路梦享号”希望为会员们打造一个绝佳的社交空间。

“看似我们是在做旅游列车这样的一个产品，但是我们的初心其实是两个，第一就是希望更多的国民重新认知我们中国的普速铁路，爱上中国的普速铁路，通过这种形式来也爱上我们沿线的风景和文化。而第二个初心则是，我们希望能够给我们的客人提供更丰富的一个社交平台。”

据温晓东介绍，除了在五天甚至是九天的行程中，为游客提供一个舒适的家人共处的空间，为游客创造一段绝佳的天伦之乐时光之外，星享铁旅希望在这个过程中，以列车为载体，为客人们提供一个资源共享的平台，帮助志同道合的客人们提供一个互相结识，甚至达成合作的绝佳机会。而在旅行之后，客人们之间的连结并未结束，星享铁旅也会通过邀请客人们参加其举办各种类型的沙龙活动，打造属于星享铁旅的生态圈系统。

在这个生态圈里，星享铁旅也将邀请与其有共同想法的企业，通过优质产品上车的方式，共同参与到列车的打造，进而通过多方协作，共同为客人提供最佳的旅行体验，也让列车的价值发挥到最大化。

“我相信这种生态圈的打造会对我们的客群起到一个很好的助力的作用，让大家拥有更多的社交场景。”温晓东表示。

持续开发以"铁路"为核心的全域旅游新业态 带动共同富裕与乡村振兴

旅游列车是标准的全域旅游产品，由于“丝路梦享号”首期运营季主要行驶的区域主要在青海和甘肃，星享铁旅也希望能通过匠心打造国际化旅游列车，带动沿线共同富裕与乡村振兴，并通过一系列的举措来践行企业的社会责任。

这其中，一方面是通过激发客人在旅程中对于沿线投资的兴趣，从而实现引进投资，带动共同富裕。另一方面，星享铁旅也计划推出“公益车票”的活动，在每一个运营季，会推出百万级的车票进行公益的赠送，赠送给为中国铁路贡献25年以上的普通铁路员工。

当前，着力完善现代旅游业体系，加快建设旅游强国成为政府的重点工作之一。在政策导向下，如何让旅游业更好服务美好生活、促进经济发展、构筑精神家园、展示中国形象、增进文明互鉴，并推动旅游业高质量发展行稳致远已成为行业参与者共同关注的重要课题。

纵观国内铁路旅游市场，在温晓东看来，当前国人对于铁路旅游的概念仍处在好奇阶段，但他对未来这个行业十分乐观，他也认为当前中国的经济水平、经济环境，包括国民的消费能力，已经完全达到了可以消费高品质铁路旅游产品的水平。

因此，星享铁旅还将持续开发以“铁路”为核心的全域旅游新业态，进一步挖掘国内外铁路旅游市场潜力，为游客带来更好的铁路旅行体验。

接下来，星享铁旅将不断深耕铁路旅游市场，在未来3-5年内，计划在国内开行不少于5条线路，列车数量不少于10列，同时发挥集团全球化的资源优势，结合海外投资经验，计划收购海外成熟的旅游列车公司，通过国内与海外双平台共同发展，打通全球旅游列车的客群，让更多国内外的游客体验到高品质旅游列车的魅力，打造"中国铁路文旅"新名片。

“我们是先行者，但我们一定不是唯一的。我们希望更多志同道合的行业伙伴也一同加入其中，为我们的游客提供更多的选择，在不同的区域提供不同层级的产品。我们中国是个庞大的市场，我相信很快这个产业会蓬勃发展起来。” 温晓东表示。