中方扣押已实施？菲船强闯仁爱礁，失联超24小时，菲军罕见沉默

中方在仁爱礁管控，首次作出一项举动，强闯船只失联，菲律宾军方罕见保持沉默，一句话都不敢多讲。中方在仁爱礁具体做了什么？为何菲方一反常态，没有作出任何直接回应？

在6月15日，中国海警新规生效，将对非法闯入中国领海的外国人实施扣押。然而，菲律宾认定自己有美国的“支持”，中方不会轻易实施扣押，因此在新规生效的第三天，就出动一艘补给船强闯仁爱礁。与此同时，菲律宾还给隶属联合国的大陆架委员会递交申请，要求把专属经济区扩大到350海里，妄图把整个南沙群岛划入菲专属区域。可以看到，事态发展到这个地步，菲律宾还妄图染指中国南海岛礁。菲总统马科斯甚至声称，中国的海警新规“让局势升级”，“如果有菲公民死于中菲摩擦，那么两国非常接近战争”。

有分析指出，在中方新规生效之际，菲律宾还对华实施一系列挑衅，更深层次的原因是西方的“支持”。菲律宾此次行动，正好是G7峰会结束后。根据美国白宫发布的联合声明，G7国家一口气给中国划了8道红线，包括不许中方“援俄”、“武力收台”、“收拾菲律宾”，还要求中国减少工业品出口，遵守所谓的“南海仲裁”。很明显，西方国家完全不装了，就是要对中国实施全面打压和遏制，损害中方核心利益。看到这种情况，菲律宾马科斯政府认为，自己在南海继续实施对华挑衅活动，肯定能得到美西方的支持。特别是G7集团要求中国履行所谓“南海仲裁”，更让菲律宾坚信这一点。

从菲律宾的做法看，他们的套路与此前一样，都是无视警告强闯，还对中方船只进行了危险接近。然而，这次中菲在仁爱礁的交锋，有3个重要细节很不寻常。首先，在中国海警局的通报中，明确表示对非法闯入的菲律宾船只依法采取警告拦阻、登临检查、强制驱离等管制措施。可以看到，中方再次升级了手段，直接登上菲船只；其次，有消息称，菲律宾船只闯入仁爱礁海域后，其AIS自动应答识别信号就中断了，超过24小时都无法获知其行踪。有人认为，菲船只很可能被中方直接扣押。

有一些情况，似乎能印证上述观点。强闯仁爱礁的菲律宾补给船，是在当天凌晨4点43进入，又在5点59分试图危险靠近中方船只。随后8个小时，菲方船只没有任何消息，直到下午17点42分，中国海警才发布通报，宣布对菲船实施了警告拦截、登临检查，并强制驱离。那么中间将近12小时的时间，菲律宾船只是否被中方扣押？

最后，菲律宾方面对此次事件的反应很不寻常。中方通告发布后数个小时，菲律宾媒体只是转发中方的消息，没有发布任何菲军方的言论。要知道，舆论攻势一直是菲律宾方面的主要手段。每次中菲在南海发生摩擦，菲方都会发布大量视频和通报，恨不得“天下人皆知”，然后就在国际社会面前扮演“受害者”，试图利用其他国家的“同情”，来施压中方。但这一次，菲律宾军方只是表示“不会公布任何事件的具体细节”，罕见保持了沉默。

为什么菲军不敢讨论这起事件？原因很简单，菲律宾不敢挑明强闯仁爱礁是军方的行为。根据联合国“海洋法公约”，临检权适用的“外国船只”不包括军舰，因为军舰等特殊船只有“豁免权”。换而言之，菲律宾军方出动的补给船，被中国海警登船临检，直接让菲军颜面尽失。而且根据联合国“海洋法公约”，在公海不能对外国军舰进行“登临检查”，但在自己的领海，所有外国船只都能被“登临检查”，包括军舰。虽然菲律宾补给船不算军舰，但也隶属菲军方，其强闯仁爱礁的举动也是菲军的行为。中国海警对菲补给船的“登临检查”，就是用实际行动捍卫中国的领土主权，并告诉全世界这里是中国的领海！

那么，接下来仁爱礁局势，会向着什么方向发展？根据中方此前公布的视频，从今年5月19日起，中国海警就在仁爱礁无差别拦截菲律宾补给船。随后，菲军出动军机，对非法“坐滩”在仁爱礁的军舰空投补给，但4箱物资被中方扣了3箱。菲方还出动橡皮艇，想要抢夺物资，没有得逞。可以看到，中方的策略就是围困，等你撑不住了，自然就将非法“坐滩”军舰取缔，不需要自己动手。现在菲律宾无视中国海警新规，试图强闯仁爱礁，显然是非法“坐滩”军舰的人员已经接近极限，不能再等下去了。可以预见，接下来菲方还会想办法运输补给，更激烈的博弈还在后面。

不过对中方接下来的行动，会让菲律宾更加忌惮，因为解放军的“准航母”075型两栖攻击舰，已经抵达仁爱礁-仙宾礁附近海域。至此，解放军在南海部署了一艘075型两栖攻击舰，一艘071型两栖船坞运输舰，3艘055大驱。这么多先进的大型军舰现身，可以说马科斯政府已经“摊上大事”。如果菲律宾还不收手，中方接下来的行动，就不是登船临检这么简单。“玉渊谭天”已经发布视频，显示菲律宾在仁爱礁非法“坐滩”军舰，至少向南海排放了超过5000吨的各种废水，就是一个“毒瘤”。中方需要尽快采取行动，拔除这个南海的“毒瘤”！