“我那痴迷三蹦子的美国公公”全网爆火：想不到的文化输出

不是电动车买不起，是三蹦子更有性价比。

互联网大型连续剧「国产三蹦子出国环游记」，这两年上演得火热，

收割数百万点赞后，成功逆袭国产交通工具里的“网红明星”。

三蹦子大概怎么也没料到，有一天，它会跨越大洋，成为一众美国男人的快乐源泉。

配上闪耀的灯球，《乡村爱情》同款炸街神器，就问你想不想拥有？

“我那痴迷三蹦子的美国公公”

事情还得从博主@Bobo在美国 说起。

博主的公公十年前到中国一游，一眼就相中了北京大街上的“民间智慧”三蹦子，“10块钱，哪都能去。”

这对美国公公无疑产生了巨大吸引力，做梦都想买辆同款神器。

这不，惊喜就来了，博主提早数月在国内订购了一辆三蹦子，付上比车更贵的邮费，漂洋过海赶在圣诞节前送到公公手中。

当这个重达800斤的大物件出现在仓库时，公公没按耐住得瑟的心情。

来不及装围栏，就开着三蹦子冲出自家院子，朝着邻居家门口按按喇叭，一顿“耀武扬威”。

从没见过这样式“敞篷车”的孩子们，仿佛寻到了快乐老家，挤挤挨挨坐了一车斗，将音乐放到最响亮：

“音乐大点声！我想要所有人都听到！”

圣诞节当天，公公一时兴起，穿上圣诞老人的衣服，把三蹦子擦的锃亮，还打上了彩色蝴蝶结。

按按喇叭，载上一车斗的小孩，名为“送礼物”，实则开着他的三蹦子出门显摆，这玩意儿，不比驯鹿更有排面？

当三蹦子开出小区，冲上大马路，路人眼中的羡慕之情快要冲出屏幕。

沃尔玛门口的停车场，俨然成了一家人展示三蹦子的舞台。

一位女士听说车子只要600美元，当场询问厂家的联系电话，着急得仿佛做菜缺了油。

超高的实用性，配上罕见的外貌，三蹦子妥妥地成为老外眼中的硬通货。

“太酷了！”

“只要600美元？！”

“竟然不加油？”

看看服务员小哥眼里闪烁的光，就能明白三蹦子在路人心中有多么特别。

邻居前来参观时，给公公发出了热心建议，开着三蹦子去演唱会、球赛门口转一圈，少不了拉人去地铁站的活，一趟赚个二三十刀不成问题。

而要让三蹦子开上马路，正式成为车库里一员的关键，是上牌照。

根据最新消息，公公已经把三蹦子开进了车管所，经过一系列车辆配置的检查，成功登记入库。

博主在视频里记录下了这样一幕，负责检查的警察一本正经地和公公聊起了三蹦子在美国的销售之路。

他建议，应该在当地开设一个三蹦子工厂，从国内购入零件，在当地组装售卖，说完点点头，自我肯定式地总结这一番想法：

“这可是个大项目。”

而邻座的警察对于600美元遍地跑的三蹦子，更是心动不已，热情表示“咱们警局应该也来一辆”。

三蹦子之民间创造力

要说三蹦子在国内的普及度，不亚于自行车，村里长大的小伙伴们，多得是乘着三蹦子去地头撒欢的经历。

但对欧美人而言，非要说出什么神似三蹦子的，大概只有皮卡。

于是，三蹦子在他们眼中就成了一辆“无需加油还来去自如”的敞篷皮卡：

“我从来没见过有人把皮卡的斗安在电动车后面，这太酷了！”

在欧美国家，逛超市囤货是周末必备项目，因此三蹦子既能满足人们采买大量货品的搬运需求，又让人们不用为了找停车位而头疼。

相比于摩托、电动车等二轮工具，三蹦子载得下一家老小，还能体验敞篷的愉悦。

对于短途出行的家庭活动，三蹦子的便捷显而易见。

随着博主@Bobo在美国的出圈，网友开始考古三蹦子在国外历险的过往记录。

原来，另一位博主@贝加尔阿楠，就曾在当地用更高的价格购买电动三轮车，送给他的俄罗斯老丈人。

无论是宽阔的草地，还是拥挤的花园，灵活的三蹦子如履平地。

只见俄罗斯老丈人一顿倒车翻斗的操作，就将院子里拔下的杂草，轻松倒出。

再往前倒，能在互联网捕捉更多三蹦子的身影：

巴黎街头载客的三蹦子，

向非洲当地人民借三蹦子运货的军人，

而在秘鲁，当地推广的三蹦子还自带包厢，天窗、化妆镜、小风扇一站式服务，成为当地人民出行的热门款工具。

三蹦子能走出国门，被国外一部分人群认可的原因，莫过于它的灵活。

不同于豪车的派头，更没有新款电车的智能，三蹦子的体面在于穿梭马路间，在停车场灵活卡位的便捷。

它不是装点身份的一张名片，而是切实贴合人们出行的民间创造力。

于是，三蹦子在国外的亮相伴随着网友的追捧，大有“看不够，别停更”的势头。

评论区的网友们纷纷献计，誓要在国外挖出三蹦子新商机。

有人说去开三蹦子4S店，有人说去隔壁卖挡风披，还有人表示用三蹦子支摊卖烤肠。

网友你一言我一语，一个完整的「三蹦子出国历险攻略」，有了苗头。

三蹦子会成为热潮吗？

言归正传，中国电动车出海，看似一夜之间起了热度，实则真的会成为热潮吗？

2016年至2020年共四年间，中国电动三轮车的销售额下跌了40亿。

面对国内已经几乎饱和的市场，电动三轮车想要谋求新增长，将目光投向海外似乎是必然。

全球范围内，欧美5%的市场份额，是机遇亦是挑战。据报告，2020年中国电动三轮车的出口量达到了100万辆以上。

在江苏无锡，160多家电动车出口企业，平均外贸增幅高达20%，最高的企业甚至达到50%。

不少厂家在出口贸易前，调研结合当地的用车习惯，道路特征，从而对产品进行调整。

无锡市某摩托车有限公司负责人在采访中介绍，工厂每年生产的电动车中，有20%到40%的车辆会销往海外，遍布70多个国家和地区。

不久后，产自中国的五万辆电动三轮车也将出口国外。

江苏徐州的飞米车业有限公司与中国非洲经贸投资促进会合作，签订协议，向非洲坦桑尼亚出口中国三轮车。

骑着自行车的“奥德彪”，也许将很快踏着三蹦子送香蕉。

说到最后，一阵“夸夸夸”虽有令人眩晕的功力，仍要客观看待中国制造走出国门。

三蹦子未必会成为主流，更不能替代汽车在人们心目中的地位。

结合实际来看，实用主义正在成为一门世界趋势，从而使代表民间实力的三蹦子有机会一跃而起。

伴随着“倒车，请注意”的指令，三蹦子能走多远，谁也无法轻易给出答案。

图源@Bobo在美国