多款车型数据造假，日本国土交通省突击调查丰田总部

（文/观察者网 林琛力）据日本广播协会(NHK)报道，在曝光丰田等5家日本车企存在欺诈行为后，当地时间6月4日，日本国土交通省对位于爱知县丰田市的丰田汽车总部开展突击检查。

据报道，因日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需的“型式指定”认证申请存在违规，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。

据日本国土交通省3日公布的调查结果显示，截至5月底，完成调查68家企业，丰田等17家企业的调查还在进行当中。其中，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木5家车企的38种车型存在认证违规问题。目前，丰田、马自达、雅马哈发动机3家车企的6种车型出货已被叫停。

调查报告显示，对于丰田汽车的调查还在进行中，目前已知的是，丰田汽车在当前生产的3种车型的行人保护测试中提交虚假数据，并且在4款过去生产的车型的碰撞测试中对测试车辆进行了欺诈性修改。

日本国土交通省公布调查结果 （日本国土交通省网站）

针对相关情况，日本国土交通省4日派出5名调查人员，前往位于爱知县丰田市的丰田汽车总部开展驻场调查。

此次驻场调查中，日本国土交通省将检查发生违规行为的实验数据和相关内部规定，并约谈企业负责人和高级管理人员，以了解更多事实。本次驻场调查将持续数天，并将根据调查结果考虑是否开展进一步现场调查。

日本国土交通省表示，此后还将对其余4家确认存在欺诈行为的公司也开展驻场调查，并查验涉案五家公司的38款车型是否符合国家型号指定标准。根据调查结果，将对涉案企业采取包括行政处罚在内的“严厉措施”。

日本国土交通大臣齐藤铁夫4日在内阁会议后的记者会上表示，欺诈行为损害汽车用户的信任，动摇了汽车认证制度的根基，“非常令人遗憾”。

日本国土交通大臣齐藤铁夫 （日本广播协会）

当被问及该事件对日本经济的影响时，齐藤铁夫表示，“从减少对经济影响的角度出发，我们将尽快展开调查，以确认被暂停出货的车型是否符合国家标准。当然，公众的安全保障是大前提，但我们也会尽一切努力将对经济的影响降至最低”。

日本经济产业大臣斋藤健4日表示，将迅速调查相关车型暂停出货对供应商等方面的影响，并根据调查结果考虑采取必要措施，包括向供应商提供资金支持等。

日本汽车制造商协会则发表声明称，车企的欺诈行为是汽车制造业中影响用户安全的“根本性问题”，考虑到汽车行业对社会的影响，该事件“不可接受”。该协会表示，全行业将尽最大努力防止此类事件再次发生，并将根据当局的指导意见，彻底推动解决认证申请中的欺诈问题。

据此前报道，目前，已有部分车企针对日本国土交通省的调查结果作出回应。

丰田汽车6月3日公告称，根据日本国土交通省的指示，于1月26日对其车型认证申请进行了调查。尽管调查仍在进行中，但有七款车型（包括部分自 2014 年起已停产的车型）的测试方法与政府标准不符，该公司已于 5 月 31 日向日本国土交通省报告了这一情况。

丰田方面称，问题车型认证申请涉及三款量产车型（卡罗拉 Fielder、Axio、Yaris Cross）的行人和乘员保护测试数据不充分，以及四款停产车型（皇冠、Isis、Sienta 和 RX）的碰撞测试和其他测试方法错误。

丰田汽车在公告中致歉，并表示相关车辆不存在违反法律法规的性能问题，因此没有必要停止使用受影响的车辆，但从即日起将暂时停止目前在日本生产的三款车型的发货和销售。

在6月3日举行的新闻发布会上，丰田汽车公司董事长丰田章男道歉说：“作为丰田集团的负责人，我对大发汽车和丰田工业之后发生的问题表示诚挚的歉意。”

6月3日，丰田汽车公司董事长丰田章男在发布会上道歉 （日本《时事通讯社》）

本田汽车公告称，调查结果显示，公司确认销售的车辆存在认证测试不当，并于5月31日向日本国土交通省报告了这些情况。本田对于由此引起的任何担忧，向客户、供应商和其他利益相关方表示歉意。

本田汽车同时称，已进行了内部技术验证和实际车辆测试，并确认车辆符合规定的法律标准，相信成品车辆的性能不会受到相关法规的影响。因此，目前正在使用相关车型的客户无需采取任何相关措施即可继续使用。

马自达汽车的公告表示，应日本国土交通省发布的有关要求，马自达汽车公司对受影响车型进行调查。调查结果显示，在两个测试类别中共有5项测试存在违规行为，马自达汽车于5月30日向日本国土交通省进行了报告，此次发现的违规行为涉及生产的150878台车辆和销售的149313台车辆。

马自达表示，在50km/h 正面碰撞试验中，安全气囊爆炸靠倒计时，而不是传感器，涉及车型均为日本本土市场销售车型，分别是昂克赛拉、阿特兹以及MAZDA6。此外，马自达MX5的发动机测试也存在欺诈行为。受该事件影响，现款MX5 RF和MAZDA 2将暂时停止销售。