2024两会面对面｜全国人大代表殷其龙：穿行山城 黄色车厢是我的民意搜集站

第1眼-重庆广电

全国人大代表 殷其龙

重庆市出租汽车有限责任公司

第二分公司驾驶员

重庆电视台 田园：殷代表好，欢迎做客2024两会面对面。这次参加北京两会感觉怎么样？

全国人大代表 重庆市出租汽车有限责任公司第二分公司驾驶员 殷其龙：已经当了一次了，感觉今年来到这里更轻松一点，因为稍微要熟悉一点。

田园：我们知道您的身份是出租车驾驶员，重庆叫的哥。每天在路上，有时间去做调研吗？

殷其龙：其实我做调研也很简单，我就在车上开车的时候，有时候遇到一些乘客，他愿意跟你交流。有时候我聊得兴起，我说我是全国人大代表，你有没有对我们这个行业有什么建议，包括对一些网约车。因为我写这个建议，关于巡游出租车和网约出租汽车的统筹发展的建议。网约车这方面 ，我也去了解。我在休息的时候，有空的时候，我去打一个网约车，或者我也去到过网约车公司，国泰出租公司那里，他们有网约车，我也去调研过，也了解了一些相关的情况，又在网上收集一些数据，或者是在行业里面去了解出租车行业，或者是网约车行业里面的一些数据，后来就形成了现在我写的这一份建议。

田园： 具体来讲这个建议，您觉得发现的问题是什么，应该从什么方面来解决？

殷其龙：去年我也写了建议的，今年我是更加地去细化、去优化了一些。一个城市只需要2万辆或者3万辆网约车，但是无序地发展下去，达到了7、8万辆、或者10万辆或者11万辆。目前，我去调研了我们重庆，现在就是11万辆网约车，这是个庞大的数字。

田园： 这只是网约车的数量，还包括出租车吗？

殷其龙：不包括出租车，重庆主城区出租车只有1.6万辆左右。

田园： 1.6万辆。

殷其龙：对，网约车有11万，这个比例就相差太多。

田园：比如说像我作为消费者，我们打车肯定会觉得车越多越好，这样越方便。

殷其龙：如果是消费者来说，肯定是觉得越多越好，一出来就有车坐，但是如果是这样的话，就会形成资本的垄断。垄断后，会形成下面一层的，就是驾驶员，他的工资，或者他的收入是提不上来的。车辆太多了后，分摊的收入太薄了。所以说，你不管怎么去做这个工作，你都会得不到好的工作环境。可能有时候都导致驾驶员工作时间太长，他心里面会产生一些不好的情绪，这样会导致他跟乘客会产生一些误会，或者是矛盾。

田园：据您的观察，现在重庆开出租的人和以前相比数量上是有减少吗？

殷其龙：现在开出租车的肯定比以前要少一点，但是你说少一点，现在车子其实也都在跑，但更多的是现在这个行业驾驶员，他不愿意真正地沉下心来跑出租车。因为他想着，把它作为一个过渡来上下班，就是找一些生活费。但他也会想，如果有更好的工作的话，可能他会转行。

田园：这个行业没有吸引力了，可能它只是一个暂时性的行业？

殷其龙：因为现在这个车太多了，一个是网约车太多，它的价格太低，其实不如之前。另外，出租车现在单量也太少，一天跑下来，可能也没有多少收入，所以他也不愿意。这也是驾驶员不愿意入职的原因，现在很多驾驶员宁愿给你代班，他都不愿意去入职，真正来从事这个行业。

田园：以您这样的熟手、有经验的驾驶员来看，每天大概能接多少单？和以前相比有没有变化？

殷其龙：现在一天20来单，但是现在更多的就是小单。我们以前也是差不多的单量，也是接20、30单，但单子有大有小。现在的单子都比较小，都是一般十块、十一二块，或者十三四块，这个单子太小了过后，我们的行程一天跑下来，收入也没有多少。因为比较远一点的大单，一般就被什么一口价，都把这些大单吸引跑了。

田园：这样一个行业现状下，您还是想要继续坚持做吗？它吸引您的原因是什么？

殷其龙：我在这个行业也是20多年了，因为对这个行业比较熟悉，本身我自己一直也比较喜欢开车，我就感觉这种开车还比较自在一点。但是更想的是，让这个行业在我的呼吁下，在更多的人、有关部门领导的协调之下，能够有个更好的结果，让出租车行业能够走出适合自己的一条道路。

田园：如果有机会跟您的同行，就是全国那么多的哥的姐们想说两句的话，您想说什么呢？

殷其龙：其实更多就是说，想用自己的服务，去对待每一位乘客。因为你服务好了，我相信在有关部门的调节之下，这个行业应该也能有我们的春天嘛。

田园：您刚才是很谦虚，说自己从事这个是因为喜欢开车，但其实您有非常亮眼的成绩单。从业二十几年，0事故、0投诉、0违章，我觉得这个很了不起。但现在一个现状就是，大部分消费者出行的时候，他叫网约车，其实订单一派了以后，他可能来不及，或者他也不想看驾驶员的资质，他只想很快地得到这个服务。您觉得，像您这样的一种坚守，和对自己职业操守的一种执着，还有价值吗？

殷其龙：其实我觉得，也不是说坚不坚守，其实就是为了对自己，另外一个是对乘客负责。不管说乘客他知不知道你是一个什么样的驾驶员，可能乘客面对的更多的是随机揽客，他也不会关心你到底是什么。但是，我就是要对乘客服好务，这就是我自己的想法。所以说。我每次对乘客，我就是非常愉快地跟乘客去交流，并且是乘客有什么需要帮助的，比如他大包小包，我也会去跟他帮一把，就去扶、去帮助一下，这其实就是很简单的事情。包括我在路上，看见有老年人在路上走路，走得很慢，我有时候没有客人的时候，我也要去问他一下，我说老人家你去哪里？他说我不远，就前面没有多远。我说你还要走多少，说我还要走半个小时。我说半个小时啊，我说上来几分钟就给你送过去了。其实这就是帮助一下人，也并没有什么。我们就是一个服务行业，能帮的就帮，或者是乘客在车上跟他去交流去沟通，我觉得其实也很愉快。

田园：您去跟乘客说我是全国人大代表的时候，他们会惊讶吗？一般是什么样的反应？会跟您说他们的一些烦恼和想要解决的问题吗？

殷其龙：我是先闲聊，闲聊过后就跟他说，老师，我是全国人大代表，也是一名出租车驾驶员，今天跟你聊得也比较开心，我想问一下，你对我们这个车有什么建议，或者是有什么服务上的要求。当这样一说了过后，你是人大代表，他说我感觉好幸运，能够坐上人大代表的车，他们也感觉很高兴。说了以后，他就会跟你说，我坐了你们出租车，感觉重庆的出租车就是素质蛮高，他说都是服务很好、有些外地人说到你们重庆来，有时候想坐一下出租车，感受你们重庆的“黄色法拉利”。其实这样的，我也跟他们解释，我说我们重庆的出租车开得其实并不快，其实就是山路，感觉快而已。其实不是想象中的很快，因为重庆的出租车都是限了速的，也不可能随便开，因为不安全，因为重庆的山路。

田园：他们还是愿意跟您沟通和交流。

殷其龙：对。

（第1眼-重庆广电记者 张嘉 田园 陈善培 李旭）