工程总监卖牛肉，1小时卖出10万元！直播带货能不能救高合汽车

在深陷停产风波，以及与贾跃亭隔空“互动”几次后，高合汽车又有了新动作。

3月8日，高合汽车的官方直播间热闹起来，高合HiPhi工程项目总监杨悦卿现身卖力推销商品，但其所卖的产品并不是公司主营的汽车，而是牛排、鸡排、烤肠等食品。

直播截图

此次直播中，最高在线人数突破5000人，售卖商品均为食品，单价从几十元到几百元不等。数据显示，开播1小时卖出700单商品，销售额约10万元。

同时，我们也可以看到高合直播间的粉丝增量也不多，从近一个月粉丝再增加了1.9万人。

杨悦卿在直播带货时表示，目前公司还有不少员工在岗，直播收益将用来支持日常运营活动，由于高合周边产品在封存审计中，所以暂时无法对外销售。

杨悦卿还表示，欢迎法拉第未来创始人法贾跃亭回国，到起诉法院所在地，将FF91和高合HiPhi X进行现场拆解对比，并进行直播，以证明高合汽车的创新能力和诚信。这次邀约也受到网友热议。

不少车企很惊讶！网友都在问：不卖车改卖货了？

为给此次带货直播吸引更多流量，高合汽车请来了车主代表、百万级网红主播助阵。

对此，网友评价褒贬不一。有网友发表“好好做车不行吗？”、“造车的尽头是带货”、“高合甄选来了吗”等评论，有网友则认为，企业自救带货行为值得支持。

社交平台截图

据第一财经，此次高合汽车直播带货让不少车企感到惊讶。比亚迪、埃安内部人士表示，一般车企在直播间会以赠送权益等方式，给予下订购车用户茶具套装或服饰等品牌周边物品，但从没出现过车企带货生鲜的专场直播。

高合汽车的危机，始于2023年下半年

2023年10月，高合汽车就被传出裁员20%的消息，彼时高合汽车有关负责人回应“所谓大规模裁员不存在”，称部分岗位功能合并、重组、新建以及绩效末尾淘汰，出现人员流动。

然而，今年2月以来，高合汽车接连传出坏消息，先是被曝出盐城工厂100多名外包员工遭遣散，赔偿方案也浮出水面；接着又发生拖欠供应商款项、停产停工6个月等负面时间。大河财立方记者曾向高合汽车北京线下体验店了解到，员工工资确实存在拖欠现象。

值得一提的是，高合汽车在此次直播自救之前，和贾跃亭的纠纷引发全网新一轮的关注。

3月5日，法拉第未来（FF）公告称，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，以下简称“华人运通”）提起诉讼。公司请求法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与FF 91相关的商业秘密的行为，包括但不限于停止使用涉案商业秘密，使用涉案商业秘密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品，销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业秘密为涉嫌侵权的产品提供售后服务，并立即停止所指控的不正当竞争行为。

贾跃亭也“亲自下场”发文炮轰丁磊和高合是行业的耻辱，并表示经过长期的调查取证和准备，FF正式就丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密的违法甚至犯罪行为提起诉讼。

同日，高合汽车发布声明进行反驳，公司及创始人丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争，量产的高合X/Z/Y系列车型，拥有自主知识产权。

丁磊也发布声明称，贾跃亭罔顾事实、恶意中伤，将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼，澄清事实，以正视听。

3月6日，贾跃亭再次表示：“任何一个明眼人都知道他们在剽窃、在继续说谎、在继续蒙蔽用户、在继续虚假陈述欺骗投资人。”

对此，杨悦卿又以网络直播的方式回应被起诉一事，他表示高合不怕也不担心法院见，中国今天的新能源发展已跟几年前大不相同，诚邀贾跃亭可以下周回国看看再下定论。

长安汽车否认接手，还会有“白马骑士”吗？

高合汽车通过直播带货自救，难免令人想起上一个成功案例：新东方。

“高合汽车积极自救的态度很令我佩服，也感觉辛酸，不禁想起当年新东方开展直播带货时，坚韧的毅力与执行力。”格局研究所汽车首席观察员贾智超在接受媒体记者采访时说。

贾智超认为，总体来看，高合停产这一波汽车圈全网关注的流量，通过直播带货来做转化，不失为一种好办法，与其反复被他人消费流量，不如自己利用这波流量起盘，高合的思考路径非常直接。就连贾跃亭也以起诉为名赶上了这波流量，高合自然不会坐以待毙。

资深汽车行业人士刘军表示，高合直播带货并没有什么不好，至少也是自救的一部分，虽然当前收入甚微，能否维持售后服务一线用户仍待观察，但谁知道接下来会发生什么奇迹呢？杨悦卿会不会成为第二个董宇辉，会不会让高合起死回生重新运营，都不好说。当然，高合直播带货会让一部分簇拥者看到东方甄选式的希望。

贾智超的态度相对保守。在贾智超看来，高合的这波流量，与当年新东方事件相比相差甚远，高合的品牌成立时间有限，缺乏品牌沉淀和代表性人物。如果能够在这波流量中发掘出具有头部主播潜质的人才，并积极和优秀直播团队开放合作，高合直播带货是可以走得再远一些，毕竟现在高合的选品和货盘与直播间并不契合。

今年2月底，高合汽车创始人丁磊在重庆与长安汽车董事长朱华荣见面沟通交流。外界因此传言称长安汽车洽购高合汽车51%股权，对此朱华荣曾回复媒体表示：“在谈，离‘妥’还远。”

那么，本次直播带货吸引来的流量，会给高合汽车引来“白衣骑士”吗？贾智超认为，当前新能源汽车产能过剩，高合的产品是整合供应链而来，品牌溢价有限，缺乏独特优势，未来能否受到战略投资者的青睐，不确定性较大。