建功“三量” 服务民生｜轨道上的京津冀 跑出幸福加速度

2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，在市委、市政府的正确领导下，天津轨道交通集团牢记初心使命，深入践行京津冀协同发展战略，认真贯彻落实《推动京津冀协同发展走深走实行动方案》部署要求，以区域合资铁路项目为抓手，奋力谱写京津冀交通一体化建设新篇章。

2023年12月18日，津兴城际铁路顺利开通运营，打通了京津两地间第4条高铁通道，进一步完善区域路网布局，形成“双站双场”空铁联运的交通运输体系，密切区域人才交流、产业互动，为助力京津冀区域协同发展提供重要的交通保障。

我市在建的两条高铁——京滨城际铁路南段、津潍高铁天津段也喜报频传，2023年8月，京滨城际铁路南段首环管片开始浇筑，标志着我国规模最大、智能化水平最高的高铁盾构管片预制工厂在天津正式投产。同月，津潍高铁站前二标项目首榀箱梁成功浇筑。2024年1月，津潍高铁“津城一号”盾构机顺利始发，为津潍高铁建设按下加速键。

目前，我市铁路营业里程达到1468公里，其中高速（城际）铁路410公里，路网密度居全国前列，已初步形成京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1-1.5小时交通圈。

下一步，天津轨道交通集团将深入学习贯彻习近平总书记视察天津时的重要讲话精神，充分发挥股东作用，在做好建设资金需求与资本金匹配供给，加快推进京滨城际南段、津潍高铁项目高质量建设的基础上，深入分析我市路网布局特点及经营现状，找准优化路网布局、提升经营效益的发力点，积极谋划储备新项目。同时，紧盯制约发展的薄弱环节，深入挖掘铁路周边毗邻区域及站点资源，积极开辟我市铁路建设投资事业高质量发展新赛道，全力为京津同城化发展、京津冀协同发展保驾护航。