日航撞机379名乘客90秒全员逃出被誉为奇迹

日本羽田机场在昨（2）日傍晚，发生日航客机与海上保安厅飞机相撞事故成了全球各大媒体的头条新闻。

羽田机场的日本航空（JAL）A350客机与海上保安厅飞机Dash 8（JA722A）相撞事故中，日本航空飞机上的379名乘客和机组人员全部成功逃生，但不幸的是，海上保安厅飞机上5名乘员被确认死亡。

日航飞机全员逃生的“奇迹的90秒”获得了全世界的赞扬。欧美各大报纸纷纷报道称“目睹了奇迹”和“空乘人员表现出色”。

随着事故发生时的画面曝光，日航A350客机疑似撞击原因导致无法关停右侧罗罗遄达XWB发动机（一条滑梯不能释放）。

好在日航训练有素的机组人员冷静高效地执行了紧急撤离程序，最重要的是，客舱里的乘客也冷静地令人不可思议，无人携带行李，100%服从了机组人员所有指令，

在只释放了3条逃生滑梯的情况下，这架飞机的379乘客从熊熊燃烧的飞机中全数顺利逃生，创造了教科书般的紧急撤离奇迹！

过去有无数惨痛教训可以证明，在执行紧急撤离程序时，部分自私的乘客提取行李，耽误了身后乘客逃生的时间，最后一起葬身火海。如2019年的一架俄航Superjet-100在莫斯科机场紧急降落后，因为前舱乘客提取行李延时导致身后41人无辜死亡（包括两名儿童）。

在报道羽田机场这一航空事故的文章标题中，欧美多家报纸都使用了“Miracle”（奇迹）一词。英国《卫报》转述一位前民用飞行员的话说：“首先，我们必须承认我们见证了一个奇迹，那架日航飞机上所有乘客的疏散方式几乎是难以置信的。”

美国《纽约时报》引用航空安全教育专家的话表示：“这实在令人惊讶。空乘人员的迅速反应令人瞩目。这真是一个奇迹。”同时，路透社引述航空分析专家的评论：“空乘人员一定做了出色的工作。所有乘客都能安全下飞机真是奇迹般的。”

日本媒体指出，这次日航乘客能顺利逃生，全归功于机组员每年一次的「90秒撤离」训练，还有乘客冷静配合下才能达到的成果。

日本航空的前机长小林宏之指出，日航的机组人员每年都要进行一次训练，在灾害发生时，需要在90秒以内让所有乘客从其中一侧机体逃出，「这次几乎满员的日航客机上，没有乘客和机组人员严重受伤或死亡，是机场、空服人员和乘客共同冷静行动的结果。」

很多日本网友也大赞这次的奇迹逃生，就是日常训练所累积的成果，「这种训练真的很重要」、「训练确实有必要性，但当下能冷静行动，真的太神奇了」、「乘客能够完全配合真的是太了不起了」、「出色判断力跟冷静应对的力量！」

不幸的是，在这起事故中原本要输送救灾物资的编号JA722A的海上保安厅飞机上的6名机组人员中有5人遇难，机长宮本元気（39岁）因严重烧伤被紧急送往医院。目前正在重症监护室接受治疗，有意识但生命已无大碍。

JA722A海上保安厅飞机还是2011.3.11大地震仙台机场唯一幸存的飞机，竟然以这样的方式谢幕也是不慎唏嘘

在1日石川县能登地区发生规模7.6强震时，海上保安听随即派遣这架JA722A飞机前往北陆地区协助救援，2日更是原订要飞往新潟、向能登半岛的地震灾区送物资，没想到过程中发生意外。

在这起事故中，海上保安厅飞机上的6人中，除了机长宮本元気外，副机长田原信幸（41岁）、通信员石田貴紀（27岁）、雷达操作员帯刀航（39岁）、维修技师宇野誠人（47岁）、维修工加藤重亮（56岁）5人不幸身亡。东京都警视厅已在东京机场署设立了调查总部，以涉嫌业务上的过失致死伤为由开始调查，目的是查明事故的原因，计划在机长身体状况好转后询问他的情况。

此次飞机相撞事故已被日本国土交通省认定为“航空事故”，目前网上曝光的空管对话录音显示，海上保安厅的飞机在等待起飞的指令时，似乎错误理解了空管的指挥，提前进入跑道导致与正在降落的日航客机发生碰撞，不过日本国土交通省强调详细事故原因将全面调查后再行公布。

羽田机场是日本最繁忙的机场之一，新年假期期间有很多人出行。受事故影响3日，以羽田机场起降为主的100多架次航班已决定取消，预计约有2万人受到影响。