印度会创造一种新发展模式吗？

参考消息网12月18日报道 英国《经济学人》周刊网站12月14日发表题为《如何助推印度经济发展》的文章。全文摘编如下：

来到任何一座印度城市，比如班加罗尔或者海得拉巴，你都会被它的乐观情绪打动。印度经济可能正处于历史性繁荣的早期阶段。最近公布的数据显示，印度2023年第三季度经济的年化增长率飙升到7.6%。在过去几周里，四个国际预测机构上调对印度今年的增长预测，从平均5.9%上调到6.5%。

不过，稍稍停顿一下，印度的表现就显得没那么引人注目了。国内生产总值的增速比之前十年略有放缓；劳动力参与率只有40%至50%，女性仅为10%至24%；补贴正在扭曲经济。

印度储备银行前行长拉古拉姆·拉詹和美国宾夕法尼亚州立大学的罗希特·兰巴合写了一本新书，集中探讨了印度巨大潜力与混乱现实之间的紧张关系。两人勾勒出的愿景对印度来说无异于一种全新发展模式——他们认为这种模式比当前模式更能顺应印度的优势。他们的研究总结出三点经验教训。

第一，印度应该停止对制造业的盲目崇拜——这是一种源于东亚经济增长奇迹的痴迷。印度20世纪60年代的人均收入与中国和韩国不相上下，如今，按照购买力平价计算，中国比印度富裕三倍，韩国比印度富裕七倍。当初，印度竞争对手的增长是由低技术制造业推动的，全球化创造了一个巨大市场，催生了此前闻所未闻的两位数增长率。印度为什么不能效仿对手的做法？

正如拉詹和兰巴所解释的那样，问题在于东亚已经令制造业具有极强的竞争力，没剩下多少利润可以获取。此外，自动化减少了可利用的就业岗位数量——制造业不再是能找到价值的地方。

第二个教训涉及服务出口，印度政府中的一些人认为这是利用全球需求的新方式。现代技术——尤其是互联网——使得服务的可交易性大大提高，与此同时，世界各国政府都急于支持国内产业，这在一定程度上导致了过去十年全球商品贸易的下降。不过，服务贸易持续增长。很难反对在全球价值链最轻松的部分分一杯羹，尤其是在服务业和制造业之间的界线变得模糊的情况下。例如，雪佛兰沃蓝达汽车约有40%的增值来自其软件。

作者们的愿望清单中的最后一项重要内容是自由主义——既包括经济上的，也包括政治上的。他们写道，政界人士应该从摒弃保护主义开始。印度拒绝加入地区自由贸易协定，从而限制其出口商与海外客户接洽的能力。

拉詹和兰巴描绘了未来可能呈现的美丽图景。治理得更好、更开放的印度将是美好的，但他们的雄心在政治上是否可行是另一个问题。例如，改善公共服务可能意味着将权力从中央和邦政府下放给地方。谁想放弃权力呢？莫迪肯定不想，他的对手很可能也不想。（编译/葛雪蕾）