12月14日北京地铁昌平线发生了突发事件,也有两天了,通过各渠道收集的一些信息,针对部分网友认为的“车厢断裂”,从专业角度分析,当时并不是车箱断裂,而是连接相邻车厢的车钩分离,这是一种列车设计中的主动安全防护方式。
车钩是连接两节车厢的重要部件,每节车厢下面都有一个车钩,两个车钩之间锁闭连接。车钩具有一定的拉伸和压缩量,可以吸收多余能量。地铁加速时,前面的车通过车钩将力传递给后面的车厢;地铁减速时,后面的车通过车钩吸收惯性力保障后车平稳。这次北京昌平线车钩分离,应该是前车受到了后车的过大撞击,超出了车钩的吸能水平,造成车钩分离。无论是连接两个车厢的部件(这次断掉的叫车钩),还是司机室前端的防撞吸能结构,都是有冲击极限的。在地铁列车设计时,这些部件和结构考虑的防护场景都不会超过设计规范的撞击速度,这也是国际通用标准中规定的。当前面的列车受到超出防护场景的撞击时,车钩由于主动安全设计,会发生损坏,甚至分离。同时,临近两个车体也会发生一定的变形、损伤。
我们一起通过视频了解一下吧!
央视新闻2024-10-12 09:37:20
人民日报海外版2024-10-12 09:36:51
中国新闻网2024-10-12 09:36:26
中国经济网2024-10-12 09:35:54
经济日报2024-10-12 09:35:25
中国新闻网2024-10-12 09:34:50
中国新闻网2024-10-12 09:34:09
国际看点|新华社记者炮火中逆行黎巴嫩:200余名中国公民已安全撤离 当地华人华侨目前平安
新华网客户端2024-10-12 09:33:42
新华社2024-10-12 09:33:11
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人民网2024-10-12 09:28:54
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中国经济网2024-10-12 09:28:06
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滚滚延河水 不尽为民情——从延安谱写奋进新篇感知“为人民服务”矢志不渝
新华社2024-10-12 09:25:22
央视网2024-10-12 09:24:41
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非洲各界点赞“和平方舟”:对中国为世界发展所做的一切说“谢谢”
环球资讯广播2024-10-11 20:58:23
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新华社2024-10-11 20:49:37
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