巴山渝水记乡愁 红色资源媒体寻访行动 · 建设新重庆

第1眼-重庆广电

特别节目《巴山渝水记乡愁——红色资源媒体寻访行动》，今天让我们走进重庆解放初期，重温那段激情燃烧的建设岁月。

1949年11月，重庆解放。但国民党留下的却是一个烂摊子，80%的工厂无法开工。为扭转局面，12月3日中国人民解放军重庆市军事管制委员会宣告成立，并立即开始接管工作。1950年1月23日，重庆市第一届各界人民代表会议在“渝舍”召开。

寻访人、重庆图书馆研究馆员、文史专家唐伯友介绍，这次会议是重庆人民第一次当家做主，正如刘伯承在大会上指出的那样，“召开重庆市第一届各界人民代表会议，是来讨论如何建立人民的生产的重庆，也就是主人翁们来讨论如何布置自己家务的问题”。

建设新重庆，西南军政委员会作出重大决策 ：修建成渝铁路。

重庆历史文化名城保护学术委员会名誉主任何智亚讲到，那么建铁路最关键的是什么，是钢轨。这个钢轨当时建设任务就落到了重钢身上。

重庆工业博物馆，是由重庆钢铁厂原型钢厂改建而成。这台百年前从英国引进的蒸汽机，至今还矗立在博物馆入口处。

寻访人、重庆大学建筑城规学院教授、党委书记李和平讲述，1952年4月10日，就是借助于这台蒸汽机提供的澎湃动力，试轧成功了新中国第一根重轨——中华38公斤钢轨，铺成了解放后我国第一条铁路——成渝铁路。

在成渝铁路的带动下，重庆三分之二的国营、私营工厂陆续复苏。

李和平认为，成渝铁路的意义，不仅仅在于解放初期，它对新重庆建设、乃至西南大区建设的带动作用，它的意义和价值，在今天也依然举足轻重。

除了以成渝铁路建设为抓手，推动重庆经济和工业化进程，新生的人民政府还响亮地提出了“为工业、为生产，为劳动人民服务”的市政建设方针。

李和平说，从1950年到1953年，全市共完成道路工程80多公里，改变了重庆道路交通状况，并初步形成了现代重庆城市格局。

1953年，“一五计划”全面展开，新重庆建设进一步提速。1954年，重庆发电厂正式建成，当年就为重庆提供了60%的电力。与此同时， 文化教育蓬勃发展， 仅1950年到1954年，重庆就新建成立了西南俄文专科学校、西南政法学院 、重庆师范专科学校等一大批学校进行了调整扩建。

李和平告诉记者，大家现在走进这些高等院校，还能够看到大量的50年代初期的建筑，它们都具有鲜明的西南大区建筑风格。

1955年，随着经济恢复，重庆市委、市政府机关先后从“王园”和“渝舍”迁出。其中，“王园”被扩建成景色宜人的枇杷山公园。

寻访人、重庆图书馆研究馆员、文史专家唐伯友表示，现在，这栋市委旧楼的一部分已经成为了对全体市民开放的枇杷山书院，它就此完成了从昔日的私家庭院，再到今天的公共文化场所的变迁。这也体现了中国共产党以人为本、以人民为中心的执政理念。

（第1眼-重庆广电记者 徐剑 李侗 候颖）