桥见中国 | 海门大桥：促经济保民生的入海口“升降门”

航拍天津市滨海新区海门大桥。中国网记者 郑亮摄

中国网讯（记者 郑亮） “海门东望极空明，月里山河影乍晴。”是明代诗人李东阳《海门夜月》中的诗句，里面提到的“海门”指的是海河入海处的大沽口，由诗得名的海门大桥便建于此处。

海门大桥是中国第一座垂直提升式钢结构跨河大桥，同时也是目前开启跨度最大，提升高度最高的开启桥。大桥1985年11月13日建成通车，桥总长550.1米。大桥垂直升降装置采用两套提升机进行提升，通过平衡电机的电轴作用实现同步运转。大桥闭合时净高7m，开启时净宽60米，净空高31米，可通过5000吨级海轮。

海门大桥改变了两岸交通多年来“行人靠轮渡，行车靠绕行”的情况，使塘沽和大沽连成一片，扩大了市区的范围，大幅缩短了通行时间，彻底避免了风雪季时的船渡危险和误工情况。大桥建成后改善了塘沽区内交通、新港海运物资集散和两岸物资（盐、煤）运输交通，成为连接海河南、北的重要交通枢纽之一。目前大桥车流量已趋饱和，每日车流量约4.5万辆次，是刚通车时的87倍。

作为一座开启桥，海门大桥的开启时间为每年4月17日至8月23日，每日早晨5:15分；每年8月24日至次年4月16日，每日下午13:30。截至2023年9月，海门大桥累计开启21130次，过往船舶83227艘次，安全开启无事故。

航拍天津市滨海新区海门大桥。中国网记者 郑亮摄

海门大桥的建成彻底改变了两岸交通多年来“行人靠轮渡，行车靠绕行”的情况。中国网记者 郑亮摄

海门大桥已经成为连接海河南、北的重要交通枢纽之一，目前日车流量约4.5万辆次。中国网记者 郑亮摄

海门大桥在活动孔两侧建有45米高的提升塔架。中国网记者 郑亮摄

海门大桥是中国第一座垂直提升式钢结构跨河大桥。同时也是目前开启跨度最大，提升高度最高的开启桥。中国网记者 郑亮摄

海门大桥的建成加速了大沽岸十余平方公里盐碱荒地开发，有助于增加社会就业机会和改善市民居住条件。图为航拍海门大桥附近城市景观。中国网记者 郑亮摄

【责任编辑：郑亮】