蔚来发布NIO Phone：华为们抢汽车的饭碗，那我就动他们手机的奶酪

手机厂商造车已不是新鲜事了，小米、苹果、华为在内的主流手机厂商，均已明确造车意图，而汽车主机厂造手机的却少之又少。

就在本周，极星汽车宣布将在12月推出高端智能手机。而昨日（9月21日），在NIO IN 2023蔚来创新科技日上，蔚来首款手机NIO Phone正式上市并即刻启售，成为汽车厂商造手机的首个品牌。

发布会上，在谈到为什么蔚来要做手机时，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，“不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来现在车不赚钱，要去靠手机盈利，其实我们的原因也很简单，因为我们的用户需要一款与蔚来的汽车无缝连接的手机，我们要做让蔚来的汽车产品更好用的手机。”

据悉，NIO Phone共推出三个版本售价6499元起。基于蔚来汽车设计 DNA，外观采用蔚来标志性的天际线元素。芯片采用高通第二代骁龙 8 领先版，最高可选16GB+1T的内存与存储组合。配备2K分辨率的6.81英寸曲面屏，主摄、超广角和潜望式长焦均为5000万像素。

最为重要的是，NIO Phone基于NIO Link蔚来全景互联技术，让手机和智能电动汽车融合。配备UWB超宽带技术，可完全取代车钥匙，且支持48小时内无电解锁；机身左侧有一颗蔚来首创的NIO Link车控键，30项车手互联功能一键直达，如快速查看车辆状态、停泊位置，便捷完成车辆解锁落锁，即便在手机无网情况下也可实现解锁、开启后备箱、闪灯鸣笛、车辆召唤、遥控泊车等功能。

同时，在座舱内，NIO Phone可根据手机所处座位自动切换车控卡片，精准调节所坐位置的各项座椅功能以及分区空调，也可以帮助其他乘客调节。对于全新ES8用户，NIO Phone还提供专属的行政中岛车控模式。

值得一提的是，除发布手机外，本次蔚来创新科技日上，李斌还介绍了蔚来布局的智能电动汽车 12 项全栈技术，包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、智能驾驶等等，将满足蔚来在智能、电动、汽车，产品、服务、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度九大要素研发的需求。

此外，本次发布会上蔚来也释放了不少信息，包括正式发布了整车全域操作系统天枢SkyOS；首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”将10 月量产；蔚来智能座舱发布“应用商店”，40 余款 App 将于9月22日起陆续上车。

封面新闻记者 李继龙