2023成都车展开幕在即：豪华品牌发起电动化猛攻，自主品牌演绎“国货之光”

8月25日，一年一度的成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）将揭开序幕。

根据主办方介绍，2023（第二十六届）成都车展为期10天，以“智享蓉城，驭见未来”为主题，启用中国西部国际博览城11个展馆，展示面积超过20万平方米，德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌将带来全球首发首秀及热卖爆款车型，展出车辆近1600辆。

图片来源：主办方供图

作为国内四大A级车展之一，成都车展一向有着西部车市风向标和晴雨表的称誉，对于恢复和提振汽车消费，激发汽车市场活力意义重大。以第二十四届成都车展为例，据官方统计，展会期间共产生3.77万辆汽车订单，成交额65.16亿元。

正是基于成都车展的积极意义和重要地位，各车企都积极备战，在车展上展示最新产品和技术，为下半年冲刺销量目标“添砖加瓦”。据《每日经济新闻》记者不完全统计，本届成都车展中，宝马、奔驰、奥迪、林肯、捷尼赛思、比亚迪、仰望、方程豹、欧拉、长城炮、魏牌、猛士、极星、理想、蔚来、小鹏、路特斯等品牌均将发布新产品或新技术。

银河证券汽车行业分析师石金漫认为，今年4月上海车展上市新车对新能源市场销量向上起到良好助推作用，本次成都车展后即将进入“金九银十”的汽车消费旺季，预计2023成都车展将接力上海车展，上市新车有望成为拉动下半年新能源车市向上的核心助力。

豪华品牌发起电动化猛烈攻势

乘联会数据显示，今年1~7月，国内豪华车市场零售销量约为164.75万辆，同比增长11.2%，市场表现较强，去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步改善。

在此背景下，豪华品牌在本届成都车展中仍将不遗余力，大展拳脚，以期通过新品效应为今年“下半程”的竞争再添助力，而新能源更是其中的重点所在。

例如，宝马旗下纯电动BMW iX1、纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le、BMW XM Label Red限量版以及BMW XM 50e五款新能源车型将同步上市。今年内，宝马将在中国市场呈现11款纯电产品。

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梅赛德斯-奔驰方面，在“聚焦豪华”“油电双行”的战略下，全新梅赛德斯-AMG SL 63敞篷跑车将迎来上市，这是首款由梅赛德斯-AMG独立研发打造的SL车型；新一代梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV和新一代梅赛德斯-奔驰GLB SUV也将上市；全新EQE纯电SUV、新一代梅赛德斯-奔驰GLE 400 e 4MATIC插电式混合动力SUV、梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车等豪华新能源产品也将亮相。

此外，极星品牌也将携极星3、极星4参展，其中极星4是基于Flyme Auto Core打造的全新纯电轿跑SUV，预计最快于今年内开始交付；捷尼赛思X SPEEDIUM COUPE概念车也将于车展首日上演中国首秀，捷尼赛思旗舰轿车——捷尼赛思G90及其行政加长版也将迎来正式上市；超豪华品牌路特斯则将带来全能公路跑车Emira I4 First Edition，现场开启首批车主交付。同时，路特斯F1赛道传奇Type 25、纯电超跑Evija、Eletre R+等车型也将亮相2023成都车展。

合资车企本土化举措进一步落地

合资车企对本届成都车展的投入也不容小觑。据了解，大众、标致、雪铁龙、别克、雪佛兰、福特、丰田、本田、日产、马自达、现代、起亚等品牌均将在本届成都车展中展出新品和技术。这些举措背后反映的则是合资品牌在激烈的市场竞争中不断加码中国市场，进一步落地本土化举措，提速“触电”步伐，以此提振赛道竞争力。

根据乘联会发布的最新数据，今年1~7月，主流合资品牌累计销量约为399.29万辆，同比下滑12.1%，是三大细分市场中唯一增速为负的市场。

正因如此，下半年率先开幕的成都车展，对部分合资品牌逆风翻盘、扭转局面尤为重要，不少车企都选择在本届成都车展中集中释放新品。如，起亚不仅将上市EV6车型，还将带来EV5实车全球首秀并开启预售；北京现代全新伊兰特、MUFASA沐飒全新车型也将在本届成都车展正式推出；一汽-大众ID.7 VIZZION将在本届成都车展中正式上市；2024款上汽大众威然也将于2023成都车展中公布售价。

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实际上，在成都车展开幕前夕，已有不少合资品牌上市新车。如，近日，东风日产第三代逍客与逍客·经典双车同时上市，其中第三代逍客售价区间为13.99万~17.49万元，逍客·经典售价区间为12.59万~14.59万元。一直以来，逍客都是东风日产的主力车型，此次焕新后，逍客仍将担起东风日产的销量重任。

自主品牌演绎“国货崛起”

尽管豪华品牌和合资品牌都“摩拳擦掌”，但若论本届成都车展中的最大亮点，自主品牌显然有着极强的话语权。尤其今年正值汽车产业发展70周年，一众自主车企争相在车展的舞台上亮出“国货之光”，而新能源产品和技术无疑更是各车企之间实力抗衡的最佳载体。

据了解，中国一汽、东风汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、吉利集团、长城汽车、比亚迪、大运汽车等“中国造”车企均将亮相，而理想、蔚来、小鹏、零跑、岚图、高合、极氪、智己、阿维塔、欧拉、极狐、哪吒、AITO、埃安、深蓝、昊铂等品牌也将开启竞争力和产品力的大比拼。

具体来看，定位于高端电动越野市场的猛士科技，将上市旗下首款中大型豪华电动越野车型——猛士917，新车提供纯电、增程两种动力模式，预售价70万~160万元，2023年内限量发售1687辆；魏牌将携咖啡系列产品亮相展台，其品牌首款MPV车型高山将正式开启预订；长城炮旗下山海炮性能版将在本届成都车展中进行全球首秀，2023款黑弹也将焕新上市；智己汽车全新纯电中大型SUV——智己LS6将迎来首发，配备800V快充系统；极狐汽车智能亲子车——考拉将开启预售；仰望U8将于本届车展正式上市。

在成都车展前夕，自主品牌一大波新品密集入市。如，近日，欧拉品牌第40万台整车下线，品牌与用户共创的2023款好猫及好猫GT木兰版尊荣型同步上市。其中，2023款欧拉好猫尊荣型有401公里和501公里版本，售价分别为14.98万元和16.58万元，限时钜惠后售价分别为12.98万元和14.58万元；而2023款欧拉好猫GT木兰版尊荣型售价为15.38万元，限时钜惠后售价13.38万元。

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此外，奇瑞汽车近日推出了越野SUV——探索06，正式进军越野市场，新车搭载鲲鹏1.6TGDI＋7DCT变速箱和全场景智控四驱系统，售价区间为11.69万~13.99万元；阿维塔11鸿蒙版也于日前上市，新车的“含华（华为）量”较之前版本大涨。在ADS2.0智驾之外，新搭载专为阿维塔定制的鸿蒙智能座舱（Beta版）。据了解，该鸿蒙座舱的零层级设计桌面能让车机如手机一样进行操作。同时，阿维塔还将自研的“情景世界”等功能融入鸿蒙车机系统。

根据乘联会最新数据，8月1日至8月13日，国内乘用车市场零售销量约为57.7万辆，同比增长5%，环比增长8%；今年以来乘用车累计零售约1187.4万辆，同比增长2%。

石金漫认为，8月国内车市依旧处于淡季之中，但销量未呈现明显疲软态势，在去年同期高基数下销量表现稳定。成都车展将近，预计带来汽车消费新催化，成都车展将接力上海车展，上市新车有望成为拉动下半年新能源车市向上的核心助力。

“本届成都车展会产生长尾效应，展期可以促进销售、增加订单，展后可以进一步促进下半年的汽车消费，为今年车市的‘金九银十’开一个好头。”汉诺威米兰展览（上海）有限公司董事总经理刘国良表示。

每日经济新闻