新经济观察|物流企业开启配送货时效战 菜鸟：下半年将加速“半日达”开城节奏

封面新闻记者 雷强 实习生 李家政

今年上半年，菜鸟供应链联合天猫超市，连续在杭州、上海、成都、广州、深圳、佛山、东莞和惠州等8城推出1212半日达模式。8月2日，记者从菜鸟供应链获悉，下半年，菜鸟还将加速半日达开城节奏，预计本月内再开7城。

1212半日达模式，上午12点前下单，晚上9点前送达；夜间12点前下单，第二天上午12点前送达。比传统的211模式快4小时。半日达的背后，是物流企业供应链能力的提升。尤其是自营仓和自营配送的优选仓配组合，让订单处理更高效，消费者体验更好，助力商家复购率提升、生意增长。

实地探访

仓、链、网店无缝连接

8月2日，记者实地探访菜鸟集团在成都自营的仓、车队和快递网点，现场直击仓库和快递的无缝连接。

成都猫超仓位于菜鸟双流园区，在这里存储了超3万种商品，商品种类比一座大型的商超更为丰富。

上午10点，上百名仓库拣货员，作为消费者的“手替”，在仓库里把消费者下单的商品从货架上找出。为了让拣货员在商品的“汪洋大海”中，准确找出消费者下单的商品，仓里面大量使用数字技术，使用算法分析订单、制定拣选路径，再由菜鸟自研的巴枪，指引拣货员完成拣货。只要几分钟，一个订单就可以被拣选、打包。

快递公司只在下午揽收是行业“潜规则”，消费者当天晚上下单，往往需要等到第二天快递公司才能揽收。“不是快递公司不想揽，而是不知道商家的生产节奏，只能按点揽收。”菜鸟半日达项目负责人赵新峰告诉记者，商家生产，快递揽收分离的模式，造成了消费者从支付到发货，从发货到揽收等多个环节上大量时间被浪费。

而在菜鸟供应链体系内，仓库和快递配送一体化作业模式，快递按需揽收、一日多揽，最晚一班揽收会在凌晨1点。

发力“半日达”

同城物流开启时效战

随着电商进入存量市场，供应链成电商必争之地。众所周知，普通物流电商履约，往往涉及消费者下单、商家发货和快递揽收，每个环节都需要等候半天到一天，叠加上配送时间，次日达已是物流极限。在部分大中城市，晚上下单，第二天早上就可以收到包裹。在此背景下，发力“半日达”服务对于整个电商行业来说，是一次升级。

从今年3月底开始，京东物流、顺丰、菜鸟等纷纷推出“半日达”服务，以期更快触达消费者。目前，菜鸟供应链已经面向商家全面开放，既为快消、美妆和大件家具等行业打造出行业解决方案，也推出普适性的优选仓配、智选仓配等供应链产品，提供承诺性的半日达、次日达和送货上门等分层服务。

成都是菜鸟国内物流板块布局的重点，打造了集商超、快消、消电、美妆和美护等专业仓储集群，缩短了商品和消费者之间的距离。成都猫超仓位于菜鸟双流园区，存储超3万种商品，商品种类比一座大型的商超更为丰富。

赵新峰表示，菜鸟供应链通过建设物流基础设施和数字化能力，实现仓和配一体化的运作，让物流全链路紧密衔接，最终实现物流提速。

不难看出，“半日达”服务在满足消费者对快速、高效物流服务需求的同时，也对物流企业的供应链能力提出了更高要求。业内人士表示，在零售电商进入存量市场的情况下，物流行业的竞争也将从上半场的价格战转向下半场品质战。“半日达”服务已成为物流业发展趋势，未来有望成为行业标配，成为物流企业的核心竞争力之一。