买车送“司机”？想多了

随着去年底至今，阿维塔、小鹏等新势力品牌相继落地城市道路上的辅助驾驶功能，标志着导航辅助驾驶正式从高速、快速路走向了复杂的城区。不少汽车品牌也相继在该领域发力，其中就有智己汽车。

7月19日，智己汽车IM AD DAY成都站活动正式拉开帷幕，将“更像人”的NOA体验带到热情火辣的蓉城，奉上一场更像人的智能驾驶之旅。据悉，预计7月底，智己LS7高速高架NOA领航辅助将OTA推送至全量用户，包含成都在内的12城高速高架路段以及江浙沪全域高速路段，面向智己L7的推送也将同步开启。

本次IM AD DAY成都站活动，主要围绕在成都范围内的核心高速高架路段开展，覆盖二环高架、三环路等快速路、成都绕城高速，以及市区范围内的其它主要高速高架路段，淋漓尽致地展现了智己高速高架NOA领航辅助“快、稳”的核心亮点。

本次我们驾驶的是，智己LS7车型。在强大的硬件配置和D.L.P.人工智能模型的加持下，智己高速高架NOA领航辅助在实际体验中表现还是很让人惊喜，“像人一样思考、像人一样操控”，在车流不是太多的情况下，整体表现很丝滑。在整个体验中的每一个环节，智己高速高架NOA领航辅助都表现出了像人一样的判断力和执行力。

特别是路遇大车异型车时，大多司机第一反应会是加速超过或稍稍避让，以此消除大车“压迫”带来的紧张感。在这一点上，智己IM AD NOA的表现可以说是完美契合了“更像人”的标签，路遇大车异型车时自动在车道内偏移30cm，与大车之间保持“社交距离”，可视化仪表信息中也可明显看到车辆的偏移动作，极大程度缓解用户的“大车社交恐惧症”。这得益于智己IM AD NOA足够远、准且及时的大车异型车感知能力，可自动化迭代获取海量异型车数据库，并准确监测识别，从而精准有效地闪避。

此外，得益于行业领先的D.L.P.人工智能模型，IM AD NOA和IM AD Pilot 在此前的更新中迎来了20余项性能及体验的优化，包括提升锥桶识别能力、优化智慧躲闪逻辑，进一步提升旁车加塞、汇入主路等场景的安全性。未来智己IM AD还将持续优化迭代，让“更像人”的标签成为智己汽车智能驾驶的代名词，以领先的智驾体验树立起行业新标杆。