兰新高铁震后抢险突破关键性节点，区间交通中断已逾7个月

8月7日下午，兰新客专大梁隧道内，传来阵阵欢呼声。随着最后一车混凝土完成浇筑，由中铁十一局五公司承建的兰新客专“门源震灾整治项目”主体工程顺利完工。 微信公众号@中铁十一局集团有限公司 图来自中铁十一局集团有限公司的消息称，日前，由中铁十一局五公司承建的兰新客专（即兰新客运专线，也称兰新高铁）门源震灾整治项目主体工程顺利完工，这标志着兰新客专震后整治工作即将进入铺轨阶段。

今年1月8日，青海省门源回族自治县发生6.9级地震，地震震源位于门源县硫磺沟内，震源深度10千米。地震导致大梁隧道出口衬砌局部破损严重，混凝土塌落，初期支护变形，道床板隆起，钢轨扭曲。中铁十一局集团有限公司介绍，地震发生后，党中央、国务院、青海省、国铁集团等各级领导均做了重要指示，“兰新客专交通中断一日，对沿线发展甚至西部经济都将造成巨大损失，并将兰新客专震后抢险复旧工程作为国铁集团1号工程，政治意义重大”。

公开报道显示，门源地震对兰新客专西宁至张掖段的大梁隧道、祁连山隧道、硫磺沟大桥等造成破坏，导致该区段行车中断。

兰新高铁走向示意图中铁十一局介绍，该局接到任务后，迅速组织以五公司为主的抢险团队进场。该项目经过提前谋划，进场后30天完成钢筋加工场的修建工作，20天完成现场临建搭设，10天完成拌合站的场地平整工作，提前10天完成全环拆除，提前3天完成无砟轨道恢复……

中铁十一局还介绍，五公司兰新客专震后应急抢险项目部主要负责大梁隧道进口K1967+616至K1971+427段(长度3811米)，主要涉及全环拆换1处，长度86米(关键线路)；拱墙拆换共8处，合计长度130米;套衬处理共38段，合计长度670米;仰拱拆换1处，长度70米(关键线路)，基底注浆加固338米，裂缝套衬30米，迂回平导加固398米；无砟轨道恢复2768米(双线)。此次无砟轨道施工任务的顺利完成，既标志着该公司所负责建设任务主体工程的结束，也标志着兰新客专震后抢险复旧工程又成功突破了一个关键性节点，向全线联调联试、开通运营迈出了一大步。根据国铁集团规划要求，9月份要完成四电恢复和联调联试，达到恢复开通运营条件。

澎湃新闻注意到，兰新高铁兰州至西宁段的张家庄隧道绕避改线工程也在建设中。

兰新高铁兰州至西宁段线路东起兰州市，途经青海省海东市民和县、乐都区、平安区至西宁市，线路正线全长192公里，青海省境内121公里。公开报道指出，全线自2014年底正式通车运营，极大便利了西宁、兰州两地人员往来和要素流动。近年来由于张家庄隧道受地震和地质灾害影响，兰新高铁兰州至西宁段一度停运，铁路部门虽然通过在兰青铁路增开旅客列车等方式，尽力满足旅客出行需求，但两地运行时间长达两个多小时，严重制约了兰西城市群一体化协调发展。

其中，自2016年以来，兰新高铁兰州至西宁段的张家庄隧道邻近地区多次发生地震，引发隧道地质灾害。

2019年，因铁路降速，民盟兰州市委员会还提出下调兰新高铁动车组列车票价的建议。

民盟兰州市委员会指出，为加强对兰新高铁兰州至西宁段张家庄隧道监控整治，确保列车运行安全，最大限度减少对旅客出行的影响，2019年2月6日起，铁路部门在整治工程实施期间对兰州至西宁间动车组列车运行图进行了调整，原先经兰新高铁运行的动车组列车调整为经兰青铁路（普速铁路）运行。调整后，动车组列车在兰州至西宁间的时速由200km/小时降低为160km/小时，运行时间由1.5小时增加为2-2.5小时，线路从高铁线路变为普速线路。时速降低了、运行时间增加了、线路级别降低了、乘坐体验变差了，且目前整治工程仍在进行，也没有公布整治工程结束时间，但动车组的票价却没有相应下调。

2021年6月1日，张家庄隧道再次受到地质灾害影响，导致该区段行车中断。此外，2022年1月8日，青海省门源县发生6.9级地震，进一步加重了张家庄隧道的地质灾害，也对兰新高铁西宁至张掖段的大梁隧道、祁连山隧道、硫磺沟大桥等造成破坏，导致该区段行车中断。为降低地质灾害对沿线群众出行的影响，铁路部门在兰青、兰新普速铁路增开旅客列车，对兰新高铁实行分段运输，最大限度满足了旅客出行需求。

澎湃新闻注意到，今年3月，兰新高铁地震灾后复旧整治暨兰州至西宁段提质达速工程开工建设。铁路部门将以复旧整治、新建、改建等方式，对甘青两省在地震中受损的兰新铁路进行修复，并将兰州至西宁动车的最高时速由200公里提高至250公里。

官方介绍，在组织专家组对兰新高铁受损的线路、桥梁、隧道等详细勘察和科学评估、充分调研论证和技术经济比选的基础上，铁路部门决定在兰新高铁西宁至张掖段实施大梁隧道、祁连山隧道原位复旧整治工程和硫磺沟大桥重建工程，在兰州至西宁段实施张家庄隧道绕避改线工程，其中新建隧道4.12公里，改建隧道0.69公里。

兰新高铁西宁至张掖段隧道原位复旧整治和桥梁重建工程预计工期为8个月，兰州至西宁段提质达速和张家庄隧道绕避改线工程为19个月。据官方介绍，改线实施后，可彻底消除张家庄隧道安全隐患。