【唐驳虎：大秦铁路发生火车碰撞，可能原因是什么？】今天（4月14日）下午1点左右，大秦铁路途经天津市蓟州区的铁路段，停放的货车发生溜逸，与运行中的另一货车相撞，造成多节车厢坠落铁路桥下，导致大秦铁路中断行车。

大秦铁路是80年代后期修建的中国第一条重载煤运专线，经过多次技术改造，年最高运量可达4亿吨，相当于平均每秒就有17吨煤炭流过，运输密度就是一条煤的超强传送带。实现4亿吨运量，靠的是超长的列车编组。大秦线的基本列车编组是1万吨，还有2万吨、3万吨的。

万吨编组就是100节重车，全长1.7公里。重载列车通过大功率机车牵引上百辆的货车，长度是普通货物列车长度的两倍以上。前后都要有多组机车牵引。这么长的车列，如果不能同步协调启停，启动有拉断车钩的危险，刹车有后车惯性撞翻前车的危险。这个问题如果解决不了，前后机车的联系和操纵就不能协调，直接影响行车的安全，重载运输只能是空谈。

还好，应用“无线同步控制技术”，较好地解决了这个难题。让机车、车厢工作步调一致，做到同时启动，同时制动，同时停车，只有这样，才能保证重载列车的运输安全。但无线控制器总有失灵的时候，这或许就是造成此次事故的原因了。