MU5735搜救最新进展：撞击点附近经反复探测，确定已无生命迹象

3月21日下午东航MU5735坠机事故发生后，救援工作已经到了第6天。

3月26日据央视新闻客户端报道，东航坠机事故撞击点附近经反复探测确定已经无生命迹象，正采用人机协同的方式加紧搜寻。搜救现场淤积深，作业困难，消防搜救人员在大型机械翻找出来的淤泥中仔细翻找关键物证，翻找之后的泥土清运到集中堆放区还会进行二次搜寻，不放过任何一些发现关键物证的可能。

3月25日，搜救人员在事故核心现场进行搜寻工作（来源：新华社）

3月25日，工作人员在对搜到的物品进行辨别（来源：新华社）

3月25日，搜救人员在事故核心现场进行搜寻工作（来源：新华社）

3月25日，搜救人员将搜到的物品抬出事故核心现场（来源：新华社）

3月25日，搜救人员将搜到的物品抬出事故核心现场（来源：新华社）

相关阅读

30天内将向国际民航组织递交中英文初步调查报告

民航局事故调查中心主任毛延峰在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上，根据国际民用航空公约，也就是《芝加哥公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关标准，初步报告应当在事发之日起30日内发送给有关国家和国际民航组织，应以国际民航组织工作语言发送，中文/英文都是ICAO的工作语言。中国民用航空规章《民用航空器事件调查规定》规定：民航局应当在事故发生后30日内向国际民航组织递交初步调查报告。调查组将遵照上述国内规章和国际公约的要求开展事故调查工作。

黑匣子数据下载和分析工作目前还不能确定时间

民航局事故调查中心主任毛延峰表示，飞行数据记录器俗称黑匣子。黑匣子数据存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。民航局的专业实验室自接到记录器至此，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能有一个确定的时间。

2000余名工作人员开展救援和善后工作

广西梧州市副市长、公安局局长劳高进在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上表示，事故发生后，当地第一时间启动应急响应机制，全力保障各项工作有序进行，紧急抽调2000余名工作人员，协助开展搜寻救援、后勤保障和事故善后工作。

工作组全面开展遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作

劳高进表示，在公安部专家团队现场统一指挥下，公安部、自治区、市、县四级公安机关共236名专家和刑事技术人员组成34个工作组，全面开展生物特征、痕迹物证勘察勘验，遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。经过对中心现场的勘查，以及三轮面上搜寻，截至25日15时，发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。

失事航班搜索范围扩大到近20万平方米

劳高进表示，25日，当地共组织调集救援力量2248人，各类车辆装备180余台（套）投入搜救。进一步扩大搜索范围，争分夺秒开展搜救。除了继续在原有核心区域开展搜救外，目前已将搜索范围扩大到近20万平方米。

旅客名单属于受法律保护的隐私信息

网上有讨论，尚未看到航班旅客的名单和相关信息。对此，东航集团宣传部部长刘晓东在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上说，所有航班的旅客名单都属于受法律保护的隐私信息，不属于主动公开的范畴。目前，东航已经向调查组提供了完整的旅客名单，并在事发后24小时内与所有旅客的家属取得联系。