美军的阿富汗笑话并不好看 强大的空运、指挥控制能力依然耀眼

因为阿富汗的问题，最近半个月，包括中国在内的全世界，都在看美国人的“笑话”，考虑到此事完全是美国“自作自受”的原因，中国和全世界此举也无可厚非，完全合理。但是，在看到“笑话”的同时，我们也应该看到，美国尤其是美军的很多能力，依然非常突出，单是强大的战略空运、大规模突发军事行动指挥控制两项能力，就不是一般国家可以做到的。

根据公开的信息显示，从8月14、15日到30日，半个月时间，单靠空运，美国仍然从阿富汗撤出了12万多人。虽然行动过程、尤其是喀布尔机场很是混乱，但如此强大的空运能力，其他国家做得到吗？

我们可以对比性地思考一下，如果遇到相似的情况，其他国家，比如中国，能做到这样吗？要知道，阿富汗是内陆国家，美军的撤离行动，只能靠空中运输，还是紧急的空中运输。

在战略空运方面，美军的能力确实很突出，美俄是公认的拥有战略空军的国家，美俄两国的运输机数量，也全球最多。但是，即便是俄罗斯，和美国相比，在运输机数量方面，也有很大差距，而这种差距，也自然会影响两国的战略空运能力对比。

根据公开的资料显示，在运输机数量方面，美国是毫无疑问的世界第一，单是美国空军，就拥有运输机660架，其中承担战术运输任务的C130J、战略战役运输任务的C17A和完全战略运输任务的C5M三款机型，美国空军就拥有289架。美国空军之外，美国国民警卫队也拥有很大数量的运输机，以C130系列运输机和C17A运输机为主，总计193架。另外，美国空军预备役司令部还有96架各种运输机。美军能够调动的军用运输机，总数高达940架，相比之下，世界第二的俄罗斯，三军军用运输机总数才只有401架，比美国少了将近260架。

而咱们中国，根据国外相关机构的统计，军用运输机总数是193架，但是我们都知道，此前中国最大的运输机伊尔76，只有20多架，最新的运20，到目前大概也只有40架左右。至于C5/安124级别的超大型运输机，中国到目前一架都没有。中国军用运输机总数、包括机型水平，大致和美国国民警卫队相当。

差距，一目了然。

庞大规模的运输机群，当然会产生强大的战略空运能力，而这种能力，放到战争中，就是优势。

以美国的海湾战争和伊拉克战争为例，两次战争，美国都动用了几十万人，而在这几十万人的调动过程中，至少在最初，战略空运能力就发挥了很关键的作用。将这几十万美军、连同装备、从美国本土和全世界范围的美军基地转运一起投送到中东，需要多么强大的空运能力，可以想象。此后，在军事行动当中，美国还需要部分动用运输机，将美国本土制造的各种战争所需的物资，包括军事装备和弹药，运送到中东前线，然后再通过战役战术等运输机，进行分配。这其中，又要动用多少运输机，也是很明显的。

由此可见，美军近期在阿富汗的“笑话”，其实并不好看，拥有如此强大战略空运能力的美军，大概也会是很多国家的大麻烦。

与此同时，美军在阿富汗的行动，还涉及到一项很重要的能力——军队的指挥控制能力。

美军从阿富汗撤离，主要就集中在喀布尔机场，而在喀布尔机场，当时还集结有很多其他国家的军队，包括众多欧洲国家派遣的特种部队。如此仓促之下，美军指挥还能游刃有余、有序应对，足见美军指挥控制能力的强悍。而且，为了避免撤离的阿富汗人涌入美国本土，美国将很多撤离的阿富汗人转移到美军在中东的一些军事基地，甚至还有非洲一些国家，如此仓促之下，涉及这么多国家，协调工作，美国人也做得不错。

关于这个问题，中国军事战略界其实早有关注，早在多年前美国本土墨西哥湾一场石油平台大火救援行动中，美军的指挥控制能力就让中国军事战略学界很惊讶。当时美国调动了很多部门的很多直升机、以及固定翼飞机，在有限的空域内如此众多的飞机单是有效运行，都是很大的问题。美国当时就做到了，而中国军事战略专家在当时，就意识到了问题。

由以上就可以看出，美国最近在阿富汗，展示出来的，绝不仅仅是“笑话”，美国和美军也向全世界展示了美军的强大战略空运能力、强大的外交协调能力、强大的紧急军事行动指挥控制能力。而这些能力，全都是美军战斗力的最重要基础之一。

对于这些，其他国家其实很有必要警惕，只要美国认为有必要，这些能力立刻就可以用于新的战争。如此美国和美军，当然不能小视，他们的所谓“笑话”，看看也就罢了，千万不可当真。一个不可否认的事实是，美军依然还是全世界最强大的军队、很多国家最大的威胁。