唐驳虎：中企班车爆炸9名国人遇难 巴方说是气体泄漏？

7月14日星期三，当地时间上午7点30分左右（伊斯兰堡时间比北京时间慢3小时，即中国时间上午10点30分左右），中国葛洲坝集团等承建的达苏水电站项目出勤班车，在赴施工现场途中，遭遇爆炸、翻车、坠谷。

目前已造成9名中方人员、4名巴方人员遇难。事情传到伊斯兰堡中国大使馆，传回国内，不得不引发国人的普遍关心、愤怒。

基本情况

开普省是即巴基斯坦开伯尔-普赫图赫瓦省的简称。

建设中的达苏（Dasu）水电站位于上科希斯坦（Upper Kohistan）地区，距离巴基斯坦首都伊斯兰堡约350公里，设计总装机规模432万千瓦，是大型水电站。

按计划，该电站大坝一期工程将于2025年4月开始蓄水，并将从2025年10月开始向巴国电网逐步提供216万千瓦的电力。

大坝二期工程将于2029年建成，届时电站总装机容量将增加至432万千瓦。

项目土木工程由中国葛洲坝集团承建，将使用6+6共12台GE中国的36万千瓦水轮机组。

达苏水电站地处帕米尔高原，当地水利资源丰富，但是地形地貌复杂，是巴基斯坦工程难度最大的水电项目，一期土建+设备造价估算为25亿美元。

就在6月18日，巴基斯坦总理伊姆兰·汗还刚刚参观了达苏水电站项目现场，并在大坝进水隧洞口发表讲话。

他在现场高度赞扬了中巴两国工程师、工人所做的努力，并强调建设达苏水电站对巴基斯坦应对迫在眉睫的缺电状况至关重要。

伊姆兰·汗总理参观达苏项目期间，还与现场中国工程师和工人进行互动，对正在进行的工作进度表示满意，赞扬所有中国参建单位为完成项目所做的努力。

在此次发生爆炸的地区，中国工程人员和巴方建筑工人已经在该水坝及其他项目上合作多年。

葛洲坝集团在巴基斯坦承建的水电站还有NJ水电项目、SK水电项目、Mohmand水电站、KAROT水电项目、Balakot水电项目等。

巴基斯坦军方此前已经部署了大量安全部队来保护中国公民，达苏水电站建在山中，工地受到严密保护，但进出工地的沿路是安保的软肋。

据了解，从住宿区通勤上班的大巴车上，载有包括中国工程师和工人，巴基斯坦士兵在内的30余人。

除9名不幸遇难的中国公民外，事件还造成2名巴基斯坦士兵和2名当地人死亡。另有数十人受伤，其中28人为中国人。

至于目前大量媒体包括国际媒体所使用的大部分照片，其实与本次事件无关，是不久前巴基斯坦发生的另一次交通事故。

在这次事故中，车牌号为GLTA5879的巴士在从拉瓦尔品第开往吉尔吉特途中，被山上滚落的岩石击中，造成4人死亡，7人受伤。

事发后，中国驻巴使馆在第一时间启动应急预案，联系巴基斯坦军方、外交部、内政部等相关部门，要求巴方不惜一切代价进行全力救援和救治，加强对中方在巴机构、项目、人员的安保，并尽快查明此次事件真相。

巴方已在第一时间组织救援，出动直升机转运伤员。情况危急的伤者正在用直升机转移，大量救护车和官员已经到达现场。

巴方说是气体泄漏？

事件发生后，结合美国正在从阿富汗撤军的大背景，国人自然第一时间将凶嫌指向了美国。

而熟悉国际情况尤其是巴基斯坦局势的人，则联系到“巴基斯坦塔利班”（简称“巴塔”）。毕竟，这里是“巴塔”的活动区。“巴塔”也多次袭击过中国公民、企业、项目。

然而，巴基斯坦外交部当天下午在官网发出公告表示，一辆载有中国工人的班车今天早晨在开伯尔-普图什省由于机械故障，导致气体泄漏，引发爆炸，最终坠入河谷。

（plunged into a ravine after a mechanical failure resulting in leakage of gas that caused a blast）。

“巴基斯坦政府和人民向在事件中丧生的中巴工人家属表示诚挚慰问，也祈祷伤者早日康复。巴基斯坦和中国是亲密的朋友和铁哥们（iron-brothers）。巴方高度重视在巴中国公民、项目和机构的安全保障。”

巴基斯坦方面竟然把事件说成是机械故障、气体泄漏？

瞬时间，愤怒的网民立刻把矛头从美国转向了巴基斯坦政府部门。

大喊“糊弄鬼呢”、“这是在把中国人当傻子吧，想包庇谁？”

这种现象不禁令人叹息，巴基斯坦作为友好合作政府，初步判断的结果，不合自己猜测的意思就如此翻脸？

对待自己朋友也没有变脸变得这么快的吧？这时怎么不提“破坏中巴友谊”了？

当然，机械故障、气体泄漏这种原因，听上去的确很离奇，令人难以置信。

谁没见过汽车呢？有这么容易爆炸的吗？还会造成如此后果？

有人问，一个公交车又不是特种车能泄露什么气体，爆炸的这么严重？全世界其他地区能找到类似的案例吗？

还有一些人分析，中国媒体是不是翻译错了？gas在这里是不是汽油的意思？但是汽油泄露怎么这么容易爆炸？没听说过啊？这更匪夷所思了！

需要说明一下，作为混乱的英文单词，gas的确同时有气体、气体燃料、煤气、天然气的意思，还有美式口语汽油的意思，是gasoline的缩写。

但在正式文件中，汽油一般都会使用正式的英式英语用词Petrol。所以，这里gas的意思就是气体燃料。

巴基斯坦的确有众多gas汽车

CNG是压缩天然气（Compressed Natural Gas）的英文缩写；LPG是液化石油气（Liquefied Petroleum Gas）的英文缩写。

CNG作为天然气，主要成分就是甲烷；LPG作为炼化的石油气，主要组分就是丙烷和丁烷，有少量的丙烯和丁烯。

这两种燃料都是汽油车或柴油车的代用燃料，必须到专门的加气站补充燃料。

双燃料汽车是在保留原车燃油系统情况下，加装一套LPG/CNG罐体和供给系统，在使用过程中根据需要可在汽油和LPG/CNG之间转换。

在中国国内，也有改装这些燃料的车辆，但大多是商用车辆，比如货车、出租车，私家车很少，因此公众对他们不熟悉。

而据2012年的统计，在CNG汽车总量的世界排名中，巴基斯坦以285万的总量稳居世界第一；

而伊朗和阿根廷则分别207万和192万辆列第二、第三；巴西以166.7万辆排在第四，其次是中国（148.5万）；

印度和意大利则以110万和75.4万排在第六、第七位；排名第八到第十的国家为哥伦比亚（34万辆）、泰国（23.9万辆）、乌克兰（20万辆）。

另外，巴基斯坦已是亚洲最大、全球第二大压缩天然气(CNG)消费国。巴基斯坦至少有3000家CNG加气站。

为什么巴基斯坦有这么多大小车辆使用CNG？

主要原因是因为巴基斯坦的汽油（Petrol）价格是该地区最高的，经济因素首先就促使车主做出了选择。

而巴基斯坦政府也在鼓励改装CNG。因为炼化技术不过关，巴每年花费大量外汇用于进口石油特别是成品油。

而天然气在巴基斯坦当地储量相对丰富，只需开采配送，无需提炼这一环节。

像开普省南部地带就蕴藏大量油气资源。全省生产巴基斯坦超过50%的原油、15%的天然气以及35%的LPG。

另外，巴基斯坦车辆老旧，缺乏环保控制技术，燃烧汽柴油尾气污染严重；而天然气即使直接燃烧，污染产物也小，算是清洁替代能源。

一般来说，燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。

另外，巴基斯坦也有使用LPG的改装车辆。

无论是 LPG 还是 CNG，都必须在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，为汽车提供燃料。

这种产品不仅易燃，一旦罐体不合格还可能爆炸。

像2019年8月，巴基斯坦高速公路管理局就发文，正式禁止以 LPG 和 CNG 为燃料的车辆在其管辖的道路上行驶。

巴高速公路管理局表示，由于最近 LPG 和 CNG 爆炸增多，牺牲了许多宝贵的生命；经过慎重考虑，已采取措施将所涉及的风险降至最低。

但实际上，压缩天然气，也就是CNG，以甲烷为主，比空气密度小，泄露后会蒸发、挥发、飞散，爆炸极限范围小。

另外罐体耐压高达500个大气压，生产制造安全标准严苛，一般的汽车事故都无奈它。

所以，液化石油气，也就是LPG的可能性更大一些。

LPG罐体只需20个大气压，安全标准低，阀门机械故障概率更高。

LPG泄漏后，作为气态时比空气重1.5～2倍，容易沉积并与空气结合，形成爆炸性混合物，达到爆炸极限遇明火发生爆炸。

LPG爆炸威力极大，1公斤液化石油气的热值为46100千焦，1公斤三硝基甲苯（TNT）炸药的爆炸能量为4200千焦。

因此，1公斤液化石油气的爆炸的威力，相当于4~10公斤TNT炸药的当量。

巴方的描述有可能

按巴基斯坦外交部的通报称，事件原因是机械故障导致气体泄漏，引发爆炸。“进一步调查正在进行当中。”

结合巴基斯坦用车环境，这是有可能的。

另外，从目前的所见的不幸负伤的中国工程师、工人照片来看，受伤处都是头部，出血较多，但伤势不严重，多为擦伤、骨折。

大巴爆炸后引发发动机部位爆炸，令大巴司机慌乱，失去控制冲下峡谷，在这个过程造成死伤。这也是有可能的。

万幸之处就是大巴在河滩边上停住了，没有坠入江中，造成更大的伤亡。

事发地所在的开普省首席新闻部在一份声明中表示，一个高级代表团已经赶往事发地，官员们将很快向民众和媒体通报当地的实际情况。

而中方调查人员也将很快赶往现场。

不要忘了，车上载有几十人，不幸遇难13人，还有30多人负伤幸存，作为见证呢。

事发过程很快就能调查清楚。而真正的人为爆炸物遗留特征是很明显的，不可能掩盖的住。

不排除“巴塔”袭击

当然，以上分析的只是理论可能性。

从另一方面来看，事发地点是“巴塔”的活动区，怀疑“巴塔”也是完全正常的。

巴基斯坦西部和西北部的普什图部族地区与阿富汗接壤，历来是不安定区域。

巴基斯坦反恐形势（网友“红袍萤火虫”制图）

当地部族有分离主义倾向，包括巴基斯坦塔利班在内的当地分离主义势力，不希望看到外国投资者帮助巴基斯坦建设更多大型基础设施项目。

他们惟恐这些项目能促进巴基斯坦的统一，妨碍他们的分离主义目标，

所以“巴塔”等恐怖组织经常针对外国人、投资者和巴基斯坦军警发动恐怖袭击。

这次的达苏水坝正好符合上述所有条件。

最近阿富汗局势动荡，靠近边界的巴基斯坦普什图部落地区向来和阿富汗和局势联动，各种治安案件频繁发生。

中国是巴基斯坦政府的支持者和最重要外国投资者，巴境内分离主义者要实现自己的目标，就会和中国过不去。

中国推动“一带一路”倡议，自然会成为巴境内各种极端势力和分离主义者的眼中钉肉中刺，成为巴基斯坦境内恐怖袭击的目标。

不用追溯太远，仅这两年：2019年，恐怖分子袭击俾路支省瓜达尔港施工项目中国员工居住酒店，造成8人死亡；

2021年4月21日，巴基斯坦西南部奎达市一家正在接待中国大使农融的豪华酒店发生爆炸，造成4死12伤，大使幸免于难，事后巴基斯坦塔利班声称负责。

不能不说，巴基斯坦很重视在巴中国工程人员的安全保护，巴军还为此组建了一支专门部队，但中国在当地项目多，需要格外注意各种安全。

期待事件的正式调查结果，为不幸遇难的中国同胞默哀！

“一带一路”建设不可能因此而退缩不前，中国与巴基斯坦人民间的友谊也不可能因此动摇，愿建设成果最终慰藉遇难同胞。