甘肃马拉松惨剧救援者：精英跑者全部殒没 组织方赛前检查业余
一场马拉松赛，21名选手不幸丧生，震惊舆论。
5月23日上午10时许，随着最后一名失联者被找到，甘肃省黄河石林山地马拉松百公里越野赛事故遇难者上升至21人。比赛遭遇低温、狂风、冰雹、暴雨等一系列极端天气，折损了梁晶、黄关军、曹朋飞等多名国内越野跑的顶尖选手。
在当天官方举行的新闻发布会上，甘肃省白银市委副书记、市长张旭晨介绍，突发"灾难性天气"发生在5月22日的中午，位置大约在赛道的20公里至31公里处；事发时，短时间内出现了冻雨、冰雹、强风等恶劣天气，气温也急剧降低。
张旭晨鞠躬致歉。他说：“作为赛事主办方，我们深感内疚和自责，并对遇难人员表示沉痛哀悼，对遇难者家属和受伤人员表示深切慰问。”
新华社评论《新华热评：一场惨剧，声声警钟！》就指出，这场惨剧到底是天灾还是人祸，不断引发社会的关注和追问：如此大规模的赛事，且非首届举办，天气预报为何未能发挥预警作用？极端天气突发时，举办方叫停比赛是否及时？在应对极端天气问题上，赛事组织方有无应急预案、预案是否有效执行？这场赛事中不少参赛者来自低海拔地区，赛前有没有做相关的健康检测和适应性训练？还有，运营赛事的企业是否资质完备？
目前，甘肃已成立事件调查组，对这起公共安全事件进行进一步深入调查，诸多疑问有待进一步解开。
而在今天，深圳卫视直新闻独家采访了参与救援的跑友小山（化名），正是他所在的救援队发现了梁晶的遗体。回忆事故发生和救援的过程，小山多次叹气并婉拒回忆更多细节。他也对这次事件提出了质疑。
以下文字根据小山口述整理。
丨很惨，没办法及时救援
“事件的报道你们都已经看了，基本上那样子就是很惨。”小山在回忆救援过程时难掩叹息，“当时一共有两波救援队，一波救援队是从前面往后搜索，我们是从后面往前搜索的。”
黄河石林赛道最难的部分是从CP2（即第二打卡点）到CP3，两打卡点间相隔8公里，全部是爬坡路段，石头与砂土混合路况，很多地方非常陡峭。
“（比赛时）突然天气就变了，人很快就失温了。失温的话，可能在15分钟到半个小时左右，不能及时去救援的话，基本上就很危险了。”小山说，在山顶的时候，温度就是两三度，伴随着四到五级的大风，他形容，吹在人身上跟刀子一样。
小山解释说，失温的状态下没有办法拿个人能力的高低去衡量，“因为自己没有办法去调节温度，能力再强也没有办法自主去控制。我也知道遇难了很多精英跑者，跑得慢的反而全部都生还了，精英跑者全部都殒没在赛道里面了”。
“不是说组委会不去救人，而是没办法去及时去救援。因为CP2到CP3是一路爬升，车子压根就没办法上去，你只能是人工去搜救，而且当时人工救援的难度也相当大。”小山做了一个对比，“比如咱们平常负重去救援的话，一小时咱们走慢一点大概10分钟，但是你爬行一公里的话可能就得半个小时，救援难度很大。”
小山说自己跟梁晶交集不多，但梁晶是圈内知名的“梁神”。他没有透露过多发现梁晶时的细节，“他的遗体是我们找到的，他的情况我们就不说了，对逝者也是一个尊重吧”。
丨天气多变，赛前检查“业余”
“我们这边天气真的没有办法预判。现在晴空万里，可能一个小时之后就刮风下雨、下冰雹都有可能的。”小山描述当地气候时说，“我们这个地方就是特别神奇，因为我们这个地方天气因素特别不稳定。大部分时候不提前预警，因为你没办法去控制。即使天气预报说明天五到六级的大风，在海拔2700米的山上，那个风刮的雨就是冰碴子、冰刀。”
“说夸张点的话，瞬间可以把人冻住的。”他形容。
小山参加过前几届的比赛，他介绍说CP3是在山顶，赛前的话组委会就告诉参赛者CP3没有任何补充点，只有打卡点。“没有补给点，因为在山顶的话所有的补给都是运不上去的，是这么个事情。”小山解释说。
据小山在现场的观察，基于之前的赛事经验，再加上已经是五月底，当地已经入夏，主办方没有把冲锋衣等防寒设备列入强制装备，而是作为建议装备写进了赛事手册，且赛前没有检查。
“今年强制装备赛前的话，我真没有见组委会配合工作人员去检查强制装备，包括打开GPS位置，没有工作人员参与这方面的检查。”小山对这一疏忽表示了质疑，“根据比赛的经验，赛前强制装备，这是必须要检查的是吧？赛前不检查强制装备，你说他业余或者不业余？可能前几届比赛办得比较顺吧。”
小山说，自然灾害是没有办法避免的，但人为可能也有一部分的原因，可能组委会没有过多去考虑天气的问题，“21条生命，这不是说你责任的问题。对吧？21条鲜活的生命就没了，你说他有责任或者没责任？”
小山回忆说，其实早在5月初，乌蒙山超级越野赛中就有一位跑者，由于比赛中出现失温乃至幻觉，加上“抢救过程中由于山体塌方耽误最佳抢救时间”，最终不幸离世，与乌蒙山相比，这次比赛的救援难度更大。
小山的朋友也因为极端天气意外身亡，在采访中他更多归因为“天灾”，但他同时指出，一定要吸取教训。
“建议多吸取包括国内一些大赛的经验，他们可能就说是闭门造车，感觉自己这样做挺好的，不去学习一些好的经验，不能说唯一能吸引人的噱头就是我们再给你1600块钱，是吧？”
作者：王嘉，深圳卫视直新闻记者。
