2月，打脸是互联网公司的常见病吗？

小米造不造车，是一个问题；特斯拉的公关是不是有存在的必要，也是一个问题。

三番两次，话锋一转，“我们没有”……在打脸这件事上，传统企业、互联网大厂不分你我，前赴后继。如今明星道歉的时候经常会说，“抱歉占用公共资源”。娱乐圈里，这句话术已然通货膨胀，但在企业界，它还很稀缺。

互联网打脸月报是一个小栏目，包含我们暂时还无法理解的公司动态，记录它们精彩或悲伤的“打脸”瞬间。这是第一期。

嘿！你听听，2月，多响！

文 | 朱凯麟

编辑 | 金汤

运营 | 以繁

特斯拉打脸两则：我们没毛病；我们不需要公关

2月1日，一个特斯拉会牢记的日子，它一天内连着道歉了两次。

起因都和车的质量有关。1月30日，江西电视台都市频道采访了南昌一名特斯拉车主涂先生，他说，自己买来6天的特斯拉Model 3刚在专用充电桩上充了会儿电，车就断电无法启动了，窗户也关不上，只能用纸壳挡一下。

特斯拉的回应就很灵性。售后部门告诉涂先生，逆变器损毁是因为瞬间电流过大，“……充电桩都有整流器，我们是按照国定值整流的，但国家电网，如果电压突然升高，它（电流）会随着电压升高。”总之就是我们没毛病，我们好好的，毛病在国家电网。

▲ 图 / 《马大帅》截图

接到特斯拉甩来的热锅，连夜，国家电网南昌供电公司的官微不负众望地出来撇清干系，“建议特斯拉请专业人士认真查找车辆充电故障原因”，并表示保留追究责任的权利。

脸被打得啪啪响，很快，特斯拉向南昌电网道歉就上了热搜。

同样在这一天，@特斯拉客户支持，这个原本只有1万粉丝的账户翻开旧帐，针对1月7日北京一起Model X刹车失灵事件同样给予了“道歉说明”——上个月回复的时候，客服解释说是“因为女性刹车力量弱”导致追尾，现在改口，说是路面结冰制动不足。

整个2020年，特斯拉Model 3在中国共售出13.74万辆，是新能源汽车销量冠军；而有媒体根据公开报道不完全统计，2020年特斯拉在中国发生至少11起失控导致的事故，“甩锅”是售后回应的常见方式。

众所周知，特斯拉干点什么都能上新闻，反而是关于质量问题的消息，经常在马斯克制造的热闹中销声。

大火箭又上天了，特斯拉又降价了，马斯克成首富了，他又开始炒币了，他炒币一天竟亏了140亿美元……过去一年，特斯拉有关的消息几乎周周都有，无疑让不少互联网大厂的公关团队分外眼红：如果我在特斯拉上班，就不用费尽心机安排老板拍抖音了，全自动的CEO自己就会发Twitter啊。

2020年10月，特斯拉解散了其在美国总部的核心公关团队，仅保留欧洲及亚洲部分市场的公关。

这个操作，当时震惊了不少公关从业人士，混合着妒忌的不屑一度达到顶峰。结果，2021年2月22日，彭博社报道称，特斯拉正在中国市场招聘新的公关人员。知情人士透露，新员工将在上海和北京工作，近期至少有四名新员工加入了特斯拉中国公关团队。

▲ 特斯拉充电桩。图 / cfp

小米：没有造车计划

节后刚复工，小米要造车的消息就不胫而走。

多家媒体给出了类似说法：“小米已确定造车，并视其为战略级决策。”“造车项目雷军会亲自带队。”可据晚点 LatePost报道，2015年雷军曾调侃蔚来汽车的李斌“像骗子”、“新能源造车像骗钱”。

2020年年末，网上也曾流出小米即将与比亚迪联合发布“年轻人的第一辆汽车”——青悦S1的消息，当时，小米公关部总经理王化在微博上的回复看起来斩钉截铁：小米没有造车计划。

不过，小米一直是一边否定，一边合作。蔚来刚起步的时候，李斌就获得了雷军旗下顺为资本的投资；2019年11月，小鹏汽车的C轮融资中也有小米集团的身影。2020年4月，小米战略投资车联网企业上海博泰；7月，宣布与梅赛德斯—AMG F1车队合作推出特别版小米米家电动滑板车Pro 2，等等。只是这些小米与车的故事，都以投资和业务联动为主。

这次造车的消息发酵了足足两天。两天之后，股市一片飘红之际，2月21日晚间，小米在港交所的公告中给出回应：本集团注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报道，“集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”

有媒体跟进报道，《股价狂飙500以后最新回应：暂时没有》，并附上雷军的“心路历程”。另有媒体则接着分析，表示不信。截至目前，小米还没有继续回应。

▲ 图 / 《幸福59厘米》

盒马：不会的，第一单肯定是免费的

盒区房房价重大利空消息：盒马的免运费门槛上调了。

最近打开盒马鲜生的APP，用户都能收到一条通知：将在2月26日起，调整不同城市的免运费门槛，北京、上海是满49元免运费，深圳、广州、成都、西安等城市是39，无锡、重庆、青岛、长沙等等是29元。

做菜忘记买葱、想喝一罐冰可乐就任性下单的朋友，好日子结束了。

这不是盒马第一次调整运费。2019年8月，盒马宣布每日首单免运费，第二单收6元运费。上一回，就有人担心，完了，免运费的日子到头了。

盒马当时回应说，不会的，这只是鼓励大家一天下一单，我们第一单肯定是免运费的。

▲ 图 / 《大话西游》剧照

去年此时，疫情爆发，盒马临时取消了免运费政策，城市解封后又恢复免费，收获大赞。可事到如今，还是没扛住。倒是几次站在互联网风口的网友已经相当冷静，也不意外，淡淡道：你要失去我了。

盒马提高运费门槛，是生鲜电商生意正在减速的缩影。当大厂们纷纷加入烧钱的社区团购混战，盒马已经不是那个当年的新零售引领者。2020年9月，盒马也宣布组建自己的社区团购业务——盒马优选事业部。与其他生鲜超市的竞争还未胜利，社区团购又来势汹汹，阿里巴巴的“新零售排头兵”，现在需要紧着花钱。

由奢入俭难啊。

虾米：让做音乐也能赚钱

2021年2月5日0点，虾米正式停止所有歌曲试听、下载、评论等功能，仅保留账号资产处理、网页端音乐人展示的页面。

千万虾米的用户连夜“搬家”，还有人用PDF保存虾米上分类极细的音乐曲风介绍。一份四千人参与的网络调查显示，45%的人选择去QQ音乐，37%选择了网易云音乐。

最后一天，虾米音乐向所有用户推送了一份深情的歌单，里面有30首歌：《宝贝》、《我终于失去了你》、《当爱已成往事》、《再见》……有网友说：原来边听歌也会边失去、没有什么是永垂不朽。

2008年，抱着让做音乐也能赚钱的想法，系统分析工程师王皓离开阿里巴巴，创办了虾米网。它最初的名字不叫虾米网，而是EMUMO，意思是EARN MUSIC&MONEY，又有音乐又赚钱。

2013年，阿里完成了对虾米的收购，度过财务危机的王皓接受媒体采访时说：“我要这时候退休了，那我就是一个逃兵。”

2015年前后，虾米以“十几亿资金”揽下滚石、华研、相信、寰亚等版权，甚至一度拿下周杰伦。2015年7月，阿里巴巴宣布成立阿里音乐集团，高晓松出任董事长，宋柯出任CEO。但很快，音乐版权价格水涨船高。高晓松在《晓说》里抱怨：小到只有100多万日活的平台，也得有1500万首歌的版权，这是一什么商业模式？

次年1月，王皓宣布转岗钉钉，他在朋友圈里写：“有些行业注定要死去，我干脆等它涅槃好了。”此后关于虾米最大的新闻，是2017年11月，马云和王菲合唱微电影《功守道》主题曲《风清扬》，虾米独家。

2019 年 9 月，阿里巴巴宣布作为领投方参与了网易云音乐 7 亿美元的融资。此时虾米买来的版权已陆续到期，占据全球曲库近9成的三大唱片公司的歌，在虾米都听不到了。

这是一个悲伤的打脸故事。虾米没有EARN MUSIC&MONEY，而是永远倒在了这个2月。如今，虾米表示，未来将转向更多音乐商业场景服务，新平台的名字叫“音螺”。

▲ 虾米运营最后一天的首屏banner。图 / 手机截屏

饿了么：春节加班有奖励，轻轻松松8200元

就地过年让外送平台客流暴增，为了留住骑手，饿了么春节期间针对骑手推出了“畅跑春节优选系列赛”的活动，许诺只要完成平台发布的跑单任务，骑手就能拿8200元的奖励。

但这任务根本完不成。活动从1月11日开始，持续到2月28日，共49天，共分七期任务，完成任务得积分，比如第1期350积分，需要跑290单，最夸张的是第六期，310积分，需要跑380单。

如果数据不够直观，你可以想象这样一个情景：春节前，老板找到你说，小刘啊，春节假期别过了，你留下来加班，把2021财年一半的业绩提前完成，做到的话我就给你正常发加班费。

问题是，春节期间很多商户并不营业，也有部分人回家过年，除非超额加班，骑手很难抢到足够的订单。

封面新闻报道了一位骑手司先生，他在严寒中连着4天超负荷工作，最累的一天工作了19小时。大年初四开始，他4天内完成311单，离完成第六期任务还差69单，“明天最后一天了，我肯定完成。”

因为奖励是梯度式的，如果第六期完不成，骑手可能会少赚5000多元。

▲ 骑手其中一期需要完成的量化任务。图 / 手机截屏

“加班大赛”被制度化，以地狱难度游戏任务的形式颁布，已经足够恐怖。平台方在其中还设置了另一层隐秘的机制：活动只针对兼职“蜂鸟众包”的“优选骑手”，这也加剧了优选骑手和普通众包骑手本身的竞争，平台得益。

2月19日，饿了么官方回应称，在一些城市和商圈的单量预估出现偏差，导致进行中的第六期任务“目标设定偏高”，平台将会整理出有误差的区域名单，额外增加补偿活动并公布给骑士，除此之外，还会优化第七期活动的单量设计。

“在此我们真诚向骑士朋友们致歉。”

很“得体”的回复，就像一个bug补丁上线预告。

▲ 图 / 《创世纪》截图

华熙生物：我的软糖，美白抗氧化

春节前最后一个交易日，“玻尿酸第一股”华熙生物股价创下历史新高。原因是不久前，卫健委已经批准，玻尿酸可以作为新的食品原料，添加到食品中。

啊，风口又要来了！2月3日，添加了华熙生物所产原料的一款新品“玻尿酸软糖”已经在天猫开卖。

看好口服玻尿酸的支持者认为，在政策、人均可支配收入提高、老龄化进加快、技术发展等因素下，口服玻尿酸是有一个“万亿级市场”——也有稍谨慎一点的，说是“百亿”。

只是，中山大学公共卫生学院营养学系教授蒋卓勤接受《时代财经》的采访时则表示：玻尿酸并不是人体所需的主要营养成分，通过功能性食品补充的意义并不大，“智商税”概念居多，华熙生物相关产品主打护肝养胃、美白抗氧化等功效已超出了普通食品概念，属于夸大宣传。

尽管已经有几个临床试验表明，口服玻尿酸确实可以改善皮肤干燥问题、可以增加皮肤弹性。

但实验归实验，实验还说喝果汁减不了肥呢。玻尿酸被做成办公室零食，一不小心吃多了，怕是还没变得水润起来，就已经肥润起来。

▲ 图 / 《西游降魔篇》剧照

乐视：欠122亿

2月6日晚间，#乐视 欠122亿#上了热搜，起因是乐视视频更新了一版新图标，乐视两个字下方，出现了欠122亿几个字。

有网友特意去应用商城看了一下，新图标不是PS的，并且“122亿”的数字并非乐视真实的债务，如果把支付宝、京东、今日头条、抖音等互联网大厂春节计划派发的红包加起来，刚好是122亿。

接着，乐视的回应也上了热搜 。2月8日，乐视公告称，更换logo图标系公司的春节推广行为。

这场人为闹剧里最打脸的部分是实际欠的更多。根据乐视2020年三季度财报，公司净资产是负153亿元。

红星资本局采访了一位乐视的体验店店铺建设供应商老苏。2015年，乐视曾喊出年底前在全国开3000家体验店。如今，乐视还欠老苏450万元没还。“我没有必要花费太多心思去关注他们。（APP）更不更新，我现在已经不关注这个事情了。”

这只是乐视的又一个微不足道的热闹。（跟谁）闹着玩呢？

▲ 直到2021年2月底，在应用商店里搜索乐视APP，图标也还没有改变。图 / 手机截屏

吉利沃尔沃：合并组建一个更加强大的全球企业集团

2月25日晚间，吉利和沃尔沃联合宣布，双方达成“最佳合并方案”，在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化方面深化合作，发挥协同效应，实现业务整合的最大价值。

方案一出，媒体的标题甚至都显示出矛盾：“重磅！吉利和沃尔沃宣布合并！”“吉利汽车和沃尔沃放弃全面合并”，有一种乱套的幽默。

11年前，中国汽车业诞生了有史以来最大的收购案，吉利汽车的李书福成功收购福特汽车旗下的沃尔沃。对于和沃尔沃的合作，李书福一直爱用婚姻来作比喻。但在“婚后”，双方如何协作成了最大的难题。

2020年2月10日晚，在不少国内车企因为突发疫情还未正式开工之时，沃尔沃汽车曾宣布“沃尔沃汽车和吉利汽车正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市”。

但在5个月后，沃尔沃又发布公告称，由于吉利汽车计划在科创板上市，两者的合并计划已暂时搁置。

在如今这个“最佳”的方案里，合并也是真的，独立也是真的，合作还是真的。嘻嘻，两家人的关系现在终于有答案了：“结婚十年，感谢大家的祝福，我们决定分居。”

▲ 图 / 《美人鱼》剧照

中信证券：看好茅台突破3000元

2月10日——春节前最后一个交易日，茅台股价创下新高，突破2600元，这已经是茅台连续第三天刷新历史最高价。中信证券发布研报：《贵州茅台（600519）：三万亿从头越，长坡厚雪春风来》，署名为研究员薛缘、印高远。

研报认为，2021年春节后白酒有望凝聚共识，预计白酒板块投资依然乐观，茅台攻守兼备，更多催化下有望引领行业上涨……上调公司1年目标价至3000元……总之，意思是茅台可以继续买。

结果，9天后，年过完了，茅台股价大幅跳水，网友表示“韭韭”不能平静。以2月10日收盘价2601.00元计算，节后7个交易日，贵州茅台市值蒸发6007.39亿元。

白酒概念持续下挫，泸州老窖跌停。重仓白酒赚了钱的基金绿成一片，百位央视主持人在元宵晚会唱的《难忘今宵》开始有了痛楚的意味。

事后，有雪球用户煞有介事地分析，其实，中信证券早已悄悄提示了风险：“三万亿从头越，长坡厚雪春风来”，从头越——到山头了该下坡了，长坡厚雪春风来——正在滚雪球，结果春风来了吹化了。”

▲ 图 / 《Oh Its Moutai》MV截图