个人规划四项宝鸡交通建设工程

城市规划和建设是城市依据自身特点和实力，展望未来、实现理想的全过程，是城市发展的全方位科学指向。

身为地图迷、宝鸡迷和规划迷，城市规划和建设是小编关注的重点，而身边的这座城市是我最热爱的城市，内心希望这座城发展的越来越好，因为真的很想永远留在这里。

美丽的宝鸡

在闲暇时间，整理了宝鸡四项城市规划方案，内容较为简单，疏漏难免，欢迎各位专家、市民和网友朋友批评指正，感谢支持。

这五项个人规划具体内容如下：

1.宝鸡轨道交通线网个人规划

在小编心目中最重要、也是最关心的工程就是宝鸡轨道交通。

规划共包含10条线路，其中包括城市轻轨线路5条，宝鸡到蔡家坡和宝鸡到凤翔快轨各1条，以及3条有轨电车线路，总长度约190公里，总投资约500亿元，分15到20年建设，年度投资约25到30亿元。

1号线：新宝路口—虢镇东门

2号线：温家寨—益门堡

3号线：高家村—陈仓南环路

4号线：宝鸡南站—蟠龙新区

5号线：陈仓南环路—国家保税区

宝凤线：虢镇北门—凤翔

宝蔡线：虢镇东门—蔡家坡

有轨1号线：科技路南口—大唐热电公司

有轨2号线：钛谷大桥南—宝鸡植物园（南、北河堤布线）

有轨3号线：西关—宝鸡东站

芜湖轻轨开始试跑

2.连霍高速市区段千河立交改造个人规划

众所周知，宝鸡是一座东西狭长的带状城市，由于这一特点，部分道路容易出现局部拥堵，因此建设东西向快速干道势在必得，榆林市就利用老过境公路改造成了宽阔的榆林大道，成为了榆林市的黄金名片，那么我们宝鸡也完全改造出自己的“宝鸡大道”。

这个项目也是市政府和老百姓关注的重点，宝鸡市也一直在争取项目早日开工，并积极论证方案。今上半年，工程正式获批，即将开工建设。据了解，本工程先期建设连霍高速千河立交至斗中路段，全长6.89公里。

该工程最大的难点在于千河枢纽立交，由于城市快速干道和宝汉高速公路相连接，改造时如何避免城市干道车辆上高速呢？（高速公路需收费通行）

依托千河立交现状，个人简要列出了心目中的方案计划（详见配图所示），包括部分路段改线、拆除部分引道和建设底店出入口（新宝鸡收费站）的三大方案，完美解决宝鸡快速干道独立通行、不上宝汉高速的问题。

3.宝鸡联盟渭河大桥与滨河南路交叉口立交方案个人规划

联盟渭河大桥南与滨河路交汇处现状为立体横跨式及通过两条引道相交的模式，在现状基础上，随手绘制涉及该路口的互通立交方案，此方案也可应用于全部渭河大桥与滨河路、城市快速干道等交叉口方案。

4.其他城市立交改造方案（详见下图）