虎门大桥异常抖动是因23年超负荷运行？桥梁专家回应

6日下午，在虎门大桥底下眺望，肉眼看不出桥体有振动。

5月6日晚7点，虎门大桥公司召开关于虎门大桥涡振记者答疑会，会上中交公路规划设计院教授级高工、业务总监、著名桥梁专家吴明远介绍称，在6日中午12点半以后，虎门大桥已经基本平息。根据目前检测的结果，此次涡振并未影响虎门大桥的整体结构。

广东虎门大桥有限公司对虎门大桥路面的实时监测画面。 澎湃新闻记者陈绪厚 图

此次事件和美国塔科马海峡大桥被微风摧毁一事是否相似？吴明远介绍称，塔科马海峡大桥属于颤动，与本次虎门大桥低风速下产生的涡振不同，目前虎门大桥结构安全。

网传虎门大桥23年超负荷运行，与此次涡振是否有关？吴明远称，大桥均有荷载标准，目前虎门大桥的流量在荷载标准之内，不会存在安全问题。

他介绍称，本次涡振主要和桥上设置的水马相关，水马导致桥体侧面流线型设计被影响，产生涡振，在水马撤离后，涡振情况明显减缓。

会上，虎门大桥副总工程师张鑫敏表示，虎门大桥的养护一直正常运行，甚至高于国家规定养护标准，“国家要求三年一次，我们提高到了一年一次”。