中国三大“米字型”高铁枢纽城市，郑州、武汉、西安，哪个竞争力最强？

中国以14亿人口数量，成为了世界第一人口大国。尽管我国人口数量庞大并且在地域上分布不均匀，却实现了大多数人民出行便捷的中国速度，让全世界为之震惊，且难以超越。

当今中国已具有世界先进水平的高速铁路，形成了较为完善的高铁技术体系，我国高铁里程即将突破三万五千公里，在全球占比超过2/3。

随着2008年我国“四纵四横”高铁网开工以来到现在的逐步完善，还有我国2016年发布的“八纵八横”高铁网的宏大蓝图到现在的逐步建设，我国先后涌现出例如郑州、武汉、西安三大“米字型”高铁枢纽城市。你知道中国三大“米字型”高铁枢纽城市，哪个竞争力最强吗？

米字形高铁既在原有的十字型高铁上进一步规划建设，是在2015年全国人民代表大会期间，由河南代表团提出的，郑州将修建郑万、郑合、郑济和郑太高铁客运专线，使郑州高铁形成一个米字形高铁交通枢纽。

米字形高铁的建设将郑州与河南东南部的周口，河南东北部的濮阳、西北部的焦作等省内城市变得四通八达，促进资源共享和经济发展。

郑州米字高铁枢纽以郑州为中心向周边八个方向延伸，其中郑州至西安、徐州、石家庄、武汉、太原五个方向已建成通车，太原至焦作、合肥、重庆预计2020年底建成通车。

除去郑州至太原设计时速为250公里/小时，其余均将实现350公里/小时，郑州的米字形高铁枢纽可谓是最为周正，也是最有竞争力的，这样的高规格设计在全国也是史无前例，对于火车上拉来的城市郑州，简直就是画龙点睛。

无论是在区位优势还是资源优势上，武汉都是无法与郑州相提并论的。武汉高铁网是由12个方向组成，由京广高铁、沿江高铁、福银高铁和大昆高铁构成武汉的米字形高铁枢纽。

目前开通的有京广高铁，而它也正是武汉目前唯一一条开通运营的时速达到350公里的沿江高铁，除了福银高铁正在建设外，其它两条高铁线路还没有眉目，相对于郑州高铁的日趋完善，武汉米字高铁的建设之路还很长。

西安米字高铁枢纽除去已经开通的西安至郑州、太原、兰州、成都4个方向高铁线路，目前还有西安到延安、安康、十堰、银川四个方向高铁线路正在加快建设中，新的高铁枢纽势必会加快这个城市的发展。

未来米字高铁枢纽的完成，将加快我国的经济总体发展速度，你期待吗？