东方网·纵相新闻记者 卞英豪 单珊
当地时间今日(12月27日),据外媒报道称,一架载有100人的飞机在哈萨克斯坦阿拉木图附近坠毁。发生事故的是哈萨克斯坦贝克航空(Bek Air) 运营的“福克100客机”。
百年之前,福克公司曾创造了令全球骇然的“福克灾难”。而曾经横扫战场的“战斗机之王”,却在现代的商业战场惨遭破产,如今当坠机的阴霾笼罩,“福克”的命运又将走向何方?
坠毁机型已被停飞 系福克最“成功”的设计
“飞机倾斜着飞行。一切都像电影里一样,机舱里充斥着尖叫、大喊,人们开始哭泣。我以为一切就要结束了,接着就感受到强烈的撞击!”一位事故的幸存者表示。
据俄媒报道,当地时间今日7时22分许,Bek Air 2100航班在起飞后不久出现故障,失去速度的飞机急速下坠撞上了一栋两层高的楼。据悉,航班上共有95位乘客和5名机组人员。截至发稿时,改起坠机事件已造成至少15人死亡,已有66人被送往医院,其中至少有8名儿童,22人伤势严重。
据中国驻阿拉木图总领事馆消息称,在Bek Air航空坠机事故中没有中国公民伤亡。不过,失事飞机上确实有一名中国籍男性乘客,但他没有在事故中受伤。总领馆已与其联系并确认,目前他已离开机场。
据了解,失事飞机为中型双涡扇福克100(Fokker-100)型飞机。事故发生后,哈萨克斯坦民航局立即宣布禁飞所有该型飞机,并表示将设立特别委员会调查该起事故。
据悉,福克100是由荷兰福克公司所制造的双发动机中型窄体飞机,该飞机于上世纪80年代问世。是目前福克系列中载客量最多,机身最长的飞机,也被业界称为福克最成功的设计之一。
据航空自媒体FATIII报道,Bek Air的福克100平均机龄高达26.8年,机龄最高的一架达30.1年,最低的一架也有23.7年。
举世闻名的“福克灾难”
事实上,遭遇坠机的福克公司有着悠久的历史。
1910年圣诞节前夕,当时年仅20岁的福克公司的创始人安东尼·福克,登上自己设计与制造的飞机“蜘蛛”扶摇直上,当他成功在几百英尺的高空翱翔时,一段“天空故事”也就此开启。
当年,受莱特兄弟设计的启发,福克设计出了当时最快和最坚固的单翼飞机。然而,福克设计的飞机,并没有得到他的祖国荷兰的青睐。1912年,德国抛来了橄榄枝。福克在柏林建立了自己的第一家航空公司——福克飞机。
1915年,“一战”纷飞的战火在欧洲大陆燃烧。来自“协约国”法国的飞行员驾驶着世界上第一架歼击机“莫拉纳·桑尼埃”,连续击落了多架“同盟国”德国的飞机。深感危机的德国人找到了来自福克——一个从没开过枪的设计师,来帮他们改进带飞机以及飞机上的机枪。
而正是这个改进,险些改变了战争。
当年7月,福克研制出了全新的机枪射击协调器,同时推出新型福克E系列战斗机。福克的一些设计理念仍然延续至今。这些战斗机在日后也拥有了一个如雷贯耳的名字“福克式战斗机”。
“福克式斗机”一经推出,成为了协约国的梦魇。“在福克飞机面前,我们的飞机简直没有任何机会。”英国著名飞行员贝尔曾写道。而他的对手——德国飞行员里希特霍芬在一战中共击落80架飞机,被协约国称之为“红色男爵”,所驾驶的正是“福克式战斗机”。
1917年4月,英国皇家飞行队与德国空军进行了一场争夺制空权的较量。最终,英军被击落75架飞机,同时损失了超过900多名飞行员与观察员。这段历史也被英国人称为“血腥四月”。
据统计,福克在一战期间共为德国制造了3350架战斗机。而协约国被德国击落的8400架飞机中,80%是被福克式系列战斗机击落的。此后,协约国各方也将这段惨痛的经历称之为“福克灾难”。
破产的“战斗机之王”
1919年,一战结束后,福克回到故乡荷兰,创办了福克飞机公司,这也被广泛地看作为福克公司的前身。
此后的福克不仅继续开发“老本行”战斗机,同时也致力于设计民用客机。1920年,福克民用客机在荷兰完成首飞,并成功降落于英国伦敦。这架飞机同样也是著名的荷兰皇家航空的首架飞机。
1927年到1933年,福克公司迎来了黄金时代。当时,在鼎盛时期,全球有29个国家的89家航空公司运营着福克飞机。
然而,就在1933年,波音公司研制出了全金属双发单翼客机波音247,并完成首飞,从此登上了民航客机霸主的宝座。
1939年,福克因病去世。但福克公司依旧在飞机设计和制造领域活跃着。1967年,福克公司F28-1000 原型机完成首飞。而在此基础上改进的F28-6000,备受荷兰、德国、英国和美国等国的青睐,该机型共交付241架,主要用户有阿根廷、美国、印尼、西班牙等39个国家和地区的51家航空公司。
本次发生坠机事件的福克F100正是由福克F28发展而来的。据报道称,1987年,F100获得荷兰民航局颁发的型号合格证。1988年2月,瑞士航空公司成为F100的首家客户。而荷兰航空公司、巴西天马航空公司等都是F100的主要客户。至1997年停产时,福克公司共生产了283架F100。
图:上世纪90年代,东航曾先后引进过10架福克100,目前皆已退役
多年来,福克在波音和空客两家巨头的“夹缝”中生存实为不易。F100的销售不佳直接导致福克的日常运营出现困难。1987年,荷兰政府斥资帮助福克渡过难关,同时引入德国宇航公司入主,才度过了第一次危机。
1996年,宇航公司停止对福克的财务资助,福克公司被迫申请破产保护。接管者来自英国的斯托克宇航集团将其业务重组后,成立了集团子公司福克技术公司。
2015年,“福克”再度被转卖,英国吉凯恩集团以7.06亿欧元收购了斯托克宇航集团旗下的福克科技。虽然保留了“福克”的品牌,以及荷兰的办公地。但如今的福克已然无法再于波音、空客等航空巨头抗衡。
曾经业务遍布全球的福克,到如今举步维艰、寄人篱下;曾经横扫全球的“战斗机之王”,到如今不幸坠机。福克公司的这一切也不禁令人唏嘘。
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